Olen itse 188 cm pitkä jäppinen. Olen katsellut
tässä uutta autoa ja olen vähän kahden vaiheilla
sisätilojen mittojen suhteen. Toyota olisi hyvä
vaihtoehto mutta kuskinpaikka on ihme kyllä
ahtaamman oloinen kuin monessa alemman kokoluokan
eurooppalaisessa. Varsinkin katto tuntui olevan
matalalla ja polkimen ja ratin välinen etäisyys
pieneltä kun sääti penkin etäisyyden sopivaksi
polkimiin.
Kysyisinkin nyt kuinka pitkiä olette Avensis -
kuljettajat. Oletteko tyytyväisiä kuljettajan
penkin / ratin säätövaroihin, eli saatteko niillä
itsellenne mukavan ajoasennon ?
tässä uutta autoa ja olen vähän kahden vaiheilla
sisätilojen mittojen suhteen. Toyota olisi hyvä
vaihtoehto mutta kuskinpaikka on ihme kyllä
ahtaamman oloinen kuin monessa alemman kokoluokan
eurooppalaisessa. Varsinkin katto tuntui olevan
matalalla ja polkimen ja ratin välinen etäisyys
pieneltä kun sääti penkin etäisyyden sopivaksi
polkimiin.
Kysyisinkin nyt kuinka pitkiä olette Avensis -
kuljettajat. Oletteko tyytyväisiä kuljettajan
penkin / ratin säätövaroihin, eli saatteko niillä
itsellenne mukavan ajoasennon ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ratti ainakin kaipaisi mielestäni etäisyys säätöä.
ei siinä kyllä mitään huippu asentoa saa
aikaiseksi hiukka pitempi henkilö mutta mahtuu
muutoin ihan kelvollisesti. MR2 ei mahdu edes
istumaan. :(
Kaikista parhaat istuma asennot sain messuilla
ollessani Bemussa mutta siihen taasen sitten ei
olekaan varaa, että pitää tyytyä valitsemaan
niistä joihin on varaa. Näin ollen Avensis on
ihan kohdallaan, vaikka ajoasentoa ei ihan
parhaaksi saakaan.
Kai ymmärrätte että hyvät reisiäkin tukevat
penkit on turvallisuuttakin.
Ei tarvi nostella kokonaan jalkoja kun vaihtaa
kaasulta jarrulle, vain siirtää jalkaa.
Hyvä ajoasento on suuri turvallisuustekijä, kun
ei ala väsyttämään ei tule sekunnin torkahtamisia
joista seuraa se usein "tuntemattomasta syystä
vastaantulijan kaistalle ajo".
Niin nykyiset Toyotat on tosi ahtaita, Avensiskin
ahtaampi kuin Astra, mutta vanha hyvä maine myy.
Ehkä ne on hyviä mutta missähän maassa ne nykyään
valmistetaan. Vaikka linja on "automaattinen" kai
silti on merkitystä myös tekijällä. Muutenhan
niitä ei tarvittaisikaan eikä heidän jatkuvaa
kouluttamistaan.
Itse valitsin juuri Astran kun siinä on todella
kevyet, nopeat ja runsaat penkinsäädöt. Myös on
reilu ratinsäätö pituuden ja korkeuden suhteen.
Kattokin on korkealla.
Otin 8 venttiilisen 1.6l minulle riittää hyvin
sellainen, ei tietysti kaikille hyvätuloisille.
Jätin vielä kotiin hyvä Corollan kaupunkiajoon ja
Asconan pidemmillekin matkoille.