Mitä mieltä R850 R:stä?

Kahdestaan ajoon riittää varmasti ellei sitten kuulu siihen porukkaan jolle mikään ei riitä. Viime lauantaina ajoin K 75 S:llä reilut 200 km aikuinen mies kyydissä ja oikein tuntui pätevältä laitteelta sekin ja 850:ssä on nimenomaan vääntöä enemmän ja alempana ja sehän se ratkaisee.

850:n kestävyyteen voi soveltaa muiden boksereiden kestävyydestä tehtyjä havaintoja.

Tyyppiongelmia minä en ole kuullut. Itsellä oli 1150 R -01 ja vain perän iso laakeri meni. Tuttavatytöllä oli -01 850 R ja siinä ei 60 tkm matkalla ilmennyt mitään.

Entäs hinta. -01 1150 R on kai halvimmillaan jotakin max.10t€ eli 850 on kuitenkin halvempi ja kun -00 on vielä vanhakoppainen niin alle kympin sellainen hyväkin pitäisi saada. Tämä on mutua ja perustuu kokemukseeni 1150 R:n myynnistä viime syksyltä.

Mulla oli tollanen R850R vm. 2000. Painan 78 kiloa ja vaimo (oman ilmoituksen mukaan) 63 kiloa. Meille puhti kyllä riiti hyvin kaksi päällä plus matkatavarat. Ainoastaan tuossa 85-90 km/h oli suurimmalla vaihteella vääntökuoppa, joka vaivasi mäkisillä teillä.

Kestävähän se kasipuolikas on, koska sama moottori on tarkoitettu kestämään myös 1150-kuutioisena. Ja pienemmässä on kevyemmät männät ja sen vuoksi vähemmän tärinöitä --- kestävyys lisääntyy sitäkin kautta.

Beman tyypiliset ongelmat ovat ruiskusynkronoinin puutteesta johtuvat tasakaasunykimiset ja kestvyyspuolella huolta aiheuttavat lähinnä kardaanin takalaakerit. Beman alkuperäinen lisävarustetuulisuoja on myös matkakäytössä kovin äänekäs.

Summasummarum: kasipuolikas on hyvä ja kestävä pyörä.