Uudet Opelit ?

Astra 01 car. 1.8 Vikoja oli ja (on) radion kitinä ja apukuskin penkin nitinä. Eipä muuta. aj. n. 33tkm. Huolloissa (aik. auto mukaanl.) on paljon eroja eri liikkeitten kesken. Pääkaupunkiseudulla välinpitämättömämpää ja erittäin paljon kalliimpaa kuin "pitäjissä". Kaikkiaan tyytyväinen.

1) Ratti oli yhden asteen "vinossa" , tämänkin
virheen huomasi mieheni, itse en kyllä sitä olisi
huomannut, ei mielestäni vaikuttanut ajettavuuteen mitenkään.
2) Eipä ole vilä ollut muita vikoja
3) huollot pelanneet tosi hyvin :)
4) vm.2000/ Zafira

Kotteroni on mallia Astra 1.8 5ov. Nyt seon ollut käytössäni 22kk ja kilsoja kertynyt 35000km.

Ainut vika mitä siinä on ollut, on että ajovalojen lyhkäisten polttimot ovat palaneet vuorotellen muutaman kuukauden välein.
Eli kaukovalojen polttimoita ei ole kertaakaan tarvinnut vaihtaa, mutta lyhyet palavat turhan useasti (tyyppivika). Viimeksi tällä viikolla vaihoin taas lanpun. Tänä aikana (22kk) lanppu on palanut 4-5 kertaa.

Kysyin huollosta (toimii keskinkertaisesti(?)) että onko ongelmaan mitään lääkettä, niin sanoivat joihinkin autoihin on laitettu pätkä vastuslankaa (alentaa lanpun jännitettä) väliin. Kai se pitäisi itsekin laitatuttaa, jos se auttaisi.
Mutta muuten ei ole ollut mitään vikoja.

Jos joku on keksinyt lääkkeen tuohon polsien palamiseen niin kertokaa mullekin. Polttimo on kiinni hauraassa muovisessa kolmisakaraisessa pidikkeessään, josta lähes joka kerta polttimoa vaihtaessa yksi sakara katkeaa.

Auto Vectra 1.6 gl voyace, takuuaikana lämmityslaitteen moottori vaihdettiin. Jäätyi joskus pakkesella pesun jälkeen. Ajovalo polttimoita vaihdeltu n.20000 km välein. Takuuajan jälkeen ajovalo automaatiikan rele uusittu. 45000 km. kohdalla vaihtoon tarjotessa huomattiin raidetangon hikoilevan. Harkintatakuuna uusittiin koko raidetanko apulaitteineen. Olisi maksanut vanhaa rahaa noin 10000 mk, mutta työ tehtiin ilmaiseksi !!! Autohan on muuten parhaasta päästä ajaa ja yksi kauneimmista farkuista, joita on tehty !

1.
molempien etupenkkien sivuturvatyynyjen johdot uusiksi

2.
takaoven lukon vastakappaleen kiinnitys kohta umpiruosteessa (?!)

vaihteet hävisi jonkun mutterin irtoamisen vuoksi

raidetangon päät (tai jotain semmoista) uusiksi

Nämä kaikki korjattu ilman kustannuksia takuun jälkeen

3.
huolto toiminut siinä mielessä ettei ole tarvinnut noita ylimääräisiä juttuja maksaa

4 Vectra 2.0 farmari / 2000

Älä missään tapauksessa osta ainakaan Astraa (G-mallia). Tässä faktaa.
Vikahistoria MIP-210

22.10.1998    Auton nouto EK-Auto Vantaa

26.11.1998 5600 km   Pesun jälkeen ihmettelin miksi pölykapselit jäivät ruskeiksi, pitäisi puhdistua helposti näin uudessa autossa

Talvirenkaita vaihtaessani kaikissa renkaissa oli vanteen sisäpuolella kovaksi ”jäätynyttä” lunta ja hiekkaa. Oletan että jarrut olivat olleet aika lämpöiset.

Lunta tuli ja ongelmia. Ensin jäätyi käsijarru pienen eteen taakse liikuttelun avulla vapautui aika helposti. Kun vilkaisin auton alle huomasin että lunta oli runsaasti vanteen sisäpuolella. Soitin PP - Autoon kyselin mitä asialle olisi tehtävissä. Vastaus oli ei tarvetta tehdä mitään kun kerran nyt toimii.

Sitten jäätyi käsijarru toisen kerran, nyt tarvittiin jo työkalujakin. Koputtelin ai-kani vasaralla varovasti niin vihdoin pääsin työpaikalta kotiin. Soitto PP - Au-toon ja kerroin että jarrut lämpenevät aikalailla koska lumi oli sulanut jääksi. Normaalia vastattiin. Yritin väittää vastaan, kerroin että ei missään aiemmin omistamissani autoissa ole tapahtunut mitään vastaavaa. Edelleen vakuutet-tiin että se on aivan normaalia. No mikäs auttoi, kuvittelin keskustelevani am-mattimiehen kanssa ja melkein uskoin.

Pian tämän jälkeen lumi jäätyi takana vanteiden sisäpuolella kunnolla jääksi ja alkoi ottaa kiinni jarrusatuloihin mistä tietysti seurasi aikamoinen ääni. Tällä kertaa hakkasin ruuvimeisselin avulla vanteen reikien kautta jään pois. Soitol-la PP - Autoon, ei tietenkään mitään vaikutusta. ’Ei ole mitään tarvetta tehdä mitään kun kerran olin jo ratkaissut ongelman.’ Lämpenemisen vakuutettiin jälleen kerran olevan aivan normaalia, myös niinkin kovalla pakkasella kuin
-10 °C - -15 °C.

01.12.1998 6000 km   Ensimmäinen korjaamo käynti (takuukorjauksia, varmaan kuljettajan oven ikkuna ja jotain muutakin, koskaan en ole vienyt korjattavaksi vain yhden vian takia paitsi jarrujen).

Jarrujen kanssa välillä helpompaa, syynä ilmeisesti lumen vähäisyys ja
auratut tiet.

18.12.1998 8500 km   Vasen ovitiiviste vaihto (ollut rikki alusta asti huomattu joskus marraskuussa)
09.02.1999 15000 km   Huolto
18.02.1999 16000 km   Jarrusatulat taakse
16.04.1999 22000 km   Kalenterissani on merkintä käynnistä korjaamolla mutta en muista nyt syytä mutta itse käynnin muistan
17.04.1999    Matka Hämeenlinnaan keskeytyi kun lämmityslaite ei toiminut. Ei kuulunut Opel-Assistance palvelun piiriin koska autolla pystyy ajamaan, pystyi kyllä; ul-kona lämmintä 1,5 °C ja tihkusadetta. Autossa lasit huurtuivat sisäpuolelta. Ir-ronnut lämmityslaitteen vaijeri korjattu pikahuollossa mutta matkan jatkaminen Hämeenlinnaan koettiin turhaksi kello 11:00 jälkeen. Perillä olisi oltu noin
kello 12:00
18.05.1999 28000 km   Jarruja korjattiin
03.06.1999 30000 km   Huolto, jarrut päällä, huomautin että jarrut eivät ole kunnossa ei ”haluttu” teh-dä mitään. ’On niin kiirettä että ei varmaan ehdi tänään’
   


05.07.1999 37000 km   Jarrut - päällä aina vaan
Takalukitus ei aina toimi
Etuovien tiivisteet vuotaa pölyä sisälle
Tavaratilaan ja takapenkin alle tulee pölyä
Edessä vasemmalla moottorin suojamuovi irronnut
Takaluukun lukko ei toimi avaimella
Takaluukku temppuilee ei aukea keskuslukituksella
Takaluukun sisäkahva rikki, "jäi käteen", sain tiedon että on tilattu. Tähän päi-vään mennessä eivät ole ottaneet mitään yhteyttä josko osa olisi saapunut
Ohjaustehostimessa toimintahäiriö 3.7.99, tehostus hävisi hetkeksi
Pöly ongelmaa pyysin selvittelemään, onko ollut muissa autoissa?

Sähköposti viesti PP-Autolle (Jari Kilpiäinen) illalla 5.7.99

”Eilen 5.7. kun ajoin kotiin jarrujen korjauksen jälkeen, kaikki tuntui olevan ok, ei vinkumistakaan. Kotona sitten aioin kokeilla ovatko jarrut lämpöiset niin ta-kajarrut olivat niin lämpöiset että suorastaan hehkuivat, ei edes käynyt mie-lessä kokeilla sormella. Etujarrut taas olivat vain aavistuksen verran lämpöi-set, juuri ja juuri havaittavissa.”

Kaverini Helsingistä oli käymässä (autonasentaja Veholla). Hän sanoi heti et-tä sulla on ollut jarrut aika lämpöiset jossain vaiheessa, kun on noin ruskistu-neet kapselit. Sanoin että joo on ollut ongelmia. En ollut itse ajatellut että läm-pö oli ruskistanut ne. Heitettiin siinä huulta sateen tulosta ja sanoin kaverille että tulee jarrujen kanssa ongelmia kun sataa. Olin huomannut että sateella oli joku yhteys jarrujen jumittumiseen. Olin valitettavasti oikeassa. Taas sovit-tiin korjausaikaa.

Vein auton sovittuna päivänä. Kilpiäinen tuli peräti kokeilemaan jarruja. Hän istui autoon vapautti käsijarrun, auto liikkui taaksepäin ja hän sanoi että ei ole jumissa. Auto oli rinteessä ja liikkui noin 0,5 metriä taaksepäin. Kysyin etkö pysty tekemään asialle mitään? Ei vastausta. Kysyin uudestaan. Ei vastausta. Kysyin onko toimitusjohtaja paikalla? Ei. Kuka vastaa putiikista sillä välin? ky-syin. Sain vastaukseksi kehotuksen ajaa halliin. Nosturilla totesimme pyörit-tämällä että oikean takapyörän jarru laahaa hieman enemmän kuin vasen. Juuri niin kuin väitinkin. Soiteltiin maahantuojalle josta antoivat luvan vaihtaa jarrusatulat toisen kerran taakse. Sitten mainitsin että pölykapselit pitää puh-distaa. Vastaus: Se on jarrupölyä. Ruskea väri myös?? Ei sitä saa pois, sa-nottiin. Sanoin että jos ei saa puhtaaksi, vaihdatte uusiin. Jos löytyy hyllystä, vastattiin. Ilmoitin että tarvitsen auton korjauksen ajaksi.

Tämä oli toinen kerta kun sain auton veloituksetta. Tosin vain pariksi tunniksi mutta kuitenkin.

09.07.1999    900 km myöhemmin jarrut päällä taas
Jarrusatulat vaihdettu taakse
Uudet pölykapselit ruskistuneiden tilalle

05.08.1999   Vikalista tehty


06.08.1999 37600 km   Jarrut
Tavaratilaan ja takapenkin alle tulee pölyä
   - hiekkatiellä jo n. 250 km:n jälkeen tavaratila on liian pölyinen
    paikka säilyttää ja kuljettaa mitään siistimpää tavaraa
Takaluukun sisäkahva rikki, "jäi käteen"
Etuovien tiivisteet vuotaa pölyä sisälle
Takaluukun lukko ei toimi avaimella
Takaluukku ”temppuilee” ei auennut keskuslukituksella
"Takalukitus" ei aina toimi
Ohjaustehostimessa oli 3.8.99 joku toimintahäiriö, ei tehostusta
Etujarrulevyt kuluneet samoin kuin takana?
Edessä vasemmalla moottorin suojamuovi irronnut (korjattu?)
Pöly ongelmalle ei luvattu tehdä mitään. Esitin pyynnön että ainakin siivotaan tavaratila koska tarvitsin kuljettaa tavaraa seuraavana päivänä. Luvattiin jos heille pesut tekevällä yrityksellä on aikaa.

Tavaratilaa ei ollut puhdistettu mitenkään. Keskustelin paikallisjohtaja Matti Lehtisen kanssa asiasta. Keskustelimme myös jarrujen korjaus ongelmasta. Hän kysyi onko auto ostettu heiltä. Hänen kantansa oli asiaan että ovat teh-neet tarpeeksi asian hyväksi elikkä toimineet maahantuojan ja tehtaan ohjei-den mukaisesti. Ei ottanut oikeastaan ollenkaan kantaa siihen että autoa ei ole saatu kuntoon toistuvista yrityksistä huolimatta. Minulle jäi vaikutelma että koska et ole ostanut autoa meiltä niin heillä ei ole oikein mielenkiintoa asiaan enempää. Sain kuitenkin sovittua että saan laskuttaa tavaratilan siivouksesta PP - Autoa.

Kyllästyin PP - Auton ”palveluun”, noin kolmen viikon jonotus korjaukseen
EK-Autossa

30.08.1999 44800 km    Korjaukseen EK - Autoon, mukana sama vikalista kuin 6.8.99 PP - Autossa. Tavaratilan pöly ongelma ainakin pieneni, moottorin suojamuovi puuttuu. Jar-ruista tieto että käsijarruvaijerit jumittuvat, siksi jarrut päällä. Osat tilauksessa. Vaihto sovittiin 23.9. soitin 22.9. ei osia. Uusi aika 7.10. soitin aamulla, ei osia. Sitten sain tunnin päästä soiton että löytyy sittenkin.
45 000 km huolto.

07.10.1999 50000 km   Käsijarruvaijerit vaihdettiin, jarrut ei tulleet kuntoon, seuraava yritys 19.10.
   Keskustelimme myöskin pöly ongelmasta. Kerroin että pölyä tulee edelleen mutta vähemmän ja sanoin että asiaan täytyy palata keväällä kun taas tiet pö-lyävät. Vastaukseksi kovasti selityksiä että tehdas on suunnitellut auton tällai-seksi tämä ei ole vika vaan ominaisuus jolle ei voida tehdä mitään. Neuvottiin vain ajelemaan ikkunat suljettuina koska ikkunat avoinna auton sisälle muo-dostuu alipaine joka imee pölyt sisälle.

09.10.1999    Aamulla takaluukkua avatessa tuntui tunkkainen haju niin kuin keittiön roska-pussi muutaman päivän jälkeen. Nostin tavaratilan mattoa ja totesin että mat-to on märkä. Vettä oli arviolta 3 - 4 litraa.

19.10.1999    Airbag merkkivalo palaa ainakin kolmannen tai jo neljännen kerran, miten takuu? Minä ymmärrän ainakin niin että itse syytä ei ole korjattu koska asia toistuu vähän väliä
Jarrut jumissa takana
Puoltaa oikealle
Oikea takajarrulevy lämpenee enemmän kuin vasen
Tavaratilaan tulee vettä
Oikeassa takakulmassa tulppa joka on väljä, ollut irti 30.8.?
Sisälämmön säätövaijeri?
Ajovalopolttimoiden kestoikä?
Kuljettajan puolen oven ikkuna temppuilee jälleen kerran
Moottorin suojamuovi vasen pyöräkotelo

   Olin vähän ennen kello 14:00 EK - Autossa viemässä taas Astraa korjattavak-si. Tällä kertaa selviteltiin aika tarkkaan mitä vikoja autossa on. Kun kysyin si-jaisautoa sanottiin että kaikki autot ovat tällä hetkellä menossa, pitäisi odotella kunnes autoja palautuu. Vähän ennen kolmea tultiin kysymään kumpi ikkuna se oli joka temppuili ja sain samalla tiedon että ko suojamuovia vasemmassa pyöräkotelossa ei ole ollut alunperinkään (PP - Autossa sanottiin että on, ketä tässä nyt sitten uskoisi). Kello 15:00 sitten löytyi sijaisautokin. Kun menin sit-ten ulos, totesin että kyseinen auto oli pihassa jo silloin kun tulin vähän ennen kello neljäätoista.

Auton nouto 21.10.1999    Vesivuotoon löytyi kuulemma syy joka korjattiin ja matto on kuivatettu ettei haise enää. Airbag valokin saatiin sammumaan. Jarruja tarkisteltu ei mitään tehtävissä. Kotona kyllä totesin että tavaratilan matto haisee edelleen ja on alapuolelta likaisen ruskea.
   
24.10.1999   Astra sammui kun pääsin pihasta tielle eikä suostunut käynnistymään. Vakuu-tusyhtiö halusi että hinataan heti sunnuntaina korjaamolle ettei autolle tehdä ilkivaltaa. Hinattiin PP-Autoon Lohjalle josta EK-Auto kävi 25.10. noutamassa korjattavaksi.

25.10.1999    Tiedustelin sijaisautoa mutta Astra ei silloin ollut vielä perillä EK-Autossa ja Mauri Silen halusi ensin nähdä auton jos vaikka on kyse aivan pikkuviasta jo-ka saadaan pian kuntoon. Samalla kerroin että tavaratilan matto haisee edel-leen ja että se pitää pestä. Aikoivat vaihtaa sen.

27.10.1999    Silen soitti noin kello 11:00 että auto on nyt kunnossa. Yksi tiiviste suuttimes-sa paluu puolella oli ollut rikki. Varovasti hän yritti ehdotella että tulisin hake-maan auton. Ilmoitin että en oikein pääse ja kerroin osoitteen mihin auton voi toimittaa. Katsotaan mitä voidaan tehdä sain vastaukseksi.
   
28.10.1999    Aamulla soitin Silenille ja kyselin autoa. Hän vastasi että koska olin soittanut Opel Oy:lle ja sieltä oli soitettu hänelle hän päättikin olla toimittamatta autoa ja nyt sitten ehdotteli että tulisin hakemaan auton itse. Kerroin sen olevan vähän vaikeaa kun autoni on siellä teillä. Sitten hän sanoi että kun sinne on niin pitkä matka ja tulee kalliiksi, maksoi kuulemma 1000 mk noutaa Astra Lohjalta ja ehdotti että maksaisin puolet hinausauton kuluista. En suostunut. Yhtä pitkä matka minullakin on täältä Vantaalle. Kysyin eikö hänellä ole valtuuksia toimit-taa autoa tänne? Kuulemma on mutta... siihen jatkoin että jos vain on halua. Asia sitten jäi niin että hän toimittaa auton tänne.
   Kun kerroin asian vaimolle hän sanoi että kyllä tuhannella markalla kannattaa käydä hakemassa jo itsekin. Niinpä soitin vielä Silenille että muut tämän päi-vän työt voivat kyllä odottaa jos hän maksaa sen tuhat markkaa minulle. Ei onnistu sanoi hän, no se siitä.

17.11.1999   Ajovaloautomatiikka rikki

20.11.1999    Lämmityslaite rikkoutui matkalla Helsinkiin.


Auto vaihdettin sittemmin uuteen ajettu oli silloin 73t km. Eikä tarvinnut maksaa väliä.
Toinen oli vähän parempi mutta kalliita korjauksia tarvittiin siinäkin. Ne vaan jouduin maksamaan itse, kun takuu oli jo ohi (silloin vielä 1 v)
Kulut per kilometri 1. astra 0,17€ yht 73360 km
Kulut per kilometri 2. astra 0,21€ yht 106035 km

ajettu 43 tkm ja käytetty normaalihuolloissa,
ei minkäänlaista vikaa tai sanomista.

kesällä penkin sivutuki natisi, mutta sekin korjaantui huollossa ilman erillistä mainintaa.

Kaikki on säkästä kiinni joka merkissä on maanantaikappaleensa jopa samassa vuosimallissa on isoja eroja (kokemuksia volvosta -96)..


---VAIN IDIOOTIT YLEISTÄVÄT---
ja kateelliset jauhavat......

Mieti muita vaihtoehtoja ettet tarvitse katua. Myyntitilastojen kärjestä kyllä löydät ne vaihtoehdot. Ainakin varoitin.