Koneen kun käynnistää, niin äänessä on jotain tuttua... hmmm... KYLLÄ! Tämähän kuulostaaa aivan Hiacelta! Ettei vain olisi mennyt tehtaalla pannut sekaisin.... =) Tarkkaan ottaen kun ympärilleen katsoo, niin tämähän myös NÄYTTÄÄ ihan hiacelta tämä vehje. Esimerkiksi vilkkuviikset näyttävät tottumattoman silmissä lähes identtisiltä firman hiaceen verrattuna... Ei hyvää päivää, kyllä nyt alkaa jo mielikuva olla ainakin 30 astetta pakkasen puolella koko vehkeestä - Hiace on kuitenkin ollut _se_ vehje tien päällä, joka herättää kaikkein eniten negatiivisia tuntemuksia... On se kumma kun ei Hiace- pakukuskit osaa pysyä sillä oikeanpuoleisella kaistalla, vaan pitää väkisin työntyä "ohituskaistalle" blokkaamaan näkyvyys ja näyttämään se hyökkäävä suorituskyky joka hiacesta tunnetusti irtoaa.
No mutta lähdetään, lähdetään... onpas ohjauksessa kummallinen tuntuma, vähän vauhtia (20 km/h, eli ei siis paljoa), ja kerppeles: ihan keskellä ohjausta on tyhjää?! Oikeasti, siis rattia voi liikuttaa melkein sentin ilman että kulkusuunta muuttuu - tai ainakaan sinne suuntaan minne oli tarkoitus. Ja kymmenen sentin matkalla tuntumaa ei vieläkään tule, kulkusuunta kyllä muuttuu jo jonnekin suuntaan. Ja sitten kun lisätään taas vauhtia ja käännetään mutkaan, niin aluksi mitään ei tapahdu (periytynee käytös moottorin toiminnasta), ja sitten yht'äkkiä renkaat kääntyy hillitömästi... iiih, meni melkein metsään. Toisaalta, sinnehän tämä kulkine on tehtykin (ja kuuluukin, miellään siihen lantakasan viereen tai vielä mieluummin sen alle), eli eikös nämä jotain ralliauton tekeleitä ole? Tosin lojotan ralliautossa ei tainnut olla mitään samaa kuin kelikassa paitsi ulkonäkö, joka on melkein sama... Ei hyvää päivää, käyttäytyvätkös kaikki muutkin japsikulhot näin "loogisesti". En osaa sanoa kunen ole niillä ajellut (kerran erehdykssä yhtä horrorllaa kyllä jouduin mökiltä pois ajelemaan, mutta sen kauhukokemuksen jälkeen en ole moisiin koskenut ettei ruoste ja haju tartu).
Mutkaan kun ajaa, niin renkaat sortaa, esimerkiksi 90 km/h moottoritien rampilta alas ja sillan kautta samaisen moottoritien ali, niin ulvonta oli melkoinen ja rattia piti vekslata aivan juukelisti ettei tarvinnut maksaa sitä 2500 mk omavastuuosuutta autoa palautettaessa. Suoralla ei sentään vedellyt ainakaan niin pahasti että olisin muutenkin jo järkyttyneessä mielentilassa enää sitä huomannut, mutta sisämelua tulee takarenkaista kyllä kohtuuttoman paljon. Rengaskokoa en tullut kyllä katsoneeksi.
No mutta lähdetään, lähdetään... onpas ohjauksessa kummallinen tuntuma, vähän vauhtia (20 km/h, eli ei siis paljoa), ja kerppeles: ihan keskellä ohjausta on tyhjää?! Oikeasti, siis rattia voi liikuttaa melkein sentin ilman että kulkusuunta muuttuu - tai ainakaan sinne suuntaan minne oli tarkoitus. Ja kymmenen sentin matkalla tuntumaa ei vieläkään tule, kulkusuunta kyllä muuttuu jo jonnekin suuntaan. Ja sitten kun lisätään taas vauhtia ja käännetään mutkaan, niin aluksi mitään ei tapahdu (periytynee käytös moottorin toiminnasta), ja sitten yht'äkkiä renkaat kääntyy hillitömästi... iiih, meni melkein metsään. Toisaalta, sinnehän tämä kulkine on tehtykin (ja kuuluukin, miellään siihen lantakasan viereen tai vielä mieluummin sen alle), eli eikös nämä jotain ralliauton tekeleitä ole? Tosin lojotan ralliautossa ei tainnut olla mitään samaa kuin kelikassa paitsi ulkonäkö, joka on melkein sama... Ei hyvää päivää, käyttäytyvätkös kaikki muutkin japsikulhot näin "loogisesti". En osaa sanoa kunen ole niillä ajellut (kerran erehdykssä yhtä horrorllaa kyllä jouduin mökiltä pois ajelemaan, mutta sen kauhukokemuksen jälkeen en ole moisiin koskenut ettei ruoste ja haju tartu).
Mutkaan kun ajaa, niin renkaat sortaa, esimerkiksi 90 km/h moottoritien rampilta alas ja sillan kautta samaisen moottoritien ali, niin ulvonta oli melkoinen ja rattia piti vekslata aivan juukelisti ettei tarvinnut maksaa sitä 2500 mk omavastuuosuutta autoa palautettaessa. Suoralla ei sentään vedellyt ainakaan niin pahasti että olisin muutenkin jo järkyttyneessä mielentilassa enää sitä huomannut, mutta sisämelua tulee takarenkaista kyllä kohtuuttoman paljon. Rengaskokoa en tullut kyllä katsoneeksi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Totta puhut kuomaseni, hiacehan se on.
Samat on tuntemukset avensiksessakin.
Lähinnä tunnen sääliä lukiessani näitä "mollausviestejä". En oikein ymmärrä mikä niiden tarkoitus on. Haluaako kirjoittaja kertoa mahdollisille Toyotan omistajille tai muuten näitä palstoja lukeville omia "käsityksiään" tietystä automerkistä?!
Sinänsä ihan hauskoja kertomuksia. Aika paljon on energiaa käytetty tällaisten tarinoiden kehittelyyn.
Vai yrittääkö hän provosoida herkkänahkaisia "sotaan". Lähinnä luulen että kyseessä on n. 12-17 vuotias teini jonka intohimoihin kuuluu täällä keskustelupalstoilla riehuminen...Sinänsä jokainenhan saa kirjoitella tänne ihan mitä huvittaa.
Poika on löytänyt Jarskan sivuille ja lukenut hänen tekemänsä Toyota Celican koeajon ja pastennut sen sitten tänne..no mikäs siinä jos on tylsää...idiootti.