Esimerkiksi Hangon tiellä.
Puolet menee Hangon suuntaan perävaunun kanssa ja puolet ilman perävaunua.
Puolet tulee Hangon suunnasta perävaunun kanssa ja puolet ilman perävaunua.
Hauskan näköistä
touhuilua
36
7917
Vastaukset
- ompi
Työllistävä vaikutus.
- kölli
eräät "viisaat" koohottavat edelleen kärryttömien rekkojen puolesta..
- vetäjä
Onhan se varmaan hauskan näköistä jos ei ymmärrä miksi niin tehdään.
- kun seurailee
vaikka noita soranajo-rekkoja,ne ajaa mielestäni ihan liikaa tyhjillään. Olen katellut että aina meneevät kuorma päällä tosta ohi johkuun mutta aina tuleevat tyhjiltään takasin,kovaa tuhlausta.
- seuraaja.
Mutta kun joka toinen menee samaan suuntaan tyhjillään.
- touhuilua
Tärkeintä on vain saada ajaa.
Olisi aivan liian vaikeaa sekä viedä, että tuoda! - J.J.P
Kun joku rekka menee kärryn kanssa Hankoon , niin sinne viedään kärry mutta kun samaan satamaan ei tule kärryjä kyseiselle yritykselle niin silloin tullaan ilman kärryä takas. Sama on toisin päin. Ehkä sinne tulee kärryjä mutta sieltä ei lähde kärryjä.
Toinen tapa hoitaa asia on parempi hoitaa kuin toinen. Syynä on aikataulu ja raha. Jonkun laivayhtiön kayttäminen on kalliimpaa kuin toisen.yms. Kyse on ihan markkinataloudesta. Tyhjän rekan ajattaminen on edullisempaa kuin käyttää tiettyja satamia ja laivoja.
Ei siinä ole mitään ihmeellistä.
Ja jos kysytään että miksi ei tehdä yhteistyötä yhtiöiden välillä, että olisi sekä mennessä että tullessa kärry perässä niin voisi kysyä myös että miksi K-kauppa ei myy spar kaupan tavaroita ?
Jokainen haluaa pitää oman markkinaosuuden ja se on mielestäni ihan hyvä niin riittää töitä kaikille.
Me pärjätään vaikka ruokakauppoja olisi puolet vähemmän mutta sitten olisi puolet vähemmän työpaikkoja.- Hyvä
Erittäin hyvä ja asiallinen kommentti. Näin tuo vain on.
- LadyLou
että jaksoit selventää asiaa tänne.
Kaikki kun ei tunnu tajuavan miten nämä jutut menee.
=) - mutta
kun ei niitä kärryjä kuljeta yhtiöt, vaan vapaat yhden auton yrittäjät!!!
- J.J.P
mutta kirjoitti:
kun ei niitä kärryjä kuljeta yhtiöt, vaan vapaat yhden auton yrittäjät!!!
Mutta kun nämä yhden auton yrittäjät ovat ALIHANKKIJOITA isommille yrityksille. Sopimuksessa usein sanotaan ettei toisten huolitsijoiden kärryjä saa vetää.
Ja vaikka saisi vetää niin harvalla yhden auton yrityksellä on sopimusta monen huolintaliikkeen kanssa. Siksi ollaan riippuvaisia siitä yhdestä yrityksestä. - sora-autokaan
mutta kirjoitti:
kun ei niitä kärryjä kuljeta yhtiöt, vaan vapaat yhden auton yrittäjät!!!
saa paluukuormaa tai maansiirto tai... silloin pitää mennä tyhjänä hakee uusi kuorma.
- sitten
mutta kirjoitti:
kun ei niitä kärryjä kuljeta yhtiöt, vaan vapaat yhden auton yrittäjät!!!
Vaikka kuljettaakin??? Ja mitä tuolla vapailla yrittäjillä tarkoitit? ja yhtiöhän se yhdenkin auton virma on. Ja kaikenlisäksi palvelu on paljon parempaa kuin suuressa yhtiössä jonka kuskit asenteella ei koske meitä kun ollaa niin isossa virmassa
- luuletko
J.J.P kirjoitti:
Mutta kun nämä yhden auton yrittäjät ovat ALIHANKKIJOITA isommille yrityksille. Sopimuksessa usein sanotaan ettei toisten huolitsijoiden kärryjä saa vetää.
Ja vaikka saisi vetää niin harvalla yhden auton yrityksellä on sopimusta monen huolintaliikkeen kanssa. Siksi ollaan riippuvaisia siitä yhdestä yrityksestä.ei kukaan tarkkaile kenen kärryä vedät. Ota vaan vieras kärry paluukuormaksi. Tuplatienistit.
- nii´in
sora-autokaan kirjoitti:
saa paluukuormaa tai maansiirto tai... silloin pitää mennä tyhjänä hakee uusi kuorma.
mutta kuka tahansa ottaa paluukuorman jos saa
- ottaminen
luuletko kirjoitti:
ei kukaan tarkkaile kenen kärryä vedät. Ota vaan vieras kärry paluukuormaksi. Tuplatienistit.
Mitäpä jos et enää sanoisi yhtään mitään. Tuo oli nimittäin jo sen verran koominen kommentti että pisti naurattamaan. Ei joka asiaa tarvitse kommentoida, varsinkaan kun ei siitä tiedä mitään.
- työnteossa ja tienaamisessa
ottaminen kirjoitti:
Mitäpä jos et enää sanoisi yhtään mitään. Tuo oli nimittäin jo sen verran koominen kommentti että pisti naurattamaan. Ei joka asiaa tarvitse kommentoida, varsinkaan kun ei siitä tiedä mitään.
Minä ainakin otan mielelläni kuorman molempiin suuntiin, jos siitä ei ole vahinkoa päämiehelleni. Puhelimet (ja puhetaito) on keksitty. Nopeat toimitukset ovat kaikkien etu.
Vapise sinä vaan näppäimistösi ääressä ja lue sääntökirjoja.
Nopeat syövät hitaat. työnteossa ja tienaamisessa kirjoitti:
Minä ainakin otan mielelläni kuorman molempiin suuntiin, jos siitä ei ole vahinkoa päämiehelleni. Puhelimet (ja puhetaito) on keksitty. Nopeat toimitukset ovat kaikkien etu.
Vapise sinä vaan näppäimistösi ääressä ja lue sääntökirjoja.
Nopeat syövät hitaat.Kyllähän satamissa seurataan tarkasti kuka ottaa minkäkin kärryn ja vieraan kärryn vetämisestä kun jää kiinni, niin loppuu kyseiseltä autoilijalta varmasti ajot samantien
- vasta turhaa
hommaa on kun ensin ajaa kaksi pölliautoa pokat päällä vastakkain, hetken päästä samat autot ajaa taas vastakkain tyhjänä.
- turhaa
Joskus on asiakas itse suunnitellut aikataulut siten, että paluukuormaa on mahdotonta ehtiä ottaa, kun on jo tulipalokiire hakemaan seuraavaa kuormaa että ehtii ajaa koko mällin ajoissa. Paluukuormien takia ei kuitenkaan kannata ottaa ylimääräistä autoa pihaan seisomaan.
- saa pyytämättäkin
turhaa kirjoitti:
Joskus on asiakas itse suunnitellut aikataulut siten, että paluukuormaa on mahdotonta ehtiä ottaa, kun on jo tulipalokiire hakemaan seuraavaa kuormaa että ehtii ajaa koko mällin ajoissa. Paluukuormien takia ei kuitenkaan kannata ottaa ylimääräistä autoa pihaan seisomaan.
jos oikein käsitin,ei kannata ottaa autoa pihaan seisomaan? Tuskin siellä kukaan ilmaiseksi kovin montaa ajokautta pystyy seisoskelemaan,siitä täytyy saada tunnit,jos venttaa.Autoja vaan nyt on liikaa,taitaa olla sillä maksajalla joka sen kuljetuksen tarvitsee,liian hyvin pullat uunissa. Mutta ajat muuttuvat,suhdanteiden mukaan,kohta on tällä menolla autoista pula,ja sitten osakkeenomistajat taas myyvät halvalla, aasialaisille. Ja työpaikat lähtee,Suomesta muualle.
- ne työpaikat
saa pyytämättäkin kirjoitti:
jos oikein käsitin,ei kannata ottaa autoa pihaan seisomaan? Tuskin siellä kukaan ilmaiseksi kovin montaa ajokautta pystyy seisoskelemaan,siitä täytyy saada tunnit,jos venttaa.Autoja vaan nyt on liikaa,taitaa olla sillä maksajalla joka sen kuljetuksen tarvitsee,liian hyvin pullat uunissa. Mutta ajat muuttuvat,suhdanteiden mukaan,kohta on tällä menolla autoista pula,ja sitten osakkeenomistajat taas myyvät halvalla, aasialaisille. Ja työpaikat lähtee,Suomesta muualle.
siirtyvät,eihän ne osakkeenomistajat siellä ole,työvoima vaan on siellä halvempaa joten sinne sitten siirretään se tuotanto. Osakkeet omistavat yllättävän usein "amerikkalaiset" eli tosiasiassa juutalaiset jotka nyt ovat hallitsevassa asemassa USA:n ja lukemattomien muiden maiden hallitusten ja rahalaitosten johtoportaissa,päättävissä asemissa.
- pullat
saa pyytämättäkin kirjoitti:
jos oikein käsitin,ei kannata ottaa autoa pihaan seisomaan? Tuskin siellä kukaan ilmaiseksi kovin montaa ajokautta pystyy seisoskelemaan,siitä täytyy saada tunnit,jos venttaa.Autoja vaan nyt on liikaa,taitaa olla sillä maksajalla joka sen kuljetuksen tarvitsee,liian hyvin pullat uunissa. Mutta ajat muuttuvat,suhdanteiden mukaan,kohta on tällä menolla autoista pula,ja sitten osakkeenomistajat taas myyvät halvalla, aasialaisille. Ja työpaikat lähtee,Suomesta muualle.
Hyvin uunissa puukuljetusten tarvitsijoilla. Oletko huomannut missä kunnossa puuautokalusto alkaa olla? Eikä autoja todellakaan ole liikaa vaan liian vähän, kyllä meitä on sen verran moni luopunut jo leikistä. Muutama hullu koittaa väkisin hinnalla millä hyvänsä tehdä kokonais urakoita ja ottaa torppareita, mutta paskaa haukkaavat niin kuin metsä yhtiötkin jos sama peli jatkuu ja siihen ei mene kauaa
- sisu-driver
vedetään metsäliittoa toiseen suuntaan ja metsähallitusta toiseen!! eikä tuo oo yhtiöitä kiinnostanu...
- Bunkkeri-kuski
Nesteen hommissa esim.Porvoossa tehty raskaspolttoöljy laivakäyttöön(kutsutaan bunkkeri-öljyksi)tuodaan laivalla Naantaliin josta pääkaupunkiseudulla toimivat kuljetusliikkeet hakevat sitä ja tuovat sen takaisin Helsinkiin tuleville laivoille.Myös Hankoon viedään paljon bunkkeria.Tiedän,koska itse ajan noita raskasöljytuotteita.
Turun suunnalla toimivat kuljetusliikkeet taas hakevat Porvoosta raskastapolttoöljyä lämmityskäyttöön tuodakseen sitä esim.Turun seudulle ja lähikuntiin.Kaukaisin paikka on Kaskisten Metsä Botnia.Näin järkevästi Neste Oil kuljettelee öljyä edestakaisin. : )- on että
sijoittajat,saavat voittoa. Niin ja nämä liliukset kätyrin palkkionsa,siis johto heille kuuluvat optionsa,tietenkin.Mitähän mä oikeen tollai sekosin noiden kätyrijuttujen kanssa ,joo luin just äsken jotain mielikuvitusromaania,Maanpettureista. Anteeksi että sekoitin asiat.
- keskustelu
Kaikessa on kehittämisen varaa, Ammattilaisten kommenteista selviää miksi asiat on niin.
Jokuhan vois ottaa alihankinta sopimukset kaikesta Hankkoon tulevasta ja sieltä lähtevästä ja sitten ruveta yhdistelemään.
Että siinä ihmettelijälle liike idea.
Toki samanlaisia markkina rakoja on joka alalla, Esim. miksiköhän ravintoloita on rivissä, toiset täynnä päivällä ja kiinni illalla, toiset taas täynnä yöllä ja kiinni päivällä jne.
Yhdistelepä Gourmet, kebabit ja hampurilaiset samaan yökerhoon joka aina auki. Säästää tila ja henkilökunta kustannuksissa julmasti.
Kyllä maailmassa kehitettävää on.- mutta toimii
Ei oikein nyt irronnut sinulta. Ravintolakonseptien yhdistäminen ei toimi, mutta kuljetusalalla on kyse yhdestä ja samasta konseptista: kärryn vedosta.
Jos tuo `villi´ meno toimii meillä, niin kyllähän sen pitäisi toimia silloin muillakin.
Tuuletetaanpa hiukan luutuneita asenteita! - kärrynvetokin
mutta toimii kirjoitti:
Ei oikein nyt irronnut sinulta. Ravintolakonseptien yhdistäminen ei toimi, mutta kuljetusalalla on kyse yhdestä ja samasta konseptista: kärryn vedosta.
Jos tuo `villi´ meno toimii meillä, niin kyllähän sen pitäisi toimia silloin muillakin.
Tuuletetaanpa hiukan luutuneita asenteita!Tämä kärryn vetokin on brändi työtä, kohteena vaan ei ole tavalliset kuluttajat. Siksi homma näyttää yhtä tyhmältä kun tyhjät tai kiinni olevat ravintolat.
- apuun
kärrynvetokin kirjoitti:
Tämä kärryn vetokin on brändi työtä, kohteena vaan ei ole tavalliset kuluttajat. Siksi homma näyttää yhtä tyhmältä kun tyhjät tai kiinni olevat ravintolat.
Heisterkamp hollannista johan alkaa eri firmojen kärryt liikkumaan samoilla autoilla. Ainakin Mälmön ja Tukholman väliä vetävät, varmaan 50 autoa ko välillä (en oo varma). Millon kenenkin kärry mm Schenker, Dhl, Hangartner jne. Ps yli 700kpl vetureita euroopassa ja jokunen Trelleborin toimipisteessä.
- Nähty on
Kyllä lehmille on kasvaneet ennätys siivet,ennen kuin kuljetus yrittäjät voi tehdä yhteistyötä!Tuon sun ideas polkasis seuraavana päivänä jo joku "kyllä mää halvemmalla tyyppi"!
- Säiliö loordi
apuun kirjoitti:
Heisterkamp hollannista johan alkaa eri firmojen kärryt liikkumaan samoilla autoilla. Ainakin Mälmön ja Tukholman väliä vetävät, varmaan 50 autoa ko välillä (en oo varma). Millon kenenkin kärry mm Schenker, Dhl, Hangartner jne. Ps yli 700kpl vetureita euroopassa ja jokunen Trelleborin toimipisteessä.
Itsekkin ihmetellyt niitä autoja! Menin kyllä laskuissa sekasin kun yritin seurata montako niitä tulee muutaman tunnin aikana vastaan? Näköjään tuolla maassa saa firma paisua isoksikin!
- on kun
täällä puhuu mistään mitään tietämättömät. Sanot perävaunua eli pelkällä nupilla ei ajeta. Siis jotain voi olla kyydissä ilman että sinä tiedät siitä yhtään mitään.
- hauskanpitäjä
Voisitko jotenkin selventää viestiäsi.
Tarkoitatko, että irtoperäveturilla kuljetat rahtia ilman perävaunua? - kys.
hauskanpitäjä kirjoitti:
Voisitko jotenkin selventää viestiäsi.
Tarkoitatko, että irtoperäveturilla kuljetat rahtia ilman perävaunua?Ihan selvästi tuossa tuodaan julki että on kontti kyydissä, ei pelkällä vetäjällä ajele. Kontissa voi olla tavaraa ilman että kukaan ulkopuolinen sitä tietää.
- Kuljetusalan
kys. kirjoitti:
Ihan selvästi tuossa tuodaan julki että on kontti kyydissä, ei pelkällä vetäjällä ajele. Kontissa voi olla tavaraa ilman että kukaan ulkopuolinen sitä tietää.
Kiemuroihin Kateus rantautui suomeen samaan aikaan kun toimintansa aloitti se toinen kuljetusyrittäjä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra lupasi Suomen kansalle 1 euron bensaa, hinta nyt 2 euroa
Vasemmistolaisen Marinin hallituksen aikana bensa ei maksanut kuin 1,3 euroa litralta. Ministerin pitäisi perustuslain m533837Natomaa hyökkäsi Iraniin
Näemme nyt tällä hetkellä Natomaan nimeltä Yhdysvallat, joka toimii aika pitkälti perinteisen kansainvälisen lain ulkopu7163685Trump aloitti III maailmansodan tänään.
Narsisti ja mielipuoli Trump pitäisi saada pois, miten se onnistuisi parhaiten?3983481Suvi Lindenillä 5 366 päivän putki
Täytyy kyllä myöntää vaikka olen itsekin innokas, niin en ole tuollaiseen yli kymmenen vuoden putkeen kyennyt. Välillä o813287Mistä se kertoo
Näin miehen pitkästä aikaa. Samantien iski sellainen paineen tunne rintaan, sitä ei ole ollut vuosiin. Ja nyt olen siitä363069Rakas tiedät, että toivoisin
Kuulevani sinusta. Tiedät, että viestisi tekisi minut ihan onnelliseksi. Että äänesi kuuleminen saisi minut leijumaan ja582558- 502445
- 1032295
Viesti miehelle
Nyt vastaa oikea taa´app. Ainoastaan puhelimitse voidaan selvittää asioita, mutta tuskin sitä haluat kaiken halveeramise142079Nyt on sanottava että sattuu kipeästi
Jos, sinä aikana kun olen kaivannut ja odottanut sinua ja olet tiennyt sen, niin jos valitsit toisen miehen. Katsot minu182079