Hei hei...
Oliko nyt varmasti oikea asia vetoomuskäsittelyssä? Eli oliko kanavien alareunojen muotoilu muuttunut viisteiksi? Alkaako viisteet jo imukauluksen ja sylinterin välisestä tiivistepinnasta?
Eipä taas voi pieni poikanen ymmärtää tään lajin merkillisyyttä.
Vedätetty
Oliko nyt varmasti oikea asia vetoomuskäsittelyssä? Eli oliko kanavien alareunojen muotoilu muuttunut viisteiksi? Alkaako viisteet jo imukauluksen ja sylinterin välisestä tiivistepinnasta?
Eipä taas voi pieni poikanen ymmärtää tään lajin merkillisyyttä.
Vedätetty
Vastaukset 14
Vanhimmat
heittäkää noi raksut romukoppaan, ja siirtykää parillan 60 cc (kulkee saman kuin raksut) ,kuten italiassa, jos siitä olis apua tähän ikuiseen "raksumysteeriin" , olis varmaan edullisempaa kaikille paitsi niille jotka on kovalla rahalla koneensa ostaneet ja niistä pitäis päästä eroon
AKK:n Kaikilla jäsenillä tulee olla riittävä kokemus autourheilusta, kun istuvat näissä tuomioistuimissa.
Hei olemme saaneet jälleen uusia, riittävällä asiantuntemuksella varustuksella henkilöitä lajimme pariin. HIENOA HIENOA Raket luokka uuteen nousuun!!
Asiantuntijat todenneet kaikki yksimielisesti raketin sylinteriä tiiraillessaan pakoaukon puolelta, että siellähän ne viisteet imuaukon puolella pitääkin olla, kuten tehtaalta Ja konevalmistajalta ja husgvarnalta tulleessa papereissa luki saksaksi ja ruotsiksi, täytyy oikein kiittää maahantuojaa aktiivisuudesta. Halusivat itsekkin rajata tutkimuksensa nimenomaan näihin viisteisiin. Asiantuntemusta olisi ehkä pitänyt lisätä jos kanavanmuotoja olisi täytynyt tarkastella. Samoin lakiasiantuntijat tutkineet tarkkaankin niitä sananmuotoja millä asia ilmaistiin.
Jälleen syntyi oikea päätös ja asia on loppuun käsitelty.
Kart on hauska halpa perheen yhteinen harrastus, missä kuljettajat kilpailevat tasavertaisilla kalustolla keskenään (olikos näin siellä esitteessä)
loytynyt vaikka Mahlelta Saksasta?
Oikea asiantuntemus näyttäis näköjään löytyvän Kuopiosta ja sen takia AKKssa pitäiskin olla savolaiskiintiö. Sillä saatais niin tasapäistä harrastustoimintaa että skaboissa kymmenen ekaa mahtuis 1/100 sekan sisään ja ratojakin tarvis leventää.
kertositteko hieman lisää tästä mysteeristä ? Mielummin faktoja ja kuinka tilanteeseen on tultu ?
Annoin itseni ymmärtää että uutta sylinterisarjaa räkättejä on kaupan, ei välttämättä suomessa vaan jossain ? Mikä on pyttynumero tuolle vehkeelle ?
Keskustelun aihetta on ollut imukauluksen tiivistepinnasta ja kenties jostain muualtakin ?
Pari vuotta, jos menneen vanhalla mallilla, niin kaveri on lairyhmän puheenjohtaja.
samoin kävi edellisellä kerralla kun sääntöjenvastainen sylinteri katsottiin sääntöjenmukaiseksi.
Onnea vaan uudelle haasteelle, en ehdi enempää kirjoittamaan, sillä poistamme juuri lasikuulalla isompia vinkun jälkiä.Saa olla muuten aika karkeaa jälkeä. Nyt helpotti kulku hommissa.
"sääntöjenvastainen sylinteri katsottiin sääntöjenmukaiseksi."
No huh huh. Ei sitten mieleesi ole tullut, että joskus voisi käydä niinkin, että laillinen peli erehdyksessä tai jostain muusta syystä johtaisi sellaiseen epäillykseen, että olisi laiton. Ja epäillys osoittautuukin vääräksi kun asiaa tutkitaan perusteellisemmin. Oikeilla välineillä, tiedoilla ja taidoilla. Veikkaampa, että AKK:n tiloissa on pikkasen paremmat mahdollisuudet syynätä mosia kuin jossain katsastuskopissa...
Joten kannattasko sun keskittyä ihan niihin omiin peleihin ja mosiis. Vaikka mitäpä suotta, itselläsi ei taida olla pelkoa, että missään kisassa omaa konettasi syynäiltäisiin pätkän vertaakaan.
kuka AKK :ssa tutkii asian ei kai sama joka on moottorin tehnyt
Kovaa on peli jo harrasteluokissa. Oliko sylinterien hankkijan edustaja epävirallisena avustajana läsnä AKK:ssa?
Taas joku avohoitopotilas päässyt kirjoittelemaan tänne...
pääsit vaikka olet suljetulla osastolla jossa ei pitäisi olla edes hehkulamppua
sinäkin marakatti, pärjäämisestä ei edelleenkään takeita, mutta saatpahan läjäpäin "ihailijoita", joiden vittuiluja on täällä kiva lukee.
taitaa olla asiassa perää
vesitetty koko asia