91-94 V6 Camryt yli 200tkm...?

Kannattaako, eli uskaltaako ostaa. Tutulta löytyy 200tkm ajettu 2.2 eikä ongelmia ole ollut vaikka on ihan kovaakin ajoa saanut osakseen.

Miten on 3.0:n laita? Luulisi ainakin että isompi motti kestää, mutta miten on?

Mitä eroa varustetasoilla GL ja GX? Eikös niitä ole joku kolmaskin taso?
12931
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

.... äkkiseltään ei tule mieleen miksi pitäisi ostaa noin vanha ja paljon ajettu tojo. Jos haluat ison auton ja vähällä rahalla, niin katsele jotain vanhaa mersua tai isoa audia. Volvot on epäluotettavia ja rämiseviä tuossa ikäluokassa ja tojo ruostuu pois tuossa tuokiossa. Tojon motti lisäksi on täysi arvoitus, kun siinä on nuo kilsat.

Varmaan samalla hinnalla saat lähes uuden corollan, mikäli koko piisaa. Ne on ainakin suht. luotettavia, vaikka niissä istutaankin lattialla ja ahtaasti.

Äänestä
  • Mersuista pyydetään ihan ihmesummia... Yli 50.000mk jostain 91-92 bensa ja diesel 230, 250 malleista. Audilla sama ongelma, vanhan autovero kummittelee, eikä autoissa ole oikein varusteita, ajo-ominaisuudet ovat myös vähän niin ja näin. Camrylla ainakin tuntuisi ehtivän...

    Äänestä

  • Ostaja kirjoitti:

    Mersuista pyydetään ihan ihmesummia... Yli 50.000mk jostain 91-92 bensa ja diesel 230, 250 malleista. Audilla sama ongelma, vanhan autovero kummittelee, eikä autoissa ole oikein varusteita, ajo-ominaisuudet ovat myös vähän niin ja näin. Camrylla ainakin tuntuisi ehtivän...

    pienenkin tojon moottori kestöää 300-400 000 km ilman remppaa. miksei isompikin?

    Äänestä

  • toi ota kirjoitti:

    pienenkin tojon moottori kestöää 300-400 000 km ilman remppaa. miksei isompikin?

    91-94 on Camry varmasti luotettava auto mutta tuossa hintaluokassa kannattaa harkita myös 850 Volvoa miel. 20 venasena. Molempia löytyy suht hyvin varusteltuina. Mersut ja Bemarit voit unohtaa tuosta hintaluokasta heti alkuunsa jollet sitten halua ajaa umpilaiskalla ja 400 tkm ajetulla vanhalla taksilla jossa ei ole varusteita kuin nimeksi. Bemarit kunnon koneella=525 24 V ja siitä ylöspäin myös kovissa hinnoissa.

    Äänestä

  • Eki kirjoitti:

    91-94 on Camry varmasti luotettava auto mutta tuossa hintaluokassa kannattaa harkita myös 850 Volvoa miel. 20 venasena. Molempia löytyy suht hyvin varusteltuina. Mersut ja Bemarit voit unohtaa tuosta hintaluokasta heti alkuunsa jollet sitten halua ajaa umpilaiskalla ja 400 tkm ajetulla vanhalla taksilla jossa ei ole varusteita kuin nimeksi. Bemarit kunnon koneella=525 24 V ja siitä ylöspäin myös kovissa hinnoissa.

    Olisi mukava kuulla hieman perusteita tuolle Volvolle, miksi kannattaa, ja minkä kilometrilukeman jälkeen ei ihan oikeasti kannata enää ostaa. Remontteja en jaksa teettää.

    Äänestä

  • Ostaja kirjoitti:

    Olisi mukava kuulla hieman perusteita tuolle Volvolle, miksi kannattaa, ja minkä kilometrilukeman jälkeen ei ihan oikeasti kannata enää ostaa. Remontteja en jaksa teettää.

    Perusteluina Volvolle olisi ainakin nämä. 850 Volvo on ajettavuudeltaan paljon parempi kuin tuon mallin Camry. 10 venasenakin on pirteämpi kuin Camryn 2.2 kone. 20 venasena ehdit jo varsin mukavasti=170 heppaa. Camryn 3.0 koneessa on muistaakseni vain joku 15-20 heppaa enemmän. Ja kuka kieltää hankkimasta turboa? Volvossa on parempi jälleenmyyntiarvo varsinkin jos otat sen farmarina. Volvo ei ole niin herkkä ruostumaan. Edellyttää tietysti että autoa edes joskus pestään.

    Äänestä

  • Eki kirjoitti:

    Perusteluina Volvolle olisi ainakin nämä. 850 Volvo on ajettavuudeltaan paljon parempi kuin tuon mallin Camry. 10 venasenakin on pirteämpi kuin Camryn 2.2 kone. 20 venasena ehdit jo varsin mukavasti=170 heppaa. Camryn 3.0 koneessa on muistaakseni vain joku 15-20 heppaa enemmän. Ja kuka kieltää hankkimasta turboa? Volvossa on parempi jälleenmyyntiarvo varsinkin jos otat sen farmarina. Volvo ei ole niin herkkä ruostumaan. Edellyttää tietysti että autoa edes joskus pestään.

    Alkoi tuo Volvo kiinnostamaan, tosin se on aikaisemmin ollut pois laskuista, mutta aina olen kyllä Volvokuskeilta kuullut kehuja omasta autostaan - samaa ei voi sanoa kaikista merkeistä...

    Mutta missä mielessä se Volvo on "ylivoimainen" muihin nähden? Varustelu? Ajettavuus? Nitinät ja natinat? Alustan meteli? Luulisi että laatu ainakin olisi kohdallaan... vai?

    Äänestä

  • Ostaja kirjoitti:

    Alkoi tuo Volvo kiinnostamaan, tosin se on aikaisemmin ollut pois laskuista, mutta aina olen kyllä Volvokuskeilta kuullut kehuja omasta autostaan - samaa ei voi sanoa kaikista merkeistä...

    Mutta missä mielessä se Volvo on "ylivoimainen" muihin nähden? Varustelu? Ajettavuus? Nitinät ja natinat? Alustan meteli? Luulisi että laatu ainakin olisi kohdallaan... vai?

    Aikanaan Volvo 850:sen tultua markkinoille se voitti lukuisia testejä eripuolilla maailmaa. Hienointa autossa on ehdottomasti ajettavuus. Volvo pystyi tekemään auton jolla on hieno ajaa myös mutkaa. 740/940 Volvo ei ole alustaltaan näin sporttinen. Varustelutasossa kyllä löytyy. Hyvä puoli on myös se että autoja on sen verran tälläkin hetkellä myytävänä että varmasti löytyy sopivat varusteet käytetystäkin. Myytiin aikanaan paljon enemmän kuin 91-94 mallin Camryjä.

    Äänestä

  • Eki kirjoitti:

    Aikanaan Volvo 850:sen tultua markkinoille se voitti lukuisia testejä eripuolilla maailmaa. Hienointa autossa on ehdottomasti ajettavuus. Volvo pystyi tekemään auton jolla on hieno ajaa myös mutkaa. 740/940 Volvo ei ole alustaltaan näin sporttinen. Varustelutasossa kyllä löytyy. Hyvä puoli on myös se että autoja on sen verran tälläkin hetkellä myytävänä että varmasti löytyy sopivat varusteet käytetystäkin. Myytiin aikanaan paljon enemmän kuin 91-94 mallin Camryjä.

    Volvon tehoissa kannattaa kiinnittää huomiota muuhunkin kuin hevosvoimiin.
    Omalla kohdallani olen ollut kaksi kertaa vedon todistajana kun kiihtyvyys kiistoja on ratkottu mittapyörä puskurissa. Ensimäisessä vedossa väite koski 940 GLT kiihtyvyyttä 0-100 km/h verrattuna 1,6 si Corollaan, ja toisessa 850 sportswagonin samaiseen kirppuun.
    Molemmat vedot hävisi Volvo, ensimmäisen suorastaan selkävoitolla.

    Äänestä

  • Hevoset eri kokoisia kirjoitti:

    Volvon tehoissa kannattaa kiinnittää huomiota muuhunkin kuin hevosvoimiin.
    Omalla kohdallani olen ollut kaksi kertaa vedon todistajana kun kiihtyvyys kiistoja on ratkottu mittapyörä puskurissa. Ensimäisessä vedossa väite koski 940 GLT kiihtyvyyttä 0-100 km/h verrattuna 1,6 si Corollaan, ja toisessa 850 sportswagonin samaiseen kirppuun.
    Molemmat vedot hävisi Volvo, ensimmäisen suorastaan selkävoitolla.

    Mietihän ostaja myös sitä-toivottavasti ei-tapahtuvaa mahdollisuutta,että Sinä tai joku perheesi jäsenistä joudutte liikenneonnettomuuteen.Kummassa ajoneuvossa silloin mieluummin istuisit-Toi-otassa vai Volvossa?Itse en ole kummankaan merkin ihailija,mutta vastauksen em.kysymykseen tiedän oitis.

    Äänestä

  • Hevoset eri kokoisia kirjoitti:

    Volvon tehoissa kannattaa kiinnittää huomiota muuhunkin kuin hevosvoimiin.
    Omalla kohdallani olen ollut kaksi kertaa vedon todistajana kun kiihtyvyys kiistoja on ratkottu mittapyörä puskurissa. Ensimäisessä vedossa väite koski 940 GLT kiihtyvyyttä 0-100 km/h verrattuna 1,6 si Corollaan, ja toisessa 850 sportswagonin samaiseen kirppuun.
    Molemmat vedot hävisi Volvo, ensimmäisen suorastaan selkävoitolla.

    Ihan mielenkiinnon vuoksi haluaisin tietää että mitkä olivat kyseisten autojen suoritusarvot. Kuinka paljon hukku aikaa kiihdytykseen? Oliko kaikki manuaalivaihteisia? Oliko Volvo 850:nen 10 venanen? Kiitos vastauksista jo etukäteen.

    Äänestä

Kun näytät pitävän vähävikaisesta niin suosittelen toyotaa. Camry on kaikinpuolin vahva auto. Osta Camry.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Ostaja kirjoitti:

Kannattaako, eli uskaltaako ostaa. Tutulta löytyy 200tkm ajettu 2.2 eikä ongelmia ole ollut vaikka on ihan kovaakin ajoa saanut osakseen.

Miten on 3.0:n laita? Luulisi ainakin että isompi motti kestää, mutta miten on?

Mitä eroa varustetasoilla GL ja GX? Eikös niitä ole joku kolmaskin taso?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu