Kyseinen kiesi on vm. 92 V6 3.0
automaattilootalla ja on nyt 200.000 km rajan
juuri ylitettyään pelannut määräaikaishuolloilla
ja kulutusosien vaihdoilla ( vesipumppu,
apusimpukan sisäkalut ja alapallot). Peli on
tosin ollut siistissä ajossa, eikä joutunut
koskaan vetohommiin. Vaan sattuisiko kellään
olemaan tietoa/omakohtaista kokemusta kyseisestä
keksinnöstä enemmän ajettuna, esim. yli 300 tkm?
Kone, tomaattilaatikko, voimansiirto: jos
paukkuu, niin milloin ja mistä? Huollon heput
vilauttelivat yli 400 tkm ilman koneen aukaisua,
mutta puhettako vaan... 4Runnereita ei liene
juuri pariasataa enempää liikenteessä, joten
kommenttien saanti voi olla kiven alla, mutta
tulipahan kysyttyä.
automaattilootalla ja on nyt 200.000 km rajan
juuri ylitettyään pelannut määräaikaishuolloilla
ja kulutusosien vaihdoilla ( vesipumppu,
apusimpukan sisäkalut ja alapallot). Peli on
tosin ollut siistissä ajossa, eikä joutunut
koskaan vetohommiin. Vaan sattuisiko kellään
olemaan tietoa/omakohtaista kokemusta kyseisestä
keksinnöstä enemmän ajettuna, esim. yli 300 tkm?
Kone, tomaattilaatikko, voimansiirto: jos
paukkuu, niin milloin ja mistä? Huollon heput
vilauttelivat yli 400 tkm ilman koneen aukaisua,
mutta puhettako vaan... 4Runnereita ei liene
juuri pariasataa enempää liikenteessä, joten
kommenttien saanti voi olla kiven alla, mutta
tulipahan kysyttyä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
...ja kestää! Varma peli.
Vaikka tekniikka onkin koneen osalta erilainen,
niin 4Runner ja Hilux4WD ovat pitkälti samoja
autoja. Hiluxit tuntuu ainakin pitävän hyvin
hintansa ja kestävän tosi kovaakin käyttöä.
siitä saa oivan verkonpainon hieman suurempaan
trooliin... Toimii hyvin kun laittaa takakontin
täyteen hiekkasäkkejä. Muuten ei paino riitä...
Itelläni on 4runner vm 91 3.0 v6 korotettu korin ja rungon välistä ja alustasta. alla 33x12,5 r15 renkaat.ajettu 287.000 manuaalilla,mutta muuten sama. olen pitänyt öljynvaihto välinä 10.000 mobilin öljyillä,eikä ole tarvinnut ketaakaan lisätä oljyn vaihdon välissä öljyä, viime katsastuksessa kehuttiin miten hyvässä kunnossa auto on rakenteellisesti. taka kardaanin ristikot olen joutunut vaihtamaan kerran vuodessa kun tuppaa hajoamaan... johtuu vaan ihan siitä että ajelee metässä ja vaikka missä. viime kuussa meni kytkin mutta se olikin kyllä alkuperäinen. kuulopuheitten mukaan oikein kestävä auto kaikin puolin, en ihmettelisi vaikka olisi ajettukin yli 400tkm ilman koneen aukaisua. jos minä oikein muistan koneesta on otettu tehoja ulos noin 150hv ja vääntöä 250-300nm. sen takia kone ketää kilometrejä koska ei ole ihan älyttömiä heppoja revitty koneesta irti.