Miten te saatta keulittua semmosia yli 5m pätkiä? Kun näyttää että muilla se menisi kuin itsestään. Mulla ei meinaa tasapaino pysyä millään, aina se kallistuu jommallekummalle puolelle ja töppää siihen. Olen harjoitellut tiiviisti 3pvä putkeen eikä onnistu. Pyörä on 110cc minicrossi ja sillähän luulisi olevan helppo keulia. Eli miten saan pysymään tasapainossa ja miten sitä voisi reenata?
Keuliminen
Nimetön
194192
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Itse keulin niin että nostan keulan tarpeeksi ylös heti alussa, sitten löysään ja lisään kaasua tarpeen mukaan niin että kulma pysyy kokoajan oikeana. Nelarilla on aika helppo keulia koska vääntöalue on aika tasainen ja moottorijarrulla saa eturenkaan alas jos meinaa mennä yli. Minicrossilla voipi olla aika hankala keulia koska se on niin "herkkä" lyhyen akselivälin takia. Mutta kyllä se pyörä pystyssä pysyy jos vauhtia on tarpeeksi.
Mitä hyötyä siitä keulimisesta on käytännössä? Onko siitä mitään hyötyä muutakuin näyttää coolilta?
se on kivaa !!!!!
Ellet opi keulimalla keulimaan,hanki kypärä ja yksipyöräinen sirkuspyörä jolla varmasti tasapaino kehittyy,kun vaan jaksaa treenata.
keulimalla.
eli tekemään oppii tekemällä, ei esim. videolta mallia katsomalla.
Ei sen kyllä sivusuuntaan pitäisi sen helpommin kallistua yhdellä kuin kahdella pyörälläkään. Onko siinä jotkut minipyörät niin ettei ole hyrrävoimia?
on 10/10" pyörät, eli pienet. Mulla kallistuu sivulle millä tahansa keuliesssa.
Ehkä sulla sitten on liian hiljainen vauhti?
Tasapainosta se on kiinni. Hyrrävoimien takia on tietysti helpompaa keulia kovemmassa vaudissa. Tosi pro vetää 2T crossilla kävelyvauhtia nokka kohti taivasta.
Kyllä se mopo siitä ahkeralla reenillä alkaa pysymään suorassa, eikä toi yksipyöräinen fillarikaan oo yhtään huono idea.
Ajattelin van että kovemmassa vauhdissa se pysyisi sivusuunnassa suorassa itsestäänkin.
Jos vaan hiljaisessa vauhdissa keuliessa istut siinä jäykkänä niin kyllähän se kaatuu eli vartaloa liikutellaan ja pyörää kallistellaan tarpeen mukaan.
itellä on samanlainen härpätin ja ihan ensiksi tärkein on et pysyy tasapainossa ihan hitaassa vauhdissa ilman että vatkaa tankoa puolelta toiselle. Ite harjottelin ensin ajamaan hitaasti hakien tasapainoo ja sen jälkeen vasta lähdin nostamaan keulaa. Keuliessa sitä tasapainoo voi sit hakee kallistelemalla ittee puolelta toiselle. Nyt menee kevyitä 30-40 metrin siivuja ku jarrua vasten keulii kakkosella. Kannattaa muuten harjotella toi jarruttaminen keuliessa nii saa vedettyä tasapainopisteessä tasasella kaasulla pitkään.
en itekkää osaa viel keulii nii hyvin:(:(:(:(:(::(:(:(:(
huutaako tommonen 110cc crossi jos siihen laittaa välit 14,54 ja keulisko se silloin . tietääks kukaan minkä kokonen kaasari on vakiona 110cc fude crossissa ja minkä kokonen kanttis laittaa jotta saavuttais enenmmän tehoa tohon lussuun ''crossiin''.saako nuita mitenkään keulimaan joka vaihteel kaasust.ja saako nuita kulkeen uli satasta ko tuo on niin laiska.
Ei jestas sentäänsä. Osta poika vaikka honda cr 125 nii alkaa jo keulimaan joka vaihteella....
Et saa ikinä kiinapommillas keulittua muutenku laittamalla takarenkaan päällä olevaan ns. apurunkoon 25kg painot roikkumaan...
Laita pienempi eturatas nii alkaa vääntö paranemaan...
Kaasupojaan, pieni ylämäki, hyvä tasapaino, ja se on siinä! :)
Oisko teillä vinkkejä miten aprilia rx 50 sais keulii paremmi? Oon tässä parin viikon joka päivä harjotellu pariki tuntia putkeen ja keula nousee joo, mutta ei lähe minnekään suuntaan, ja keula tippuu samantien. Kilvelle helppo saada pelkällä vetäsemällä, mutta ei lähde minnekkään ja tippuu samantien.
MIten harjoitella keulimaan jarruakäyttäen?
miten harjoitella keulimaan kaasuakäyttäen?