Pentele ku pitäis ostaa auto, mutta ku on niin paljon valinnan varaa että menee pää vähemmästäkin pyörälle. Mutta olisiko TOYOTA COROLLA 1.6 SE vm jotain 88 tai no kuitenkin sen korimallin Corolla ja jos se ois uudempi kuin 88 niin kuitenkin sillä SE-varustelutasolla eli kiekkamittarit ja keskuslukitukset jne... Mutta Corolla on "vissiin" melko kestävä auto? Jos hommaisin semmosen noin 200 tkm ajetun, jota on pidetty "normaalisti", niin onko kannattava ostos? Petynkö? Mut onko se meluisa vai hiljainen sisältä ku eri "tietäjät" puhuu ristiin! Miten kulutus? Halvat vakuutukset? Kalliit varaosat? Onko helppo rakentaa kohtalainen äänentoisto? Kestääkö se Corolla sitten hyvin? No niin eli onko semmonen Corolla hyvä ja kannattava ostos? P.S: ja vanteitten jakohan on Corollassa 4x100?
Kannattaako ostaa Corolla?
Jack the Nipper
211853
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
autosta. Mut hiljanen se ei ole missään nimessä. Ja pirun hankala rakentaa äänentoistoa kun ainoa (lue helposti asennettavissa ) oleva vaihtoehto on hattuhylly kajarit. Itelläni oli moinen vm.91 eli kokemusta löytyy. Kestävä se oli, ei ikinä jättänyt tien päälle. Sellanen perus auto. Jos haluaa naapurin tehdä kateelliseksi, ei osta kyllä corollaa.. Mut suosittelen!
Meneppä hyvä ihminen ostamaan 200tkm ajettu -88 corolla ni voi huh huh kun saat olla laittamassa peltejä pikaseen ellei sitä ole jo maalattu liikkeessä sillai ihanasti ns. "ruosteenpäälle"!! Ja äänentoistoa on erittäin hankala saada tuolla peltilaadulla soimaan kunnolla. Rämisee ja kolisee kuin Rellu konsanaan kun pikkasen luukutat!
Toki kaikki pystyy tiivistämään ja eristämään mutta se vaatii jo rahaa enemmän kuin -88 corollan hinta on ja puhumattakaan työn määrästä & vaativuudesta! Kilometreinä 200tkm ei vaivaa toyotan moottoria juuri mitenkään....sen puolesta kilometrejä vielä runsaasta eikä bensiinimoottorin remppakaan ole kallis jos sellainen eteen tulee...riippuu tietenkin edellisestä käyttäjästä. Kone kestää mutta kori ei ja sisustus on "kirpputorikankaista"! Hanki sakemanni... mahdollisesti golf,vectrojakin löytyy edullisesti ja pellit ja tekniikka kestää!
88ssa ainoa iso pelko on ruoste (myös piilevänä)
200t ajetulla koneella ajetaan normaalisti vielä toinen mokoma päälle
Iselläni on tuommonen auto. Ruostesuojausta ei ole tehty koskaan ja yhtään reikää ei ole jos koria on edes joskus pesty ei ruoste ole autolle ongelma. Tuo korimalli oli ensimmäinen jossa käytettiin galvanoitua alustaa ja jos kivet eivät ole hakanneet tehtaan suojausta rikki kori on todella kestävä. Mistä sitten löytää noin vähän ajetun onkin jo toinen asia. Omallani on ajettu 370000 km mutta kone ja tekniikka on täysin kunnossa.
Kun oot auton ostanu nii ajat sillä vähän aikaa ja kun ekat ruosteet kukkii esille niin rupeet vähän rapsuttelee..Ohhoh koko korihan on läpimätä.. Siinä sitte yrität myyä lahoa -88 Corollaa..
katoppa joskus -88 mallin opelia, on vähän enemmän ruostetta !
Jos haluut auton Suomen oloihin niin unohda nää idän ihmeet.
Osta ihmeessä samalla 10 neliömetriä ohutta peltiä ja Mig-hitsauslaitteet, jos et niitä ole jo edellisen toyon takia ostanut.
Takuuvarmaa on vain että se on mätä!
Harkitse ennemmin saman ikäistä euroa, esim Golfia, ne harvemmin ovat mätiä.
Varustelu tosin on ehkä heikompi.
Jos Golf kelpaa, ota mielellään 1,6 tai 1,8, niiden koneilla ajaa helposti puolimiljoonaa Km, kokemusta on. (sekä kaasarista että GTI:stä)
ELI UNOHDA TOYOTA, SE RUOSTUU VAAN KÄSIIN!
on niitä 'golf-amatsu-poikien'juttuja.
Vanteitten jako on 4x100,kokemusta kahdesta 1.6:sta,toinen -88 toinen -89.Tekniikka erittäin hyvä,kestää ajokilometrejä ainakin 300tkm ilamn huolia,bensankulutus kohtuullinen,maantiellä alle 7l pääsee.Pohjaa en havainnut erityisen herkäksi mätänemään mutta lokarien kaaret&helmat&takaluukku kannattaa tsekata melko tarkasti,ton ikäisissä ruostetta melko todennäköisesti löytyy..melkein huonoin puoli mitä tulee mieleen on takatilat,sinne ei meinaa yli 175cm pitkä mahtua,loppuu tila jokasuunnasta.Käyttöautona erinomainen eli jos sellaista kaipaa,varmasti hyvä valinta,hinnatkaan eivät enää päätä huimaa..osta pois jos ruosteettoman 200tkm ajetun bongaat =)
Perusmallien äänieristys on kyllä aika surkeaa, tulee kyllä maantiellä
humina tutuksi.
GT malleissa on jopa vähän paneuduttu
tohon äänieristykseen.
Esim FX GT corollassa on jo ihan kohtalainen äänieristys..
mutta parempi voisi olla.
Tosta ruostumisesta..
Mulla itellä on 250 tuhatta ajettu
FX GT vm 1986, otettu ajoon 1988.
Päällisinpuolin korissa on 2 ruostekohtaa ( molempien lukkopesien ympärillä) Koska tohon on murtauduttu joskus.
Alusta on kokonaan pienessä pintaruosteessa muttei läpi reijistä ole tietoakaan.
Tota on pesty talvella ja pidetty hyvin, joten se ei pahemmin ole mätä.
Että kyllä noi kestää kun huolella pitää
ja hyvä säkä jos sattuu löytää "yksilön"
Minulla oli vuoden -88 1.6 SE (ei ruisku) corolla LB 16 venttiilinen .Ostin sen kun mittarissa oli 200 000km ,ja möin sen kun oli 260 000km ajettu.
Minusta auto oli erittäin kestävä,vähäruokainen ja ei meluisa,muttei ihan äänetönkään.LB on sporttinen ja hyvä monikäyttö auto.
Miinuksena niinkuin kaikissa näin vanhoissa on ruoste.
Sinuna laittaisin -90 vm 1.6i SE ruisku moottorilla ja ilman muuta LB joka on tyylikkäämpi kuin sedanit.
Ruiskujen mallithan ovat Xsi,Xli,itse olen kanssa samaa mieltä että jos vaan suinkin budjetti antaa periksi niin sellainen kannattaa ostaa.Tehoa löytyy perheautoksi hyvin ja kulutuskaan ei päätä huimaa.Lippalakkimalli on kyllä nätti =) Gti:stä muuten kellään kokemuksia?
jos et tippaakaan välitä ajo-ominaisuuksista,lämmityslaitteen toiminnasta,yleisestä turvallisuudesta,omasta ja perheesi mukavuudesta,mutta haluat silti päästä perille-edellyttäen että olet-kelit huomioiden todella taitava kuljettaja...
Välitän ajo-ominaisuuksista mutta ei ole Korollan suhteen valittamista.Mikä lämppärissä mättää,kyllä mulla hööki on aina piisannut,ei sen tarvii ihan sauna olla.Perhettä ei ole mutta ei ole kyydissä olijat valittaneet muuta kuin pientä päätilaa.Enkä itse ole mikään "todella taitava" kuljettaja kun ei ole kortti eitinyt olla kuin muutamia vuosia mutta tiellä on kestetty eikä ole ollut läheltä piti tilanteitakaan vaikka tulee ajettua vähän ronskimmin.
16-venttiilinen 1,6 corollan kone oli kymmenen vuotta aikaansa edellä.
Tekniikkapuoli pelaa niissä muutenkin maailman tappiin.
Tarkasta pohja huolellisesti ennen kauppoja.
...etää kannattaa ostaa toyota, hän sanoo sen vittuiluna. Kun ostat toyon, sen kehujat nauravat partaansa korjatessasi mätää romuasi.
Jos olet autoa vailla, osta ennemmin vaikka Lada, sekin on lähempää Keski-Eurooppaa.
Mutta haluat oikean auton ja sinulla on vara siitä vähän maksaakkin, harkitse esim Opel, Ford, VW, Audi tai jos ne tuntuvat liian hyviltä niin harkitse vaikka jotakin ranskalaista...
Opel oli alla ja nyt on Ford,toki hyviä niin kauan kun toimii,eli ei kauaa. =) Ainoa positiivisempi asia on ajettavuus mutta ainakin meikäläinen ajaa enemmän kaupungissa jossa Tojota on aivan kelvollinen eikä maantielläkään ole ollut mitään ongelmia.Mutta aja mun puolesta millä haluat,evvk. =)
että "jopa" ranskalainen osaa nykyään tehdä paremmin toimivan,ajettavuudeltaan ylivertaisen,samoin mukavukavuudeltaan,lämpimämmän ja luotettavamman kulkuneuvon kuin Toyo,joka on päässyt "piireihin" alkuun muita kopioimalla,sittemmin joitakin asioita oivaltamalla,mutta valitettavasti ei mitään omaperäistä saatikka sitten mullistavaa kehittämällä.Siis mikäli tahdot siirtyä paikasta toiseen suhtkoht varmasti,mutta mahdollisimman epämukavasti ja itseäsi kiduttaen,valitse ihmeessä Toyota... Vastaväitteitä seurannee,mutta käykääpä niiden esittäjät ensitöiksenne koeajamassa mahdollisimman laaja valikoima haluamanne hintaluokan autoja perusteellisesti-takaan että hämmästytte... :)
No jos aletaan puhua nykyautoista(=uusista autoista?)niin sitten lopetan mielipiteitteni laukomisen samantien,ei ole nääs kokemusta -91 uudemmista.=)
Siitä löytyy mitä ihmeellisimpiä vikoja, vaikka auto on alle vuoden vanha. Ajettavuus on hyvä, mutta muuten kehnoa tekoa.