Astra -92

Jos meinaat noin vanhan auton ostaa,niin kannattaisko jokin japanilainen. Japanilaisethan ovat tutkitusti tuon ikäisenä paljon vähempivikaisia.Toisaalta aika ihme, jos olet löytänyt tuon ikäisen astran ilman ruostetta. Vai onko siihen jo laitettu uutta peltiä ja maalattu? Kilometrejä on kyllä aika vähän. Mielestäni ei ole hirveän halpa, mutta toisaalta ei kalliskaan, kun on noin vähän ajettu. Onko huoltokirja kondiksessa? Monesko rekisteröinti autolla on menossa?(selviää rekisteriotetta katsomalla). Myykö joku tuttu. Jos ostamassa joltain jobbarilta,niin muista, että hän on ostanut sen paljon halvemmalla, ja fiksannut sitä myyntikuntoon,auto ei ole välttämättä kunnossa.Onko auto kolaroitu? Vie autotohtorille ennen kuin ostat.

Kyllä tuo ruostepuoli kannattaa katsoa oikein kunnolla, jos ei ole tehty asianmukaista ruostesuojausta.Pahin kohta, kuten Kadetissakin on sivuhelmat takaovien kohdalla, jos vähänkin näkyy ruosteenruskeata, niin piikki menee helposti läpi.Muuten aika asiallinen peli, moottoripuolella jakohihna on heikko kohta, kahdeksanventiilinen jää vain tielle, mutta 16-ventiiliseen tulee kallis remontti, jos hihna katkeaa, turvallinen vaihtoväli on varmaan tuossa 50000 km:n välein.Sen voi tuolle japsiauton ylitäjälle sanoa, että vähävikaisempi japsi saatta olla, mutta on vanhemmiten aikamoinen helistin verrattuna eurooppalaisiin, jotka ovat vanhana huomattavasti jämäkämpiä.

Sähkölaitteet kärsii vanhemmiten kondenssivedestä ->satunnaista toimattomuutta kostealla/pakkasella. Kokemuksia lämppärin puhaltimesta ja lasinpyyhkijöistä.
GL-malli (1-pisteruisku) on lisäksi aivan saakelin laiska, mutta sehän onkin ominaisuus...

Itselläni oli -92 mallinen Astra farmari 1.8i vuosina 97-01. Ostaessani sillä oli ajettu 80 tkm ja ajelin sillä n. 100 tkm. Ruoste oli suurin ongelma (mm. takaluukku ja takalokasuojat jouduttiin maalaamaan uudelleen). Tietääkseni varsinkin noissa alkupään Astroissa on ollut paljon ruosteongelmia. Jouduin myös vaihtamaan polttoainesäiliön (ruostui puhki) ja ohjaustehostimen. Eivät olleet mitään halpoja remontteja. Kun huollossa ilmoittivat, että öljypohja pitäisi vaihtaa (ruostumisen takia!!), ei ollut vaikea päätös vaihtaa autoa. Sinuna harkitsisin tarkkaan, mikäli aiot noin vanhan auton ostaa.