Täällä kun lukee juttuja, että Almerassa kori kukkii jne. niin tuntuu siltä, ettei niissä olekkaan sinkkikoria. Onkos vuosimallien -96 ja nuoremmissa osittain sinkitetyt korit vai eikö ollenkaan?
Almera vm. -96 -> korin sinkityksestä
Jannu_
91970
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
tuossa vanhemmassa almerassa sinkittyä koria siis 1995-2000 malleissa
Pyyhin siis Almeran pois vaihtoautoehdokkilistasta.
Ei autoja minkään "sinkkikorin" perusteella osteta. Ruosteenesto on paljon paljon muutakin kuin ohut sinkkikerros teräslevyn pinnassa.
Tyylinsä kullakin, kamu! On se pienikin sinkkikerros parempi kun ei mitään. Jos sinkkikorin saa pidettyä kunnossa ja ruostesuojaa sen kunnolla, se on ikuinen!
Vai että autossa ei voi olla muuta vikaa kuin huono ruostesuojaus? Hyvin ruostesuojattu ei takaa huolettomia kilsoja =(
Katsos kun.. :) Minun nykyisessä autossa, Audi 80 -87, ei ollut minkäänlaista massakerrosta pohjassa kun ostin sen käytettynä 5-vuotta sitten. No okei, ehkä joku tehtaan jäljiltä oleva "vaha". Kuitenkaan kriittisimmät paikat eivät ole ruostuneet tänäkään päivänä, kiitos sinkkikorin! Itse massasin ja kotelosuojasin sen 3-vuotta sitten, eikä vieläkään ole ruosteessa. Pelkästään tuon korin takia Audin voisi pitää, mutta ikä alkaa jo painamaan päälle tekniikassa.
Kuule Jannu_. Se sinkkikerros ei sinänsä auta mitään. Olennaista on sinkkikerroksen paksuus ja muu pintakäsittely.
Suurin osa autoista on ollut jo 90-luvulla lähestulkoon kokonaan sinkittyjä, lähinnä sisäkatto on ollut sinkitsemätön. Silti ne ruostuvat. Syy on liian ohuessa sinkkikerroksessa, ja huonosti mekaanista kulutusta kestävässä pintakäsittelyssä.
Eli Audisi kestävyyden tuo sinkkikerroksen paksuus, PVC-muovi alustassa ja kuumavahakäsittely koteloissa.
Ei pelkkä "sinkkikori" sinänsä. Got it?
No selvä se! Ei nyt viitsitä kinata tästä. Ihmettelen vain, miksi nämä Almerat mistä on nyt kyse, eivät ole sinkkikorisia. Kuulemma -00 ja uudemmissa Fordeissakaan ei ole sinkkikoria...
aiemmin tietoa n16 mallin pelleistä 3/00 alkaen että on sinkityt pellit kun etulokarissa on terävä lommo n 5 cm pitkä(on selaisessa kohtaa ettei takapuoleltakaan pääse oikaisemaan) niin ei kannata lähteä hiomaan kittaamaan ja maalaamaan kun sinkitys lähtee siitä sitten pois, näin väitti että olisi sinkitys, en ole huomannut että nissanilla tätä olisi mainostettu missään. tosin konepellissä oli muutama kiveniskemä eikä niissä ollut ruostetta ennen paikkamaalausta eikä pohjassakaan ollut vielä ennen ruostesuojausta näkyvillä ruostetta vaikka siellä takapäässä taka-akselista perään on vain se pohjamaali että saattaa pitää paikkansa. ja kyllähän audin sinkitys on ihan omaa luokkaa kyllä se jonkun aikaa hiekkasuihkua kestää ennen kuin rupeaa ruostumaan kaverilla on 1989 mallin 80 audi eikä siinä näy vielä ruostetta vaikka maalia on parista kohtaa pois.