Kuinka säädetään läppäasennon tunnistin oikeaan kohtaan Carina II GLI:ssä vm.1991. Auto nykii kaasua nostaessa sekä painaessa pienissä nopeuksissa ja epäilen että läppäasennon tunnistin olisi asennettu väärin. Edellinen omistaja oli sen uusinut mutta asentanut sen tietämättä kohtaa. Kaikki muu autossa on kunnossa.
läppäasento
4A-FE
62320
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
kokeile ensin kaasuläppäanturin sähköliitin ,heiluttele sitä jos kierrokset vaihtelee on vika siinä.itsellä on samanlainen -91caarina ja kun korjasin anturin pistokkeen nykiminen loppui.anturin asento ei vaikuta nykimiseen ,olen testannut sen.
-irroita liitin
-löysää tunnistimen kiinnitysruuvit(2kpl)
-aseta 0,7 mm rakomitta kaasuläpän rajoitinruuvin ja vivun väliin
-kytke ohmimittarin koetinkärjet tunnistimen napoihin IDL(alin) ja E2(keskimmäinen)
-kierrä hitaasti tunnistinta vastapäivään,kunnes ohmimittari reagoi ja kiinnitä ruuvit.
-tarkistus:
aseta 0,6 mm rakomitta rajoitinruuvin ja vivun väliin,IDL-E2 yhteys.
aseta 0,8 mm rakomitta rajoitinruuvin ja vivun väliin,IDL-E2 ei yhteyttä.
on noissa ihan tyyppivika.
Joo aikoinaan ostin -97 carinan 1.6 koneella ja pikku nykimistähän siinä ajoittain ilmeni, vaihdoin alkuperäiset tulpat pois ( oli vielä uudehkon näköisetkin)pistin bosch tulpat tilalle: oli jotku vähän kalliimmat mutta ei kuitenkaan mitkään monikärkitulpat, kolmatta vuotta ajeltu ja ei ole carina nykinyt missään olosuhteissa enään.
säädin läppäasennontunnistimen kohdalleen mutta sillä ei ollut vaikutusta nykimiseen. En kyllä usko siihen että kyseessä olisi jokin tyyppivika, ei taatusti ole nykinyt uutena.Tarkennuksena vikaan että sitä ei esiinny maantie nopeuksissa. Pahimmillaan se on silloin kun pitäisi ajaa todella hitaasti ruuhkassa, silloin ajo on todella nykivää.
Tukossa se sun kamppees on. :)
Ei muuta ku armotonta hevitystä jokunen kilometri (saattaa tuntua että kone pamahtaa), mutta loppuu nykimiset.
Ainaki omassa loppu nykimiset kun sai koneen "puhtaaksi", tosin kannattaa olla varma että jakoremmi on kunnossa ennenku alakaa antaa raippaa kamppeelle. ;)
Tietysti toinen vaihtoehto on jos sulla on tarviketulpanjohdot - kannattaa vaihtaa orkkikset tilalle, sekä tietysti tarkastaa virranjakaja ja pyörijä samalla.