En tiedä onko ihmisillä tosiaakin näin kelvottoman huono arvotelukyky, järjenkäyttö vai onko sitä järkeä anettu vain teelusikalla.
Fakta 1:
Jos koneen normi-istumapaikkoja lisätään noin 40-50%, tulee koneesta todella ahdas. Tällainen lisäys on mahdollista toteuttaa mm tähän 747, koska kyseinen kone on suunniteltu pitkille matkoille ja ideana on ollut matkustusviihtyvyys. Se on totaalisesti mennyttä lisäpaikkojen jälkeen.
Fakta 2:
Jos lentoaika on 4h/suunta lyhyempi kuin ennen tekee se 8h teoreettista lisälomaa. Tämä lisäloma onkin sitten vain hyvin teoreettinen. Sitä en lähde selittelemään, mutta huomaatte sen myöhemmin. (vrt. Ilmasta lounasta ei ole)
Fakta 3:
4h lentoajan lyhenemisessä on suuri plussa.
Mitä tästä sitten jää käteen. Yhtä ahdasta kuin ennenkin, pienemmillä koneilla. Ryysis sisään menossa / ulostulossa vieläkin kovempi. Jatkuva liikenne koneen käytävillä ja penkistä saat nousta tuiki tiheään naapurin käydessä vessassa. Pidemmät tarjoiluajat, kun palveltavia on enemmän kuin lääkäri määrää. Jne Kokonaissumma lienee - 0, vaikkakin kallistuneena enemmän puolelle pelkästään lentojan puolesta.
Hyvää lomaa kaikille. Itse on lähdössä huomenna, mutta lento kestää vain 4 tuntia.
Fakta 1:
Jos koneen normi-istumapaikkoja lisätään noin 40-50%, tulee koneesta todella ahdas. Tällainen lisäys on mahdollista toteuttaa mm tähän 747, koska kyseinen kone on suunniteltu pitkille matkoille ja ideana on ollut matkustusviihtyvyys. Se on totaalisesti mennyttä lisäpaikkojen jälkeen.
Fakta 2:
Jos lentoaika on 4h/suunta lyhyempi kuin ennen tekee se 8h teoreettista lisälomaa. Tämä lisäloma onkin sitten vain hyvin teoreettinen. Sitä en lähde selittelemään, mutta huomaatte sen myöhemmin. (vrt. Ilmasta lounasta ei ole)
Fakta 3:
4h lentoajan lyhenemisessä on suuri plussa.
Mitä tästä sitten jää käteen. Yhtä ahdasta kuin ennenkin, pienemmillä koneilla. Ryysis sisään menossa / ulostulossa vieläkin kovempi. Jatkuva liikenne koneen käytävillä ja penkistä saat nousta tuiki tiheään naapurin käydessä vessassa. Pidemmät tarjoiluajat, kun palveltavia on enemmän kuin lääkäri määrää. Jne Kokonaissumma lienee - 0, vaikkakin kallistuneena enemmän puolelle pelkästään lentojan puolesta.
Hyvää lomaa kaikille. Itse on lähdössä huomenna, mutta lento kestää vain 4 tuntia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
vähäsen, tai oikeastaan paljon. Fakta 2 on täyttä puppua. Jos ne koneet lähtisi yhtä aikaa Suomesta, niin tuo 747 voisi olla 3-4 tuntia aikaisemmin perillä kuin 757 joka joutuu tekemään välilaskun. MD11 menisi myös suoraan perille ihan samassa ajassa käytännössä. Paluumatkalla 747 ja MD11 joutuvat tekemään myös välilaskun lyhyen radan rajoittaman polttoainelastin vuoksi. Ja 757 tekee sen myös edelleen riittämättömän kantaman takia. Joten paluumatka-aika on suurinpiirtein sama kaikilla. Mutta edelleenkään toistettuna, loma-aika perillä on kaikilla suurinpiirtein sama, toiset säästää sen 4 tuntia kokonaismatka-ajassa eli voivat saapua noin 4 tuntia aiemmin takaisin Suomeen ,jos ovat yhtä aikaa täältä lähteneet silloin viikkoa tai kahta aikaisemmin.
siitä penkistä ole kohteliasta nousta missä koneessa vaan kun vierustoveri lähtee vessaan ? ja muuten 747 on 12 vessaa ? taitaa olla 757 2 kpl ja md_11 3 kpl ? Taas näitä joilla ei ole mitään tietoa asiasta.
Mitä se kuuluu kenellekkään millä lentää, minä menen 757 Phuekettiin ja sillä selvä. MD-11 ja 757 on kokeiltu kymmebniä kertoja ja niiden "hyvyys" jo tiedetään lomamatkoilla.
"Mitä se kuuluu kenellekkään millä lentää"
Näyttää se ainakin kiinnostavan niitä jotka 747 lentävät. Minua ei kiinnosta pätkääkään millä kukin matkustaa. Lähinnä kiinnostaa se millä itse matkustan ja se ei ole 757 eikä 747 vaan aivan jotain toisenlaista.
"ja muuten 747 on 12 vessaa ? taitaa olla 757 2 kpl ja md_11 3 kpl ? Taas näitä joilla ei ole mitään tietoa asiasta."
Ihanko itse olet käynyt laskemassa vai mihin ns. tietosi perustuvat???
Finnairin MD11 koneissa on ainakin 9 vessaa.