Olen pohtinut mielessäni sellaista seikkaa, jotta mahtaakohan autossani (corolla 1,6 hb -04) oleva takaspoileri lisätä satasen vauhdissa kuinka paljon ilmanvastusta ja lisääkö se kulutusta (kulutus maantieajossa 100 vauhdilla reilu 7litraa). Spoilerin todellinen tarkoitushan on lisätä downforsea, joten ilmanvastustahan se silloin ainakin lisää, mutta mitenhänlie minulla, spoilerihan on autossani kuitenkin vain ulkonäöllisten seikkojen vuoksi. Lisäksi huippunopeuteenhan sen "jarrun" luulisi ainakin vaikuttavan, nyt tasaisella tiellä mittariin saa himpun yli 190 ja melkoseen alamäkeen himpun yli 200, miten muilla?
Spoileri
Jarruttaa
242077
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Saksalaiset ajoivat 1.4 Corollalla testissä 210km/h mittariin ilman spoilereita.
Linkkejä tähän testiin?
Tätä saksalaislehden juttua en kyllä usko tai on pitänyt kyllä olla melkoinen alamäki ja olis kait tuon joku omaan 1,4:eenkin saanu mittariin kelattua, mutta ei oo kukaan tainnu saaha.
AutoBildiä en löytänyt mutta tässä on Stern referoinut sitä:
http://shortnews.stern.de/shownews.cfm?id=388721&news_archive=1&CFID=12834046&CFTOKEN=59662070
Tässä on se alkuperäinen testi:
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=1813
Tuo testihän on tehty ennen faceliftiä. Siitä huolimatta saksalaistesti kertoo ajettavuudesta:
"Dafür sorgen die angenehme Lenkung, das gute Handling und die Räder der Dimension 195/60 R 15."
-siis miellyttävä ohjaus ja hyvä käsiteltävyys-
Varsin erilainen näkemys ohjuksesta kuin parilla pöntöllä provogeneraattorilla täällä.
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=1813&artikel_seite=2
Että se siitä 210:stä!
niin...185kmh on tehtaan ILMOITTAMA huippunopeus!
Se on monella auto-yksilöllä, moneen kertaan ajettujen testien jonkinlainen keskiarvo... japanilaisillahan on yleensä tapana kulkea(esim. huippunopeus on yuleensä suurin saavutettu matka nopeus...), ja myös kiihtyä tehtaan arvoja paremmin,toisin kuin euroilla, joten en yhtään epäile etteikö jollain autolla olisi saatu viisariä 210kmh!
PS. ja tuo 210kmh oli siis mittarinopeus, todellinen on silloin 190kmh paikkeilla...
hienoa että ymmärsit muutaman sanan vaikket ymmärtänytkään mistä puhuttiin
Tuskinpa mittarivirhe millään autolla on kuin pahimmillaan 5-6% joten siitä laskien aika lähellä kahtasataa lienee todellinen nopeus.
Messwerte=mittausaineisto:
0-100 km/h 11,7 s
80-120 km/h im 5. Gang 19,8 s
Höchstgeschwindigkeit 185 km/h
Bremsweg aus 100 km/h (kalt/warm) 43,1/42,4 m
Testverbrauch (l/100 km) 8,8 l Super
Messwerte=mittausaineisto, ei tehtaan ilmoittama!!
Corollassa onkin poikkeuksellisen suuri mittarivirhe. 185 todellista onkin 210 mittarissa. Nipponeilla taitaa olla JIS-ponivoimien lisäksi vielä TIS-nopeusyksikötkin. Rallimallin corolla varmaan ottaa sitten jo 2 mk 50 p mittarriin.
"Toyota verspricht zwölf Sekunden bis 100 km/h und 185 Spitze – unser Testwagen schafft 11,7 Sekunden und laut Tacho 210."
Ennen väliviivaa valmistajan ilmoittamat ja jälkeen väliviivan testin tulokset. Tacho tarkoittaa mittarin näyttämää.
4-6% on ollut mittarivirhe Corollassa eri vertailuissa.
mutta millä nopeudella, olisko 80-100km nopeudessa, todellisuudessa se on isommissa nopeuksissa enemmän kun kaksin kertainen se nopeusmittari virhe, väittäköön muuta jos haluaa, pystyy laskemaan todellisen nopeuden, kun ottaa huomioon moottorin kierrokset, vaihteiston sekä perän välitykset, renkaan kehän pituus. autolla ajetaan täysillä, otetaan kierrokset ylös, eikä muuta kun laskemaan. pystytään myös mittaamaan dynamometrillä huippu nopeus kun siihen säädetään oikea ilman vastus sekä tien kitkan aiheuttama vastus, ei jarruta spoilerit.
Tehdas ilmoittaa ja lehti mittaa 185km/h, mutta mittari näyttää 210km/h. Jos kysymys olisi Suomessa laillisista nopeuksista, pitäisi katsastusmiehen kirjoittaa korjausmääräys moisesta mittarista.
Lehti kertoi vain mittarilukeman ja valmistajan ilmoittaman lukeman.
Jos viitsisit lukea säikeessä esitetyt linkit, voisit todeta omin silmin myös mittaustulokset = messwerte. Läytyy kiihtyvyys, sitkeysmitaus 80-120 vitosella, huippunopeus, jarrutusmatkat kylmänä/lämpimänä ja kulutus.
Eiköhän lopeteta unelmointi 1,4litraisen Corollan huippunopeudesta 210!! Tuossa kuutiotilavuusluokassa siihen ei pysty muut kuin VW
Linkki on tuossa ja jokainen voi itse päätellä onko 185km/h mittaustulos vai valmistajan ilmoittama lukema.
Taulukko "Messwerte" artikkelin sivulla 3 kertoo MITTAUSAINEISTON ei tehtaan ilmoittamia arvoja.
Et usko itsekään, että tehdas ilmoittaisi Toyota Corollan jarrutusmatkaksi niin kälysen lukeman kuin 43,1m 100km/h vauhdista ja kulutukseksi 8,8l/100km. Samassa taulukossa nämäkin!
Siis Corollan MITATTU huippunopeus on siinä lehdessä 185km/h. Usko jo ja lopeta joutava lässytys!
www.toyota.fi ja sieltä ilmoitettu huippunopeus. Nuo muut ovat mitattuja arvoja.
Kai sä tiedät että spoilerit on suomenoloihin vain ulkonäön takia... Ei sillä huippunopeudella ole mitään merkitystä koska jos et vielä tiedä niin suomen moottoriteillä saa ajaa vain 120 km/h... Näin ollen on aivan sama kulkeeko auto 190km/h vai 200km/h..
Spoileria käytetään tietysti ulkonäön takia, mutta HB:ssa ja farmarissa pystyn perän takia myös ilmapyörteiden ohjaamiseen, eli takalasin puhtaampana pitämiseen. Muutenhan normaalinopeuksissa pienillä spoilereilla ei liene käytännön merkitystä.