Kuukausi on aikaa enää USA:n GP-kisaan. Viime vuonna kisasta tuli fiasko, kun kaikki Michelinautot keskeyttivät ennen starttia. Toissa vuonna tilanne ei ollut niin paha, mutta silloinkin Michelinrenkaat räjähtivät muutamilla. Miten tänä vuonna mahtaa käydä? Toivottavasti Michelin on oppinut läksynsä ja nytkin on kehittelemässä ovaalille toimivaa ja kestävää rengasta. Ettei vain tekisi liiankin kestävää, silloin renkaat eivät kuluisi ollenkaan eikä niihin saada pitoa mikä taas myös on turvallisuusriski. Mikäli näin kävisi, useimmat ajaisivat vain yhden varikkokäynnin taktiikalla.
Michelin ja USA:n GP
kuukausi aikaa
3178
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
...tänä vuonna ei nähdä ensimmäistäkään ulosajoa ovaalilla.
Kuvitelkaa mikä haloo siitä taas syntyy, jos perjantain harjoituksissa joku ajaa ovaalilla kaiteeseen, olipa ulosajon syy mikä tahansa. Sitten aletaan taas pohtimaan ajamisen mielekkyyttä näin vaarallisella radalla, ja tiedä mitä siitä taas seuraa....
Koko F1-sarjan arvokkuuden kannalta olisi suotavaa, että tämä olisi vähän onnistuneempi GP-viikonloppu kuin viimevuotinen.
Pahoin pelkään että Ralffi ajaa taas lähtösuoran kaiteeseen ;)
Talleilla siivet joustavat reilusti. Vaikka säännöt sen kieltävät niin ne joustavat kuitenkin. Tämmöisellä radalla kun on pitkä suora ja hitaita mutkia on joustavilla siivillä selvä etu. Joustavat siivet kuitenkit kiinnityskohdistaan alkavat ajan mittaan pettämään. Kuvitelkaa kun auto tulee ovaalille 300 kilsaa lasissa ja takasiipi lentää pois takana ajavan päälle. Ja siitä syystä, että siiven joustolla yritettiin saada mahdollisimman hyvää huippunopeutta. Siivet alkavat joustamaan kun nopeus ylittää 230-260 km/h. Ovaalikohdassa tuo nopeus ylittyy jo reippaasti.
Tätä asiaa FIA:n täytyy ehdottomasti valvoa. On siipirakenteita muutettava niin, että ne eivät missään tapauksessa pääse joustamaan. Mitä taas tämän vuoden kisaan tulee, niin rengassotkuista on selvitty ja niistä on opittu, huolenaihe on siivet. Onneksi siinä asiassa ei voi tulla samanlaista politiikkaa kuin vuosi sitten rengasjupakassa. Kun siivekkeet voidaan muuttaa useaan otteeseen, toisin kuin renkaita ei voi viikonlopun aikaan muuttaa.