Sytytyspuolan vaihto

teeseitse

Pari sytytyspuolaa on jo Biliassa vaihdettu ja vaihtaisin miellään itse loput ennen kesälomamatkaa koska ennenpitkään ne laukeaa kuitenkin.

Vaihto ei kuulemma pitäisi olla iso homma, mutta osaako joku antaa neuvoja?

16

20089

Äänestä

    Vastaukset 16

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • teeseitse

      ja kyseessä oli siis Senic 1 1.6v 2001 malli

      • Köpi69

        Ei se ole sen mikään ihmeellinen työ. eli otat moottorin suojamuovin pois. Irroita puolan liitin ja puolan kiinnityspultti. 10mm hylsy ja jatkovarsi/räikkä riittää. Joissan on myös kyseinen pultti torx kannalla mutta näin uudessa se on jo muistaakseni tavallisella kannalla.

      • mulla
        Köpi69 kirjoitti:

        Ei se ole sen mikään ihmeellinen työ. eli otat moottorin suojamuovin pois. Irroita puolan liitin ja puolan kiinnityspultti. 10mm hylsy ja jatkovarsi/räikkä riittää. Joissan on myös kyseinen pultti torx kannalla mutta näin uudessa se on jo muistaakseni tavallisella kannalla.

        1.6 16v -01 meganessa torxilla koko30

      • teeseitse
        mulla kirjoitti:

        1.6 16v -01 meganessa torxilla koko30

        Missä järjestyksesä pytyt menee edestä katsottuna vasemmalta oikealle. Onkohan ne järjestyksessä 1-2-3-4?

      • mja
        teeseitse kirjoitti:

        Missä järjestyksesä pytyt menee edestä katsottuna vasemmalta oikealle. Onkohan ne järjestyksessä 1-2-3-4?

        Ainakin ennen vanhaan sylinterien numerointi alkoi kytkintä lähinnä olevasta, joka on no.1

      • Vsku
        mja kirjoitti:

        Ainakin ennen vanhaan sylinterien numerointi alkoi kytkintä lähinnä olevasta, joka on no.1

        Pääsääntöisesti numerointi alkaa juuri päinvastoin, eli voimansiirtoa vastakkaisesta päästä.

        Eli 1-sylinteri on jakopään puolella.

        Näin ennenvanhaan ja nykyisin.

        Taisi tulla ajatuskatko vai mitä ?

      • Köpi69
        Vsku kirjoitti:

        Pääsääntöisesti numerointi alkaa juuri päinvastoin, eli voimansiirtoa vastakkaisesta päästä.

        Eli 1-sylinteri on jakopään puolella.

        Näin ennenvanhaan ja nykyisin.

        Taisi tulla ajatuskatko vai mitä ?

        Eli Renaulteissa ykkös sylinteri on vauhtipyörän puoleinen. Näin on ollut iät ja ajat. Jos tietokone ilmoittaa esim. että 4 sylinterin sytytyspuola on viallinen niin se tarkoittaa silloin jakopään puoleista. Näin on muissakin ranskalaisissa käsittääkseni. Mutta Renaultista olen ainakin varma.

      • Vsku
        Köpi69 kirjoitti:

        Eli Renaulteissa ykkös sylinteri on vauhtipyörän puoleinen. Näin on ollut iät ja ajat. Jos tietokone ilmoittaa esim. että 4 sylinterin sytytyspuola on viallinen niin se tarkoittaa silloin jakopään puoleista. Näin on muissakin ranskalaisissa käsittääkseni. Mutta Renaultista olen ainakin varma.

        No minulle on opetettu koulussa aikoinaan että 1-sylinteri on yleensä jakopään puoleisessa päädyssä.

        Mitä Ranskalaisiin tulee, vaihdoin tänään jakopäänhihnan Peugeot Boxeriin 1.9 TD.
        Siinä ohjekirjaa plärätessäni sattumalta lukaisin ja näin se menee sanasta sanaan :

        " Sylinterin numerointi aloitetaan moottorin etupäästä eli hammashihnan puoleisesta päästä "

        Tämä kyseinen kone on käytössä Peugeot J5 ja Citroen C25 autoissa. Eli ei ole Fiat:in käytössä tämä kone.

        Näin yleensä mutta Relluista en ole 100 varma.

      • mja
        Vsku kirjoitti:

        No minulle on opetettu koulussa aikoinaan että 1-sylinteri on yleensä jakopään puoleisessa päädyssä.

        Mitä Ranskalaisiin tulee, vaihdoin tänään jakopäänhihnan Peugeot Boxeriin 1.9 TD.
        Siinä ohjekirjaa plärätessäni sattumalta lukaisin ja näin se menee sanasta sanaan :

        " Sylinterin numerointi aloitetaan moottorin etupäästä eli hammashihnan puoleisesta päästä "

        Tämä kyseinen kone on käytössä Peugeot J5 ja Citroen C25 autoissa. Eli ei ole Fiat:in käytössä tämä kone.

        Näin yleensä mutta Relluista en ole 100 varma.

        Ainakin silloin kun minä vietin vapaa-aikani lähinnä Rellun alla, sylinteri no 1 oli kytkimen puoleinen:
        "..Note that the cylinder and main bearing nearest the flywheel is counted as number 1.."

        (Kenneth Ball: Workshop Manual for Renault R8, 8S, 10. Autopress ltd 1972. luku 1: The Engine)

      • Vsku
        mja kirjoitti:

        Ainakin silloin kun minä vietin vapaa-aikani lähinnä Rellun alla, sylinteri no 1 oli kytkimen puoleinen:
        "..Note that the cylinder and main bearing nearest the flywheel is counted as number 1.."

        (Kenneth Ball: Workshop Manual for Renault R8, 8S, 10. Autopress ltd 1972. luku 1: The Engine)

        Huoltopäälikkö vastasi kysymykseen GS-2.0 koneesta 1-slinterin olevan jakopään puoleisessa päässä.
        Samalla tiedustelin muiden koneiden käytäntöä ja sain vastauksen " kyllä Relluissa on 1:nen aina jakopään puoleisessa päässä."

        Joten näin !!

      • Köpi69
        Vsku kirjoitti:

        Huoltopäälikkö vastasi kysymykseen GS-2.0 koneesta 1-slinterin olevan jakopään puoleisessa päässä.
        Samalla tiedustelin muiden koneiden käytäntöä ja sain vastauksen " kyllä Relluissa on 1:nen aina jakopään puoleisessa päässä."

        Joten näin !!

        Renaulteissa 1 sylinteri on vauhtipyörän puoleinen. Kyseinen huoltopäällikkö ei taida olla ajan tasalla Renaulteista. Esimerkiksi jos Renaultin tietokone antaa vikakoodin 1 sylinterin puolasta niin silloin se on vauhtipyörän puoleinen. Mistä mahdoit tietosi varmistaa? Soitappa jonnekkin muualle ja kysy samaa asiaa.

      • Vsku
        Köpi69 kirjoitti:

        Renaulteissa 1 sylinteri on vauhtipyörän puoleinen. Kyseinen huoltopäällikkö ei taida olla ajan tasalla Renaulteista. Esimerkiksi jos Renaultin tietokone antaa vikakoodin 1 sylinterin puolasta niin silloin se on vauhtipyörän puoleinen. Mistä mahdoit tietosi varmistaa? Soitappa jonnekkin muualle ja kysy samaa asiaa.

        Soitin ensin Kajaanin Wetteriin ja siellä se 1 oli jakopään puoleisessa päässä.

        No kyselimpä Joensuun Avain Vaunu Oy:stä ja siellä huollosta sanottiin 1 sijaitsevan normaalisti jakopään puoleisessa päässä mutta hän pyyteli odottamaan hetken kysyäkseen asiaa vielä asentajilta. Vastaukseksi sain että Relluissa 1-sylinteri sijaitsee tosiaan vauhtipyörän puoleisessa päädyssä.

      • teeseitse
        Vsku kirjoitti:

        Soitin ensin Kajaanin Wetteriin ja siellä se 1 oli jakopään puoleisessa päässä.

        No kyselimpä Joensuun Avain Vaunu Oy:stä ja siellä huollosta sanottiin 1 sijaitsevan normaalisti jakopään puoleisessa päässä mutta hän pyyteli odottamaan hetken kysyäkseen asiaa vielä asentajilta. Vastaukseksi sain että Relluissa 1-sylinteri sijaitsee tosiaan vauhtipyörän puoleisessa päädyssä.

        eli kuskin vaiko hanttiehen puollella 1 sylinteri?

      • Vsku
        teeseitse kirjoitti:

        eli kuskin vaiko hanttiehen puollella 1 sylinteri?

        Eli 1-sylinteri sijaitsee kuskinpuolella.

        Ja ne etenevät normaalisti järjestyksessä 1,2,3 ja 4.

        Sytytys järjestys ei ole kuitenkaan sama mutta en rupea arvailemaan Relluun sitä, enkä liioin kerro käsitystä yleisimmästä järjestyksestä.

        Mutta voihan joku senkin valaista Rellun osalta.

    • rellumies

      vaihdoin juuri laguna 2 vm.2002 3 syl.puolan.joka sijaitsee lähempänä kuskin puolta.edestä kts.1 vänkärin puolella ,4 kuskin puolella ja loput siinä välissä.kääntäinen järjestys.

    • Anonyymi00016

      Mm. citroen C3 1.4 73 hv vm. 2003 sylinteri ykkönen on vauhtipyörän eli kuljettajasta katsoen vasemmalla moottorin päässä ja auton edestä katsoen oikealla.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ei käy sääliksi sitä miestä

      Sitä saa mitä tilaa.
      Ikävä
      179
      1672

    2. Muistakaa pojat tämä.

      Mies joka haluaa naisen, löytää keinon. Ei epäröi eikä hämmennä. Tekee kaiken eteenne.
      Ikävä
      107
      859

    3. En ehkä onnistu siinä

      Kovasti minä yritän näyttää kauniilta, vain sinua varten, mutta en taida onnistua siinä.
      Ikävä
      58
      735

    4. Muhun rakastuu kaikki naiset, mut mä en rakastu niihin

      Mun vaatimustaso on 10+ Mut mua tavottelee 7+ naiset
      Ikävä
      207
      634

    5. Mies,oletko koskaan...

      Käyttänyt maksullista naista?
      Ikävä
      133
      608

    6. Mitä mieltä olet?

      Miehestä jolla ei ole yhtään kaveria, ei facebookissa eikä livenä ja hän harrasta ja tekee kaiken yksin. Onko vähän outo
      Ikävä
      89
      595

    7. Oletko päättänyt

      Että luovutat minun suhteeni
      Ikävä
      48
      556

    8. Pahoin pelkään nainen

      että pidät minua epäempaattisena, itsekeskeisenä, narsistisena ja kylmänä ihmisenä. Oletko koskaan ajatellut, että minus
      Ikävä
      50
      548

    9. Kirjoita kolme sanaa

      mistä kaivattusi voisi sinut tunnistaa.
      Suhteet
      37
      536

    10. Viesti jonka haluaisit lähettää...

      hänelle. Onko jokin pieni tunniste jonka vain te tiedätte. Onko naiselta miehelle tai toisinpäin, joku joku päivämäärä
      Ikävä
      15
      510
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt