todellisia uudempien Tojojen omistajia?
Kertokaapa nyt totuus Tojojen pakoputkistoista. Missä mallissa käytetään RST-pakoputkistoa (ruostumaton), kun tuntuu olevan epätietoisuutta ko. asiasta. Itselleni tämä on aivan uusi asia ja kuulemani mukaan sitä ei voi tehdä ruostumattomasta teräksestä, on kuulemma liian kovaa joka aiheuttaisi murtumia putkistoon.
Sensijaan putkisto voitaisiin tehdä HST-teräksestä joka on huomattavasti pehmeämpää ja sietää enemmän värähtelyjä ja lämmönvaihtelua. Tulisi kuulemma erittäin kalliiksi moinen pakoputkisto.
Vastatkaa joilla on asiasta TIETOA.
Kertokaapa nyt totuus Tojojen pakoputkistoista. Missä mallissa käytetään RST-pakoputkistoa (ruostumaton), kun tuntuu olevan epätietoisuutta ko. asiasta. Itselleni tämä on aivan uusi asia ja kuulemani mukaan sitä ei voi tehdä ruostumattomasta teräksestä, on kuulemma liian kovaa joka aiheuttaisi murtumia putkistoon.
Sensijaan putkisto voitaisiin tehdä HST-teräksestä joka on huomattavasti pehmeämpää ja sietää enemmän värähtelyjä ja lämmönvaihtelua. Tulisi kuulemma erittäin kalliiksi moinen pakoputkisto.
Vastatkaa joilla on asiasta TIETOA.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Varaosamyyjiltä olen kuullut että Toyotaan ei ole pakoputkia myyty 90-luvun lopun autoja uudempiin. Varaosamyyjät puhuvat ruostumattomista putkista mutta en tiedä tarkoittaako se ruostumatonta terästä vai sitä että ne eivät ruostu. Eipä kuitenkaan tarvitse vaihtaa.
väite, ettei pakoputki ruostu. Pintakäsittelyllä (aluminointi) kyllä saadaan pidennettyä putkiston ikää, mutta kun ulkopuolinen käsittelykerros kuluu ja palaa pois, seurauksena on vääjäämättömästi ruostuminen. Parhaassakin tapauksessa putkiston takaosan ikä voi olla enintään 7-8 vuotta (etenkin takaäänenvaimennin).
Eli onko lukijoista kukaan omistanut Toyotaa esim. 8 vuotta ja onko pakoputkistoa jouduttu korjaamaan tai uusimaan?
Tämä antaisi viitteitä putkiston iästä ja siitä, mitä materiaalia se mahdollisesti on.
Putkia on tullu vaihdeltua Toyotiin. Ruostuu vm.-91 asti, vm. 92-> ei ole tarvinnut vaihtaa (poislukien yksi peräkolaroitu Carina E, putki solmussa ja yksi penkkaan peruutettu 2002-Corolla, takavaimentajan etummainen putki mutkalla)
.. 341tkm takana ja täysin alkuperäinen, korjaamaton ja edelleen täysin ehjä pakoputki on.
En todellakaan osaa sanoa, onko se rosteria, mutta ruostumaton se on.
Faktaa on myös se, että vuodesta 93 Carinassa väitetty (maahantuojan toimesta) olevan ruostumaton pakoputkisto. Milla tavalla se on tehty ruostumattomaksi, sitä ei ole kerrottu.
ja 7 vuotta ajoin eikä ongelmia ollut pakoputkiston kanssa. Tosin mittariin ei kertynyt kuin 150 tkm.
Omistamani Toyota Carina E on nyt 11v, takana n.310tkm. Pakoputki on todellakin alkuperäinen, tämä tuli edellisiltä omistajilta varmistettua siitä syystä että itse aloin ihmetellä kyseisen putken hyvää kuntoa. Katsastusmies epäili että putken materiaali on jotakin alumiiniseosta, ei kuitenkaan ruostumatonta terästä.
olen itsekin tuumaillut. Tavallista ruostuvaa, alumiinipinnoitteeista peltiä se ei voi olla, koska tuo aluminointi palaa ajan saatossa pois, jonka jälkeen ruostuminen alkaa vauhdilla.
Joskus takavuosina ostin autoomme takaäänenvaimentimen, olisko ollut "Walker", en muista varmasti, joka kesti 2,5 vuotta ja ruostui alapuoleltaan puhki.
Tätä vaimenninta mainostettiin silloin pitkäikäiseksi sen aluminoinnin ansiosta, mutta kesti vain tuon em.ajan.
Nykyisessä vm. 2001 autossani on alkuperäinen putkisto ja sen takavaimennin on alkanut myös ruostua alapuolelta. Tuntuu, kuin vaimenninvaippa olisi monikerroksinen koska aivan selvästi uloin kerros on syöpynyt puhki, eikä vaimennin siitä huolimatta vuoda.
carina 97. ei ongelmia
"Vanhemmissa malleissa pakoputkisto ruostuu nopeasti. Näissä takimmainen ja keskimmäinen äänenvaimennin kestävät kaksi vuotta. Carinaan tuli ruostumaton pakoputkisto helmikuusta 1992 alkaen" hs auto&liikenne: vikalistat.