erikoskuljetukset...

kahen päivän kurssin käyny,täysoppinu vilkkumestari.

Enpä muista koskaan osaamattoman tai muuten epämääräisen erikoiskuljetuksen häirinneen matkantekoani. Tietty kaikki ylileveät tai kääntyessään tilaa vaativat häiritsevät ja hidastavat. Ja ammattitaitoiset selviytyvät nopeammin varmemmin ja nopeammin niin kuin missä tahansa hommassa.

Selvä on että luvat pitäisi olla ja luvattomat vie harmaalla bisneksellään keikat ja rahat laillisesti toimivilta. Taitaapi olla kateus kirjoituksen innoittajana...

Ajelen yksikseni lavettia Sotkamosta Kuhmoon. Alla tyhjä, hyväkuntoinen öljysoratie, lavetilla öljysoranlevityskone, sellainen 4 metrin levyinen (itse lavetti 2,80 m eli jo sellaisenaan ylileveä). Taustapeilissä kummittelee valkoinen Mersu-ha muutaman kilometrin matkan. Sitten Mersu ohittaa ja sieltä näytetään viranomaisen pysäytyslätkää. Kajaanin katsastusmiehet - ple!

-"Ajokortti ja rekisteriote!" - "Mitenkäs sinä 18-vuotias tällaista peliä ajelet yksityiskortilla, josta on juuri muste kuivunut? Ammattikortti kai tämmöiseen tarvittaisiin." - "Katsoopas vaikka sitä rekisteriotetta, eikös siinä lue, että yksityiskäyttö?" - "No niinhän siinä... oletkos sinä tämän omistajan poika, kun sukunimi on sama?" - "Joo." - "Noh, se asia on sitten kunnossa, kyllä sinä tätä ajaa saat, mutta ei noin lujaa. Meillä Mersun mittari näytti yhdeksääkymppiä kun perässä tultiin."

Ottivat rekisteriotteen haltuunsa ja käskivät tulla käymään Kuhmossa katsastuspaikassa (ei varsinaista asemaa vielä tuolloin) vietyäni ensin kuorman perille. Olisivat ostattaneet lavetin häntään ajoneuvokohtaista rajoitusta 50 km/h osoittavan kyltin. Minä koetin väittää, että rajoitus olisi 70 km/h - lavettihan oli jarrullinen. Kyseessä oli kuulemma toinen kriteeri - lavetissa ei ollut varsinaista jousitusta. Telin paksut kumilaakerit eivät kelvanneet jousiksi.

No, minulla ei ollut rahaa ja autossa oli vain yhden öljy-yhtiön luottokortti - eikä siltä huoltikselta viidenkympin lätkää löytynyt. Sain lähteä matkaan, mutta kovat ukaasit tulivat lätkän ostamiseen ensi tilassa! Ei sitä lätkää muuten koskaan hankittu. Eivätkä samat heput ihme kyllä olleet katsastuksen yhteydessä koskaan mokomaa lätkää vaatineet.

Lavetti kuului isäni maansiirtoliikkeen kalustoon. Rekisteriotteeseen oli merkitty: "Käyttötarkoitus yksityinen". Ajot vieraille sallittiin tästä huolimatta.

Taskussani on nyt ollut "lahjakortti" mallia A BE CE 30 vuoden ajan, mutta en minä tuon kesän 1969 jälkeen ole juuri kuorma-auton ohjaamoon enää kiivennyt, kuten olen tällä palstalla muussa yhteydessä jokin aika sitten todennutkin.

Niin mitäs tästä sanot mun veli ajo joskus rekalla kuormia Tornioon metalli palkkeja ja yhdistelmän pituus oli melkein aina 25.5metriä ja pisimillään 29.5metriä ei ollut laiton kuljetus koska suomen laissa sanotaan,että jos yhdistelmän koko pituus on 30metriä tarvitaa erikoislupa perävaunu oli rekisteröity tälle vetäjälle ja autossa oli katolla vilkut,kun joskus piti risteyksissä koukata ja oli muutenkin hyvät,että pystyi varottamaan muita kiperissä tilanteissa. VAunu oli erikoiskuljetukselle rekisteröity ja peräylitys saa olla 6metriä ja pitää olla varoitusvalot takana kiinni jos oli peräylitystä. Poliisikin pysätteli,mutta ei todennut mitään laitonta yhdistelmässä. yhdistelmä oli muuten puoliperävunu.

T:Mzippi87

Totta