Kyseessä on Kawasakin 300 Bayon mönkkäri. Kone käynnistyy hyvin ja hetken käy normaalia tyhjäkäyntiä mutta sitten kierrokset alkaa nousemaan. Puhdistin kaasuttimen kohokammion jossa oli jonkin verran ruoste moskaa, voitelin myöskin imusysteemin. Ihmettelin myöskin imuvivun rakennetta, kun vaijeri jättää imu 'männän' auki kun vaijeri ja kahva on paikoillaan, jääkö siis imukanava kalvon alle auki kun vipu on Off asennossa. Vivussa on muistakseni S ja R merkit eripuolilla vipua.
Bensa oli vanhaa mutta tekiskö se pelkästään tuon kierroten hyökkäämisen vai onko jokin suutin vielä tukossa jota itse hieman epäilen syyksi. Mönkkäri on minulle uusi ja en tunne sitä vielä juuri ollenkaan.
Bensa oli vanhaa mutta tekiskö se pelkästään tuon kierroten hyökkäämisen vai onko jokin suutin vielä tukossa jota itse hieman epäilen syyksi. Mönkkäri on minulle uusi ja en tunne sitä vielä juuri ollenkaan.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.