Toyota kutsuu takaisin yli puoli miljoonaa autoa mahdollisten ohjausongelmien vuoksi. Takasinkutsuttujen autojen joukossa ovat Corolla, Corolla Verso (vanha malli) ja Prius.
http://msnbc.msn.com/id/13046349/
Tiedossa ei ole ainuttakaan ongelmasta aiheutunutta onnettomuutta, mutta Toyota on vastaanottanut yli 30 valitusta asian tiimoilta.
Onko 30 valitusta puolesta miljoonasta autosta paljon tai vähän voi jokainen itse arvioida.
http://msnbc.msn.com/id/13046349/
Tiedossa ei ole ainuttakaan ongelmasta aiheutunutta onnettomuutta, mutta Toyota on vastaanottanut yli 30 valitusta asian tiimoilta.
Onko 30 valitusta puolesta miljoonasta autosta paljon tai vähän voi jokainen itse arvioida.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Toyota on vihdoinkin ottanut valitukset todesta ja pyrkii nyt pistämään esim. Corollan ohjauksen kuntoon! Kiitos teille 30 rohkeaa valittajaa.
sitä saa kuntoon muuta kuin rakentamalla auton alustan jousituksen uudestaan (esim jos omassa e carinassa olisi 406 pösön alusta niin se olisi lähes täydellinen..), ja kuka on itse vaihtanut iskunvaimentimet tojoon verrattuna eurooppalaiseen niin ymmärtää miksi alusta on niin onneton.
Ei ne huvikseen niitä tarkastukseen ota.Voi ola turvalisuudelle vaarallinen.Hyvä, että regoivat.
oli se että ei ole tietoa koskeeko takaisinkutsu Japanin ulkopuolelle myytyjä autoja. Onnettomuuksia tai ei, tuntisitko itse autosi turvalliseksi jos ohjauspyörä olisi vinossa rajumman väännön seurauksena? Pitkälti imago kysymys, mutta mielestäni oikea ratkaisu Toyotalta.
myös 400 000 Japanin ulkopuolelle myytyä autoa. Näistä suurin osa on Priuksia. Ennen marraskuuta 2005 valmistettujen Priuksien omistajat voivat odotella yhteydenottoa. Lisäksi joukkoon kuuluu ilmeisesti joitain Corolla ja Avensis-malleja. Korjaukseen mennee huollossa aika tunnin verran.
Ohjauspyörä ei kuitenkaan ole vinossa, tuossa artikkelissa hiukan taidettiin ylidramatisoida. Viime viikolla kun GM kutsui Corvetet takaisin irtoilevien kattojen vuoksi niin sekin uutisoitiin melko yliampuvasti. :)
joskus kun ajaa hieman kovempaa johonkin monttuun tms. Johtuu heiveröisistä tukivarsista yms. Mazdalla on sattunut samaa.
Kyseessä on suunnittelumoka, ohjausvaihde voi murtua pahimmassa tapauksessa jolloin autoa ei ole enää ohjattavissa.
Takaisinkutsu koskee Japanissa tehtyjä Corolla-autoja 7/2001-3/2004, Avensis 1.8-litraisia 1/2003-12/2005 ja Priuksia 7/2003-11/2005. Ruotsissa kutsu lähtee lähes 10000 omistajalle ja koko maailmassa lähes miljoonalle. Kallis, mutta tärkeä operaatio.
Toyotan ohjaus :-DD sehän on vähän levoton aina ollut.
Niin se on mielenkiintoinen asia, onko se ohjaus levoton vai ohjaaja levoton ? Meinaan tosi on että ohjaksen saa todella levottmaksi jos ei lopeta kokoajan ohjaamista, jolloin saa korjata omia liikkeitään kokoajan, pienellä totuttelulla asia selviää, ohjas vaan on aika herkkä varrattuna johonkin toiseen merkkiin missä se ei ole, niin sitten esim. itsellä tulee olo kun hypähtää eri merkkiseen autoon, että tää ei käänny ollenkaan, vaan saa tehdä oikeen töitä jotta saa auton mutkissa kääntymään, tosi on että suoraan menee sillon paremmin, kun ei jaksa käännellä, ihan perus juttu, laiska ihminen ei kääntele jos se on raskasta, eli auto menee suoraan, testin voi hyvin tehdä kun päästää ratista irti, autohan kulkee vakaammin... ;-)
http://www.internetautoguide.com/auto-recalls/01-int/toyota/index.html
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_und_produkte/lenkung_rueckruf_fuer_avensis_prius_corolla.114449.htm
Takaisinkutsu koskee kaikkiaan 966000 autoa joista noin 400000 euroopassa, prius ave 1,8l ja corolla 1,4 sekä 1,6 malleja. kysymys on sähköisellä tehostimella varustettu auto ja vikana jonkun hajoaminen ohjausakselilla joka saattaa aiheuttaa vakavankin kolarin. Rikkoutuneita autoja saksan adacin tiedossa 41kpl.
Miten suomensit Toyota Europen Saksan Adaciksi?