Terve,
Onko BMW kestävä pyörä? Aiemmin näin Suomen poliisin ajavan BMW:llä, kuinka on asian laita tänäpäivänä? Japanin pojan tuotteillako se Härmän poliisikin nykyään ajelee...? Poliisin mittariin kilometrejä kertyy kaudessa aikamoinen määrä. Eikö BMW enää kestä?
Bemaristit; kuinka saksalainen kaksipyöräinen on leikissä pysynyt mukana?
Kommentteja kaivataan. Kestääkö BMW?
Onko BMW kestävä pyörä? Aiemmin näin Suomen poliisin ajavan BMW:llä, kuinka on asian laita tänäpäivänä? Japanin pojan tuotteillako se Härmän poliisikin nykyään ajelee...? Poliisin mittariin kilometrejä kertyy kaudessa aikamoinen määrä. Eikö BMW enää kestä?
Bemaristit; kuinka saksalainen kaksipyöräinen on leikissä pysynyt mukana?
Kommentteja kaivataan. Kestääkö BMW?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Monia pyöriä valitaan. BMW on laite, johon päädytään. Mulla kolmas K-sarjalainen menossa.
Ajelin K75:lla aikanaa 150tkm tauluun. Ei huomauttamista. Pyörä on tuttavalla edelleen ajossa, enkä ole kuullut, että keston suhteen olisi huomautettavaa. Ainut K-sarjan vanhemmissa malleissa mieleen tuleva, huolto-ohjelmassa huomioimaton seikka on kardaanin boorien rasvaus, joka on syytä tehdä vuosittain tai ainakin parin vuoden välein.
Poliisi.fi sivulta löytyy tietoja suomen poliisista.
Sivu
http://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/pages/3522151F8C96F1EAC2256B96003DF1AB
kertoo moottoripyöräkalustosta mm :
" Suurin osa poliisin käytössä olevista moottoripyöristä on BMW -merkkisiä. Lisäksi on muutamia Honda- ja Yamaha-merkkisiä moottoripyöriä. "
Myös euroopassa poliisin pyöristä pääosa on BMW-merkkisiä. Tosin esimerkiksi Italiassa ja Espanjassa olen nähnyt BMW:n lisäksi myös skoottereita :-)
On Suomessakin poliisilla Italian ja Espanjan tapaan Piaggio Hexagonia. Kyseessä kai jotain lähiöpoliiseja.
K100-pyörälläni on mennyt yli 200.ooo km ja on tehty seuraavat remontit: nokkaketju ja ohjurit& kiristin vaihdettu, 2 kertaa vaihdettu uusi kardaaniakseli, maalattu ja satulan "nahka" uusittu.
Sivulaukut eivät ole enää vesitiiviit ja tankkilaukku kulunut puhki.
Poliisin hankinnoista sen verran, että liikennevalvonnassa käytetään myös ilman poliisitunnuksia olevia pyöriä ja tätä varten lienee hankittu myös muita merkkejä. On myös kuulunut arvioita, että valtiovalta tavallaan kilpailuttaa toimittajia eikä kauppa bemarille käy kuin manulle illallinen. Pyörien huolto on tärkeä asia ja jossain päin Suomea on bemarihuollot "yhdenmiehenyritysten" hoidossa. Huoltoruuhkien takia on tullut liian pitkiä seisokkeja kalustolle.
Tietääkseni poliisi liisaa nykyään pyöriä, eikä kyseessä aina ole BMW, siviilimallina nimenomaan.
mutta niin kestävät muutkin. Nykyään ei voi sanoa oikeastaan mistään merkistä että ne olisivat heikkoja. Itse en tiedä muita malleja kuin zx12, joissa kahdella kaverilla on ollut ongelmia. Toisella pyörä oli koko kesän korjaamolla (ajeli sumekon pyörillä) ja toisella on ollut ajossa, mutta siinä on ollut kaiken näköistä pientä ongelmaa esim. takapyörän lakrut hajosivat 30tkm ajettuna ja tien päälle jäi peli.
Luulisin, että japseihin on päädytty suorituskyvynkin takia. Yksikään bemu ei tietääkseni mene yli 240 (poliisi varusteisena ei edes sitä?) ja kuitenkin jo 600cc pyörät menevät yli 250. En sitten tiedä onko tuo syy vai ei, mutta se voisi olla?
Tere,
Bemulla on vankka maine laadukkaana saksalaisena ajopelinä. Vaan miten on muiden pyörämerkkien laita?
HD-kuskeilta olisi kiva kuulla (rehellinen) näkemys "Ameriikan ihmeen" tieluotettavuudesta?
Entä Brittipyörien kunnia tällä saralla - Trumpan omistajat - käsi sydämelle; onko öljyläikkää näkynyt pyörän alla... irtoilevatko osat?
Omaa pyörää ei omistaja hevin laadultaan heppoiseksi sano... identiteetti nääs.
Omissa on kolissut ja soinut allekirjoittaneella:
- japanilaisten sähköviat (70-80-luvulla)
- Guzzin sähköviat ja osien irtoileminen 2002?
- Trumpan koneen öljyvuodot (onkohan niitä vielä?)
- BMW:n öljyvuoto (uusi pyörä, vika jo korjattu)
Omistettu on kait (muistaakseni) 14 eri moottoripyörää. Takana yli 20 ajokautta.
(Edessä toivottavasti toiset 20).
Uskoakseni uusi moottoripyörä on melko luotettava kulkupeli jo nykypäivänä, merkistä riippumatta.
Eri asia onkin jo noin 80 000- 100 000 km ajettua peliä tarkasteltaessa.
Tarkkailkaapa käytettyjen pelien hintoja. Siellähän se laatumerkin ja kestävyyden määre luuraa - käytetyn mp:n hinnassa!
Vai luuraako?
T. Biker
Kyllä kestää, älä huoli, vaihteiston rattatkin on kuin autosta. Kytkin kestää n. 150 tkm vanhemmissa boksereissa siis. Osia saa paremmin kuin japseihin kohtuuhintaankin.