Jos olet ostamassa pakua itsellesi, unohda sellainen kuin Toyota Hiace.
Olen kuullut että joku on niitä vahingossa itselleen riesaksi ostanut.
Onhan se hankintahinnaltaan ehkä edullinen????
Mutta mitään sillä ei kylläkään tee.
Jokainen itseänsä arvostava ihminen, joka tarvitsee pakun, unohtaa Hiacen.
Esim VW Transporter ja LT TDI:t ja MB Vito ja Sprinter CDI:t ovat miljoona kertaa fiksumpia hankintoja.
Ajettavuus, suorituskyky ja jälleenmyyntiarvo ovat huomattavasti perempia kuin Toyotissa.
Vertaappa vaikka -90 luvun puolen välin Hiaceja ja Transporttereita. 1,9 TD Transportterista saa paljon paremman hinnan kuin saman ikäisestä ja saman verran ajetusta 2,4 Hiacesta
Olen kuullut että joku on niitä vahingossa itselleen riesaksi ostanut.
Onhan se hankintahinnaltaan ehkä edullinen????
Mutta mitään sillä ei kylläkään tee.
Jokainen itseänsä arvostava ihminen, joka tarvitsee pakun, unohtaa Hiacen.
Esim VW Transporter ja LT TDI:t ja MB Vito ja Sprinter CDI:t ovat miljoona kertaa fiksumpia hankintoja.
Ajettavuus, suorituskyky ja jälleenmyyntiarvo ovat huomattavasti perempia kuin Toyotissa.
Vertaappa vaikka -90 luvun puolen välin Hiaceja ja Transporttereita. 1,9 TD Transportterista saa paljon paremman hinnan kuin saman ikäisestä ja saman verran ajetusta 2,4 Hiacesta
Vastaukset 11
Vanhimmat
Niin jos tahdot potkua vaunun vetoo, unohda nuhapumppu japsit ja osta suorasuihkutusturbodiesel, sellainen aito eurooppalainen.
VW:n 1,9 TD:kin on puhdiikkaampi, kuin mitä pirteimmät Hiacet, saati sitten VW:n 2,5 TDI (pun I).
VW:n 2,5 TDI (pun I) on varmasti tämän päivän PARAS pakun kone.
kunnet tarjonnut sitä itse rakentamaasi golffia vaunun vetoon,sehän on tunnetusti maailman paras ja tehokkain,ainakin 45hp.pyöristä mitattuna.
ei vois vähempää kiinnosta.....
...sitten luit ja vastasit
OLET VAIN KATEELLINEN HIEACE-FANI
No jos pakua pitäisi alkaa ostamaan niin itse ainakin ostasin chevrolet:in.Mikäli ei hinnalla olisi väliä.Se olisi ainkin tilava ja vahva kone.Ja tosiaan mukava ajaa ja kulkisinkin hyvin(myös lujaa)
Mutta ajappa sitten kaupungissa, onpa muuten jokseenkin kankeaa.
Tai mikäs siinä jos tykkää vekslata.
Isossa koneessa on ainakin ison koneen ominaisuuksia, vääntöä ja polttoaineen kulutus.
Mutta jos lähes 7 litraisesta koneesta ei saada tehoa kuin saman verran kuin Volkkari 2,5 TDI:stä (pun i), niin onko siinä järkeä.
MB Sprinter CDI ja VE LT TDI ovat halvempia ja tilaa on varmasti tarpeeksi samoin kuin tehoakin.
...jos ei tieto kiinnosta, voit sulkea tietokoneesi ja mennä korjaamaan toyotan romuasi pihalle lumisateeseen.
Vai tietääkö joku toyokuskin jolla on autotalli, teitääkseni lähes kaikki kuluttavat vähät rahansa varaosiin.
Vaikka se onkin iso auto mutta se on yllättävän kiva ajaa ja ketterä kaupungissakin.Itse en tykkää volkkarista,ja olen ajanut semmoisella paljon armeijassa ollessani.Oli silloin uusia transportteita.Ei kyllä ollut punasta I:tä niissä.
No veikkaan että kyllä se volkkari vanille jää nopeudessa,mutta ei se nyt pakussa olekkaan tärkeätä.Ja varusteet on omasta mielestä vanissa kohdallaan. Mutta jokaisella on oma mielepide.Ja tämä on omani.Ja eikä se vanikaan niin kallis ole(ainoa että vaatii C kortin nämä uudet)
sun golffistas kovin moni kateellinen ole vaikka se onkin telalla maalattu.
Kateus on lähinnä adolfwagenilla ajavien ominaisuuksia.
mutta,sullahan ei ole omaa tietokonetta ollenkaan vaan kirjoittelet sillä amatsun koneella.
Varo ettei ope pääse yllättämään,vois tulla jälki-istuntoa ja mitäs siihen äippäkin sanoisi.
niin se pelaa, jos vain muistaa tankata välillä. Volkkariin ja mersuun pitää välillä vaihtaa myös moottoreita...