Eli mitä nämä lyhenteet kertovat? Äkkiseltään voisi luulla että SXI on yksipisteruisku/kaasutinmalli ja XLI monipisteruisku, mutta onko näin? Ja onko varusteissa eroa?
Onko n.250 tkm paljon koneelle? Tyyppivikoja?
(Mielellään faktaa ei fiktiota, kiitos)
Onko n.250 tkm paljon koneelle? Tyyppivikoja?
(Mielellään faktaa ei fiktiota, kiitos)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mutta erot tulee varusteissa. XLI on Corollan perusmalli, mutta noista varuste eroista en osaa sanoa tarkemmin.
Korjauksena kuitenkin sen verran, että XI on se ihan "karvalakkimalli".
Molemmat ovat monipisteruiskuja! XSi on parempi varustemalli kuin XLi. XSi:ssä on mm. kierroslukumittari ym. urheilullisempaa...molemmissa malleissa on myös 5 vaihdetta!
ruisku koneita,mutta ennen ruiskun i-merkintää tarkoittavat varustelu tasoa.250tkm ei todellakaan ole paljon vaikka kone olisikin 1.3.on kokemusta,niillä ajaa hyvin pidettynä jopa 400tkm ongelmitta,mutta riippuu niin monesta tekijästä. p.s ei ole paljon ajettu!!
Eli tuossa xli:ssä ei ole välttämättä 5:ttä vaihdetta. Itselläni oli moinen mutta vain 4:llä vaihteella joka tosin olisi tarvinnut sen 5:nkin.
Corollan Xli malli on todellakin Monipisteruiskutuksella varustettu ja yleensä vielä efi malli eli elektronisella bensan ohjauksella/syötöllä varustettu. Moottori tuottaa 114 heppaa eli aika paljon. Gli ja muut mallit oot suunnilleen vastaavia mut ilman monipiste-ruiskutusta. Corollan tyyppi vioista voisi myös mainita muutaman: 2-vaihteen pykälässä ilmenee kulumista joka saattaa vaikeuttaa vaihteen päälle saamista,sama esiintyy myös pakissa. Corollan moottori kestää kyllä helposti 300tkm mutta kuten yleensä..jos autosta ei pidä hyvää huolta, alkaa ruoste kukkia. Myös taka iskareissa saattaa ilmentyä pientä kulumista tai kovuutta.
Siis Tojossa toi Xli ja Gli on muuten sama, mutta varustetaso on Gli:ssä parempi, eli kone on PRIKULLEEN SAMA! Eli molemmissa on monipisteruisku!
Ei ole tehoa kuin 95-heppaa, jos en aivan väärin muista...
87-90 1.6 kaasarimalleissa juuri se 95 kaakkia,1.3:ssa 75hp.90-92 ruiskuissa 82/105 hepoa ja 92-98(?)88/114 heppaa.Ihan kohtuullisesti niillä 95:llä hevosellakin pärjää,uutena mitattu 0-100 10.6-12.jotain lehdestä riippuen.
Elikkäs,Xli on köyhempi varustetaso aivan niinkuin joku tuossa jo sanoikin.Ja siinä ei sitten tosiaan ole oikeastaan yhtään mitään helyjä.Xsi:ssä jonkun mainitsema kierroslukumittari&keskuslukitus ja muistaakseni hieman parempi verhoilu.Viimeisissä eli 91-92 toisen polven etuvetomallissa on joissakin korinvärisiä puskureita,sähköpeilit sekä ohjaustehostin,koskee siis Xsi-mallia.Teknisesti aivan samat autot.1-6-litraista ei saanut Xli:nä muistaakseen kuin Fx:nä eli töppöperäisenä.Kaikki sedan&liftback 1.6 litraiset paremmalla varustetasolla siis.Tekniikka kestää huollolla piiiitkään mutta ulkoa kannattaa tutkia lokareitten kaaret&helmat&takaluukku.Jos niissä ei ruostetta niin sitten kannattaa vakavissaan harkita.Peruskäyttöauto ja halpaa ajoa&pitoa.Jos auton hankkii ainoastaan liikkumista paikasta A paikkaan B siirtymistä varten,suosittelen.