Tammikuussa Suomessa rekisteröitiin 12 551 henkilöautoa, mikä on 27,6 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Tammikuun ylivoimaisesti suosituin henkilöautomerkki oli Toyota 14,9 %:n markkinaosuudella ja1 868 kappaleen myynnillä.
Tilastokakkosena oli Opel 1 391 auton rekisteröinnillä ja 11,1 %:n markkinaosuudella. Kolmantena oli Volkswagen vain 27 auton erolla Opeliin.
Ostetuin automalli tammikuussa Toyota Avensis. Sen rekisteröintimäärä, 853, ylitti toiseksi sijoittuneen Opel Astran lähes 200 kappaleella. Kolmanneksi tuli Ford Focus ja neljänneksi nousi Toyota Corolla. Omassa luokassaan Avensiksen osuus oli 28,2 %.
Myös vuonna 2000 Toyota oli Suomen ostetuin henkilöautomerkki.
TOYOTA AUTO FINLAND OY
Tiedotusosasto
Henkilöautojen rekisteröinnit Rekisteröinnit automalleittain
tammikuussa 2001 tammikuussa 2001
merkki kpl % malli kpl %
1 Toyota 1 868 14,9 1 Toyota Avensis 853 6,8
2 Opel 1 391 11,1 2 Opel Astra 654 5,2
3 Volkswagen 1 364 10,9 3 Ford Focus 644 5,1
4 Nissan 1 049 8,4 4 Toyota Corolla 591 4,7
5 Ford 918 7,3 5 VW Golf 523 4,2
6 Volvo 893 7,1 6 Nissan Almera 433 3,4
7 Peugeot 792 6,3 7 Nissan Primera 416 3,3
8 M-B 633 5,0 8 Fiat Punto 381 3,0
9 Fiat 574 4,6 9 Toyota Yaris 347 2,8
10 Renault 572 4,6 10 Opel Vectra 346 2,8
Yhteensä 12 551
Tietolähde: Ajoneuvohallintokeskus/Tieliikenteen Tietojärjestelmä/TietoEnator
Tilastokakkosena oli Opel 1 391 auton rekisteröinnillä ja 11,1 %:n markkinaosuudella. Kolmantena oli Volkswagen vain 27 auton erolla Opeliin.
Ostetuin automalli tammikuussa Toyota Avensis. Sen rekisteröintimäärä, 853, ylitti toiseksi sijoittuneen Opel Astran lähes 200 kappaleella. Kolmanneksi tuli Ford Focus ja neljänneksi nousi Toyota Corolla. Omassa luokassaan Avensiksen osuus oli 28,2 %.
Myös vuonna 2000 Toyota oli Suomen ostetuin henkilöautomerkki.
TOYOTA AUTO FINLAND OY
Tiedotusosasto
Henkilöautojen rekisteröinnit Rekisteröinnit automalleittain
tammikuussa 2001 tammikuussa 2001
merkki kpl % malli kpl %
1 Toyota 1 868 14,9 1 Toyota Avensis 853 6,8
2 Opel 1 391 11,1 2 Opel Astra 654 5,2
3 Volkswagen 1 364 10,9 3 Ford Focus 644 5,1
4 Nissan 1 049 8,4 4 Toyota Corolla 591 4,7
5 Ford 918 7,3 5 VW Golf 523 4,2
6 Volvo 893 7,1 6 Nissan Almera 433 3,4
7 Peugeot 792 6,3 7 Nissan Primera 416 3,3
8 M-B 633 5,0 8 Fiat Punto 381 3,0
9 Fiat 574 4,6 9 Toyota Yaris 347 2,8
10 Renault 572 4,6 10 Opel Vectra 346 2,8
Yhteensä 12 551
Tietolähde: Ajoneuvohallintokeskus/Tieliikenteen Tietojärjestelmä/TietoEnator
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kaikki esitetyt tiedot olivat varmasti oikeita, mutta tässä näytettiin vain ne tilastot jotka mairittelivat Toyotaa. Katsokaa uusimmasta Tuulilasista laajempi katsaus, niin saatte oikean käsityksen kokonaisuudesta.
Tämä ei ole Tuulilasin mainos, luin sen itsekin kirjastossa koska siinä ei ollut muuta kiinnostavaa luettavaa. Mutta mieleen jäi että ei se Toyota nyt niin ylivoimainen ollut kuin edellisen postin tilastossa sanottiin.
Mikähän tässä on oikein jujuna? Yritätkö sanoa että Toyota on suomen paras auto, koska kaikki muutkin ostavat Toyotan? Kyllä se on niin, että jos 95 ihmistä sadasta ostaa Toyotan, niin minä ainakin haluan erottua joukosta ja ostan jonkun muun. Kuka sitä nyt laumasielu haluaisi olla? En minä ainakaan. Tämä ei tietenkään tarkoita sitä että Toyotassa olisi jotain vikaa, mutta minusta se että joku auto on suomen myydyin ei kyllä ole mikään meriitti. Tosiasia on että jos Mercedes-Benz:in hinta tipahtaisi nyt samalle tasolle kuin Toyotan hinta, niin Toyotan myynti laskettaisiin yhden käden sormella.
Kyllä jämpti on niin.
Katso euroopan myyntilukuja, siellä Toyota on lähinnä statistin osassa. Joku suomi euroopassa, autojen myyntilukujen kannalta ei merkitse mitään!!!!!!!!!!!
Katsopas keski-euroopan myyntilukuja ja vaikene!!!!!!!!!!!
vissiin siitä että suomessa on uusien autojen veroprosentti hieman korkeampi kuin muissa EU-maissa..
JA että passatti on niin pieleen hinnoteltu auto ku voi vaan olla laskisivat hintoja tohon 120tmk tietämille niin vois se kauppa ruveta käymää.. Mut ihan sama mulle ei vois vähempää joku saksan lada kiinnostaa!
on kiva perustella,miksi tuli valittua juuri tietyn merkkinen kulkuneuvo-asiaa sen tarkemmin tutkimatta-puhumattakaan siitä että olisi tullut vertailtua suhtkoht saman hintaluokan muuta tarjontaa,joka-yllätys yllätys-saattaa joka suhteessa hakata "tilastoykkösen".Ei millään pahalla,mutta oletkos koskaan kokeillut,miltä tuntuu ajaa hieman pidemmälle suunnitellulla autolla?
Miten se verotus tähän liittyy...Vw tulee euroopan sisämarkkinoilta ja myös suurin osa Toyotista ja muista japseista. (näin katsos vältetään rangaistustullit, jotka jenkkilän autoilla ja japseilla on 10prossaa)
Ja saksassa Vw on selvästi kalliimpi kuin Toyota (Corolla vs. Golf/Bora ja Passat vs. Avensis)...ja esim. "vele-"Lexus IS 200 on saksassa suhteessa muihin autoihin paljon halvempi kuin suomessa.(esim BMW 320 ja Saab 93t)...että en oikein käsitä tuota sinun logiikkaasi!!! Ja esim. ruotsissa edell. Passat oli kauan toiseksi myydyin automalli Volvon V40 sarjan jälkeen. Nyt faceliftin tulo on sekoittanut markkinoita...
Ja että Passatin hintaa pitäisi laskea 120 000mkaan, jotta kauppa kävisi...heh heh!! Passatin hinta on saksassakin kalliimpi kuin Toyotien ja esim. Opeleiden...jne lista on pitkä, ja silti kauppa käy!!!
Rangastustullien lisäksi useilla euroopan mailla on vieläkin tehokkaampi ase japanilaisautojen maahantuonnille: Tuontilisenssit.
pahimmasta päästä ovat muistaakseni Italia ja Ranska mutta pohjoismaita lukuunottamatta lähes kaikissa eu-maissa harrastetaan myös tämän kaltaista protektionismia. Pahimmillaanhan se onjohtanut siihen että Japanilaiset ovat rakentaneet autotehtaita ympäri eurooppaa ja vievät niiden tuotteita Japaniin saadakseen tuontilisenssejä tänne.
Italiassa japanilaisten markkinaosuus on lainsäädännöllä rajattu 5% luokkaan!
Mikä hinku sinulla on puolustaa Japanilaisia. Olet niin Toyon pauloissa ettet tajua miksi näitä tulleja ja lisenssejä on olemassa. Ilmeisesti haluaisit että Suomessa ostettaisiin vain Japanilaisia tuotteita ja kaikki varallisuus siirtyisi sinne. Minusta on ihan oikein että valtiot säätelevät markkinoiden toimintaa niin, että euroopassa työpaikat ja varallisuus kasvavat.
Kirjoitat vielä että "pahimmillaan japsit ovat joutuneet perustamaan tehtaita eurooppaan" eikö se ole hyvä, että ihmisillä on euroopassa töitä, mitä ihmettä ?
Tuo puolustus olisi tekniikan vuoksi.
Pitääkö meidän saastuttaa ympäristöämme siksi että joku Saksa ei pysy kehityksessä mukana. Esim. laihaseos tekniikkaa ei meillä voitu ottaa mukaan moottoreihin kun Saksa piti sitä sellaisena kilpailuvalttina ettei sen autotehtaat pysty siihen vastaamaan.
Bensiinikin näihin uusiin laihaseos tekniikoihin kehitettiin ensimäisenä euroopassa Suomessa mutta se laivataan aluksi euroopan ulkopuolelle koska EU ei ole valmis sen käyttöön. Japanissahan ko. tekniikka on ollut käytössä jo liki viisi vuotta. Sitten näillä palstoilla joku vielä ilkeää puhua jonkun Fordin moderneista moottoreista.
Saksan johtamassa EU:ssa mitään erityisen hyvää. Saksalaisten autotehtaiden pystyssä pitämisestä lankeaa meille iso lasku.
Jenkkilässä on muuten jo oikeudenkäynnit vireillä VW:n ja Daimlerin sodanaikaisten ihmisoikeusrikkomusten tuomitsemiseksi ja vahingonkorvausten määräämiseksi ryhmäkanteen nostaneille jutskuille.
Saksassakin asia kypsyy pikkuhiljaa.
Kaippa me saadaan maksaa nekin viulut.
Eiköhän siellä Japanissa ole paljon pahemmat omien markkinoiden suojelutullit! Huutakaa vain sinne ...auringon maahan!
Mikä maa kuluttaa eniten hukkaan luonnonvaroja. Japani! Sinne pitää viedä kaikki raaka-aineet muualta. Se se vasta kuluttaakin ympäristöä. Se mitä tulee auton pakoputkesta on vain osa saastutuksesta. Enemmän saastuttaa ITSE AUTON VALMISTUS!
Auton elinikaaren aikana YLI 80% käytetystä energiasta kuluu valmistuksen JÄLKEEN, ja valmistus ei todellakaan saastuta kuin murto-osan siitä, mitä auto saastuttaa, kun se on toiminnassa. Japani on kierrätyksen ylivoimainen johtaja maailmassa ja se kierrättää mm. autoista yli 96 % ja se kierrätys ei tarkoita sitä, että romut ruohitaan tien täytteeksi, kuten euroopassa, vaan kaikille materiaaleille on laissa säädetyt kierrätys määräykset, joten mm. autoista saatavat aineet on käytettävä uudelleen, eli turha jauhaa paskaa Japanin saastuttamisesta, sillä Japanissa on maailman tiukimmat ympäristön suojelulait!
Onko sinulla lupa kopioida kyseisen laitoksen julkaisumateriaalia?
Katsotaanpa mitkä muut asiat ovat ykkösiä Suomessa
1. Humalahakuinen juomistapa
2. Itsemurhat
3. Diabetes
4. Sydäntaudit
5. Kasvava huumeongelma
6. Prostituutio
jne.
Niin Toyota on myydyin Suomessa vuonna 2000. Hyvin se menee kaupaksi myös Amerikassa ja Japanissa.
Suomessa on Toyotan asema epätavallisen korostunut kun täällä on ollut tämä upea autoverotus ja japsit olivat aikoinaan markkinoiden halvimpia autoja.(Menneisyyden taakka). Amerikkalaisia taas ei voi fiksuna pitää onhan heidän ylioppilaskirjoituksia vastaavat kokeet monivalinta kysymyksiä.
Japanilaiset taas ostavat kotimaisia.
(Lukuunottamatta Japanissa hyvin menestyneitä Peugeotia, Citroenia, MB:tä ja Bemaria. Jos käyt joskus jossain sivisstysvaltiossa kuten Ranska, Saksa, Italia, Hollanti tai Belgia niin siellä saa etsiä Japsiromuja kissojen ja koirien kanssa eikä sittenkään löydä.
ajatellut joskus muuttaa pois täältä 'takapajulasta'jossa 'tyhmät'ihmiset ajavat tojolla,sellaiseen sivistysvaltioon joita luettelit?
Ranskako muka sivistysvaltio? Paskan marjat! Käy paikan päällä ja puhu asioista vasta sen jälkeen. Sivistystä, hyviä käytöstapoja ja suvaitsevaisuutta ei siinä maassa kyllä ole tippaakaan.
Kävin viime kesänä. Ihmiset olivat ystävällisiä ja puhuivat myös englantia vaikka hätätilanteessa olisin tullut toimeen ranskallakin.
Sinä et ilmeisesti puhu montaakaan kieltä ja tuskin olet kovinpaljoa matkustellut.
Terveisiä sinne amiskaan.
viestisi oli sanoisinko hieman ristiriitainen.
Jos kävit Ranskassa on syytä olettaa että he puhuvat ranskaa äidinkielenään.
Jos taas kävit Englannissa niin luultavasti he puhuvat pääsääntöisesti englantia.
Joten summa summarum,missä kävit,Ruotsissako,vai missä?
Kyllä puolentoista vuoden asuminen ko. maassa avartaa ja syventää näkemyksiä paljon enemmän kuin kesäinen viikonloppumatka Pariisiin. Ranskalaiset kyllä itse pitävät itseään suurenakin sivistyskansana, mutta totuus on valitettavasti aivan toinen. Samanlainen vääristynyt käsitys on myös englantilaisilla.
P.S. Mitä vikaa muuten "amiksesssa" on?