Olen harkinnut ko auton ostoa. Tyyppivikoja? Kokemuksia?
Millainen auto on Carina E?
ZES
182519
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
kannattaa ostaa 4/-96 jälkeinen E Carina parannettu ajo-ominaisuuksia ja äänieristeitä. Itselläni oli vuoden -97 E ja oli todella kestävä... ei mitään vikaa. Ajoin autolla 230tkm ja auto oli moitteettomassa kunnossa.
Antenni ei mennyt jossain vaiheessa sisään, mutta meni takuuseen... ainoa varsinainen vika.
ei kest' ammatti ajoa on jatkuvasti korjaamolla alusta on liian hento r'misee ja kolisee niin ett' asiakkaatkin siit' huomuttelee ''ni eristys ei todellakaan vastaa t'm'n p'iv'n vaatimuksia hyv'' on moottori mik' kyll' kest'' muuten pettymys vaikka huollot yms on tehty asian mukaisti
et varmasti olisi ajanut autolla 280tkm jos se olisi tuollainen... ja varsinkaan ammattiajoa.. .joten unohdetaan nämä valehtelut... olet tainnut ajaa Opelilla tai Rellulla.
Mistä erottaa ns uudemman carinan vanhemmasta? Jossakin näyttävät myyvän 95-rekisteröityjä uudempana mallina ja vastaavasti 96-rekisteröityjä on vanhempaa mallia. Mistä erottaa varmasti/helposti?
etumaskista erottaa ainakin vanhemmassa maskissa on "suora viiva" uudemmissa taasen "v"kuvio
Ainakin siitä uudemman mallin erottaa, että siinä on kaksi suurta aukkoa etumaskissa, kun taas vanhemmassa etumaski on "umpinainen", eli koostuu useasta poikittais -palkista. Ja helpoiten erotat uudemman vanhemmasta siinä, että uudemmassa on Toyotan logo konepellissä etureunassa, ei etumaskissa, kuten vanhemmassa.
Olen kirjottanut vastaavaan kysymykseen tämänn aiemminkin:
Ainakin minunulla ollut 1,6 Carina E -94 oli todella kestävä. Ajoin sillä 20 - 180 tkm ja itse laitoin korjauksiin alle 100 mk, kun lohkolämppärin vastus alkoi tiputtaa nestettä pihalle. Muita vikoja oli seuraavat: pakoputken kiinnike nitisi talvella -> takuukorjaus, edestä meni alustasta jotkut pienet puslat, jotka rupesivat kolisemaan -> takuuseen, vaikka auto oli silloin jo 4 vuotta vanha ja ajettu 120 tkm (hyvä toyotan asiakaspalvelu).
Muutenkin auto pelasi hyvin ja mm. jarrupalat olivat vielä 180 km:n kohdalla alkuperäiset ja pakoputkikinhan on ruostumattomasta teräksestä, joten sekään ei tarvitse vaihtoa ihan helpolla. Lisäksi korihan on jo vuodesta 92 lähtien ollut sinkitty katon rajaan saakka, joten normaalilla käytöllä korikin pitäisi olla varsin kestävä ruostetta vastaan.
1,6 kone oli myös erittäin taloudellinen (matka-ajossa 6 l/100 km), ja noinkin suureen autoon varsin suorituskykyinen (0-100 km/h , 10,3 s. TM -testissä), mutta toki 2.0 on suorituskyvyn kannalta vielä parempi.
Ainoa moite on korkeahko rengasmelu, mutta sitäkin on parannettu 95 vuonna, joten jos mahdollista, niin osta 95 tai uudempi, ja niissä varusteitakin on enemmän jo vakiona. Lisöksi meluun vaikutta paljon myös renkaat, joten "oikeilla" kumeilla melua on selkeesti vähemmän.
Ruostetta autostani ei löytynyt tippakaan, vaikka en ruostesuojannut sitä, ainoastaan pesin vain päältä ja vahasin silloin tällöin.
Itse pidin autosta paljon ja varsinkin auton sisätilta ovat suuret, joten tenavatkin mahtuvat helposti kyytiin. Samoin kaikki hallinta laitteet ja vaihteisto pelasivat kuin ajatus. Ajettavuutta on monet haukkuneet, mutta itse pidin Carinan ajettavuudesta ja varsinkin ohjaustuntuma istui minun käteen todella hyvin, ja kokonaisuutena se kävi minulle todella hyvin.
Eli minulle Carina toi edullisia ja VARMOJA kilometrejä, joita minä arvostan paljon.
...se varmasti on. Muutaman kerran olen kyydissä ollut ja omistaja on kehunut viattomaksi autoksi. Auto oli 1.6 GLi vm.95 ja se oli melko meluisa. Sisusta oli japsilaiseen tapaan muovinen. Ajamaan en ole päässyt, joten ajo-ominaisuuksista en sano muuta kuin, että tiellä se pysyy!
Ja todella tilava.
Hyvää:
- tilava sisätiloiltaan
- hyvännäköinen
- iso tavaratila
- hyvät penkit
Huonoa:
- äänekäs (ennen v. -96)
- pikkuvikoja (anturit)
- natisee kuin entinen eukko
- ajo-ominaisuudet
-
Kitisee ja nitisee, ajettavuus huono, vaihteisto kitisee kun vaihtaa vaihdetta ja jos vaihtaa vaihteen nopeasti, niin alkaa laskemaan montako hammasta on rattaissa!, hirveä melu sisällä, lämmityslaitten säätövivustot ei kestä jos kääntää nopeasti eri asentoon, jousitus surkea, hyvääkin on = varma moottori,tekniikka ja tilat on ok.
Tuota OOTKO sä lukutaitoinen, vai tekeydytkö sä dorkaksi, vai ootko ihan ottanut sen puolesta tunteja?
Avensis ja Carina E ovat eriautoja, joten lueppas tämän kirjoituksen otsikko uudelleen!
Kävin eilen kokeilemassa -93 Carinaa (kun ei täältä tuppukylästä tuoreempaa löytynyt). Ensivaikutelma: Ihan pätevän tuntuinen peli. Pitää vaan yrittää etsiä vähän uudempi ja vähemmän ajettu. Voisin vaikka haluta omistaa tuollaisen.
Jos ne on saman valmistajan ja avensis vielä "kehittyneempi" kuin carina e niin miksi kehitystä ei ole tapahtunut.
Ruostuuko Carina? Pitäis kaiketi olla Galvanoitu, mutta miten on?
käytin syksyllä vuoden 94 Carinaa
Tikkurilan katsastustoimistolla.
Katsastusmiehen kanssa oikein ihme-
teltiin kun pohja oli ruosteeton vaik-
ka massaus oli jo kulunut.
Muuten eka kerralla läpi ilman mitään
etukäteiskorjauksia.
Ja tämä on jumalan tosi!
Carina on siis galvanoitu katon rajaan saakka heti mallin ilmestymisestä lähtien eli vuodesta 92! Ja ainakin omani oli täysin ruosteeton myös kiveniskemistä ja pohjasta, vaikka kilsoja oli kuitenkin takana yli 250 tkm:ä! Eli ei ruostu ainakaan sen herkemmin kuin muutkaan, ja veikkaisin että on yksi vähä ruosteisimmista kun verrataan samanikäisiä ja hintaisia autoja.