katsokaa www.aftonbladet.se verkkolehden
viimeisin autojen tyytyväisyystilasto vuodelta
2000
viimeisin autojen tyytyväisyystilasto vuodelta
2000
japsien ylivoimaa
nippon
23965
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
eipä Tojot. Eipä keiku Tojot myydyimpien
kärjessä? Mistä mahtaa johtua? Ettei vain olisi
liian tavallinen pappa kulkine. Ehkä se laatu on
muutakin, kuin pelkkä kestävyys??
Jos nyt lopetettaisiin se homokki ruotsalaisten
lehden mainostamisen. Jos ei ole muuta sanottavaa
on parempi olla kirjoittamatta mitään!
artikkelin alkuperää siltä Peter collinilta ja
vastaus oli, että Motormännen lehti oli
haastatellut 16000 henkilöä ko. artikkeliin.
Kaiken lisäksi kysymys oli korjaamon toiminnasta
ei autojen toiminnasta kuin välillisesti.
Erittäin epäluotettavan kuvan sai koko
artikkelista. Autoja myydään Ruotsissa ainakin
150000kpl vielä ulkomailta tuodut, joten otanta
on kovin pieni. Siis mistään virallisesta
tiedosta ei todellakaan ole kysymys.
Ja Ruotissako saa suuri lehti julkaista
virallisena tilastona tuulesta temmattuja
tilastoja, ja tilastossa heikosti menestyneet
eivät nostaisi asiasta minkäänlaisia vaatimuksia
tutkimustulosten oikeudellisuudesta???? ÖÖööö...
Ruotsi ON SIVISTYSMAA, ja jopa Suomessakin saa
jopa STT turpaansa joltain hiihtäjältä
oikeudessa, perättömän uutisoinnin
vuoksi.....JOTEN uskonko sinua tilaston
perättömyydestä, vai Ruotsin oikeuslaitosta? Mä
luotan yhä Ruotsiin!
Väitätkö, että 16 000 on PIENI otanta??? herran
Jumala, eihän mm. pressan vaalien gallupeissa
ollut kuin maksimissaan 2000 vastaajaa, ja niillä
saatiin +-2 %:n tarkuuksia KOKO SUOMEN väestön
osalta, joten KYLLÄ 16 000 kpl otannalla saadaan
sen verran suuntaa antavia tuloksia n. 200 000-
250 000 kpl:leen kokonaismäärästä (riippuen
paljonko Ruotsissa myydään autoa Ruotsin SISÄLLE
vuoden aikana?), että tulokset on melko
paikkaansa pitäviä TILASTOLLISESTI! Ja kun ottaa
huomioon, että pressan vaalien gallupeissa 20%
suomalaisista vastasi ei_osaa_sanoa, niin luulisi
tuollaisen täsmä-kyselin tulosten olla hiukan
tarkempia vastaajien osalta mielipiteissään.
missasitte pienen pointin: Tilasto on varmasti
olemassa, mutta todenperäisyyttä ei kukaan voi
todistaa. Lisäksi kaikki artikkelit on ko.
lehdessä kirjoitettu hyvin värittyneellä tavalla.
Jos esim. toyotan maahantuojan "sponssaama" lehti
tekee tutkimuksen, jossa tojo voittaa, niin
uskotteko todella ko. tulokseen? Yksinkertainen
saa olla, mutta ei typerä! Lisäksi homma
kohdistui KORJAAMON TOIMINTAAN, EI AUTOJEN
LUOTETTAVUUTEEN!
summa,summarum:Mitä halusitkaan em.kannanotollasi
esittää?
Sitäkö että sinä tiedät,muut taas eivät tiedä
mitään,vai?
Ilmeisesti tunnet antipatioita tojoa ja muita
japseja kohtaan,arvaanko oikein jos sanon että
ajat itse bmw 316:lla,johon joko itse tai kaverin
kanssa olet laittanut ahtimen?
jäi kertomatta, että jos ko. kysely tehdään esim.
Trollhättanissa (missä muistaakseni on Saabin
tehdas??) eli sellaisella alueella jossa on omaa
tuotantoa, niin mitäs veikkaat tuloksien
kertovan? Ihan sama kun mainostamasi pressan
vaalien kysely olisi tehty pohjanmaalla. Silloin
meillä olisi pressana pave tai esko....
mitä sinä taas halusit em. kannanotollasi
esittää? Sitäkö, että sinä tiedät, muut taas
eivät tiedä mitään, vai?
Ilmeisesti tunnet antipatioita euroja kohtaan ja
varsinkin VAG-konsernia kohtaan ja olenko
oikeassa jos arvaan, että olet peruskoululainen,
jolla ei ole edes korttia ja näet märkiä unia
corolla gti:stä johon olet laittanut tuttusi
kanssa peltipakosarjan?
Ja sinä voit kumota tilaston todenperäisyyden
tuosta vain??? Heitäppä vaikka voltti.....
Väitätkö, että jos tilaston on tehnyt joku
ulkopuolinen taho, ja sen tuloksia joku lehti
käyttää julkaisussaan, ja sitten vääristelee
SUORIA prosentuaalisia tuloksia, niin kukaan ei
nostaisi asiasta haloota??? Et voi edes väittää,
ethän?
Ja väitätkö, että joku on "sponsoroinut" tuloksia
siten, että jostain syystä saman konsernin ERI
MALLIT JA MERKIT on siellä listan häntäpäässä??
Eikö pikkasen ala herätykello soimaan ja heräisit
jo välillä tähän sivistyneeseen eurooppaan, jossa
(myös Ruotsissa) on HIUKAN lakisääteisiä
velvoitteita virallisille julkaisijoille, joiden
mukaan PITÄÄ TOIMIA, tai napsahtaa ehkä juttu
oikeuteen. Ja tilastojen lähteet on oltava
selvillä, ne ovatkin aivan varmasti, joiden
pohjalta viralliset tulokset on saatu aikaan, ja
niitä ei todellakaan voida mennä muuttamaan
mielensä mukaan, ja jos joku muuttaisi, niin
AIVAN varmasti se kärsivät osapuoli olisi
kiinnostunut lähteistä TODELLA tarkkaan!!
Eli uskonko sinua, ja pidän tilastoa vääränä ja
todenperäisyys on repäisty hatusta, vai uskonko
suurella otannalla otettuun tilastoon, ja luotan
siihen, että Ruotsin yksi suurimmista
sanomalehdistä julkaisee vain perusteltua
tietoa?? Uskotko vieläkään edes itseesi
Turbojuippi?
parka. Siis kerronpa nyt sinulle mitä tuo asia
tarkoittaa, ehkä se sitten valkenee sinullekkin:
Haastattelut on VARMASTI tehty ja TILASTO on
varmasti tehty, mutta sen tekotapa ei välttämättä
HUOM! välttämättä ole oikea! Itse en usko siihen
tilastoon, koska asiat saa halutessaan näyttämään
ihan miltä huvittaa. Vertaa esim. ADAC:in
tekemiin tilastoihin, niissä ei mitään
ihmeellistä ole VAG autojen ja muiden välillä! Ja
tietenkin, jos Ruotsissa ei ole huolto kunnossa,
niin TIETYSTI se näkyy tilastoissa ko. tavalla.
Koska KYSYMYS OLI HUOLLON TOIMIVUUDESTA EI
AUTOJEN!
Kyllä siinä artikkelissa oli jotain vikojen
määrästäkin, kuten "De vanligaste felen på VW-
bilarna är ofullständiga bromsar, spruckna
bakrutor, otäta lister runt rutorna, krånglande
lås och handskfack som öppnar sig själva. Det är
inte bara Volkswagen som har stora
kvalilitetsproblem, Volvo har det också." Joten
KYLLÄ mielestäni tuosta saa sellaisen käsityksen,
että jossain merkeissä on ollut enemmän vikoja,
kuin toisissa, ja varsinkin kun katsoo tilastoja,
isommista ja pienimmistä vioista (Antal
större/mindre fel) AUTOMALLEITTAIN, niin kyllä
joissain malleissa on ollut isompaa vikaa lähes
50%:ssa KAIKISTA ko. vuonna myydyistä yksilöistä,
ja taas joissain malleissa ei ole ollut kuin
muutamassa %:ssa suurempia vikoja, joten miten
sitten selittelet taas tuota TILASTOA??? Toki ko.
artikkeli painottuu mm. huolto/korjausaikoihin,
mutta onhan tuossa myös korjaamolla olo kertojen
keskimääräinen määrä, joten tuskimpa ne
Ruotsissakaan ihan turhaa sitä autojaan vievät
korjaamolle.
Ja tuntuisi uskomattomalle, että juuri Ruotsissa
oman maan merkit pärjäisivät heikosti ainakaan
korjaamojen puutteen vuoksi.
Mitä et vieläkääön ymmärrä, sillä mistä ihmeestä
voit päätellä maallikkona, että ammattilaisten
tekemä tilaston teko EI olisi tehty OIKEIN, sillä
noin suurella otannalla tehdyt tilastot vaativat
oiekan tilastoita tekevän yrityksen, kuten Suomen
Gallup, tai tilastokeskus, eli lehti on tilannut
ko. tilaston tekemisen AIVAN VARMASTI joltain
yritykseltä?? Joten taas, uskonko Ruotsalasiten
tilastojen teko taitoa, vai sinua Turbojuippi??
päätellä siitä, että kun ko. tutkimus tehdään,
niin kerrotaan lähdetiedot mahdollisimman
tarkkaan. Tässä tapauksessa ei ole mitään tietoa
muusta kuin siitä, että motormännen-lehti sen on
tehnyt. Ei kerrota esim. millä perusteella
haastateltavat oli valittu tai miltä alueelta ja
millä aikavälillä ja minkä verran kpl määrissä
oli mitäkin automerkkiä puhumattakaan malleista.
Sitä paitsi mistä oletat minun olevan maallikko
ko. asioissa? Tunnetko minut?
Ennemmin uskon tuohon ADACin tekemään tilastoon
vikojen osalta, koska se ei perustu
kuulopuheisiin vaan tehtyihin ja dokumentoituihin
tietoihin. Ja minusta sinä voit uskoa vaikka
joulupukkia, se kun minua ei kiinnosta...
Veikkaan, että Motormännen on sitten teetättänyt
ko. tutkimuksen jollakin tutkimuslaitoksella,
kuten kerroin, ja VEIKAAN EDELLEEN, että
Ruotsissakin ON HYVIÄ tutkimuslaitoksia, kuin
Suomessakin on, jotka osaavat tehdä juuri
oikeanlaisen kyselin oikealle ihmisjoukolle, jos
kerran tuollaista tietoa halutaan saada. Tuota en
epäile hetkeäkään! Ja varsinkaan, kun tutkimuksen
on tilannut virallinen ja suuri lehtitalo.
Ja sinun maallikkomaisuutta ko. asiasta epäilin
vain tuosta väitteestäsi, että tutkimusken otanta
oli pieni, vaikka siinä oli peräti 16 000
kappaleen otanta, jotka vastasivat ko. kyselyyn.
EN toki tiedä sinusta sen enempää, mutta pidän 16
000 kappaleen otantaa n. 200 000 - 300 000 (?)
kappaleen kokonaismäärästä varsin riitäävänä
antamaan melko pienellä vaihteluprosentilla
olevia tuloksia, ja erot ovat SELVÄT, joten ei
niitä voi laittaa edes +- 10%:n haarukkaan
millään konstilla.
Ja onko ADAC selvittänyt vastaava tutkimusta
korjaamista vaativien vikojen osalta, eli eikös
ADAC tutki vain tien päällä sattuneita vikoja,
eli siitä jää pois ne viat, jotka eivät ole
vaatineet auton pysähtymistä tienposkeen, ja
jotka ovat vaatineet kuitenkin korjaamokäynnin.
Joten edelleen luotan Ruotsin tutkimuslaitoksiin,
oikeuslaitokseen, ja tuohon tilastoon suuntaa-
antavasti, eli kyllä mä veikkaan että tilastossa
heikoimman ja parhaimman auton välillä ON EROA
vikojenmäärässä AIVAN varmasti ja edelleen
tottakai KESKIMÄÄRIN! Mutta tää on vapaa maa, ja
jokainen saa uskoa vaikka siihen joulupukkiin,
tai vaikkapa virallisesti julkaistuihin
tilastoihin, aivan sama, ja ei se tilasto muutu
purnauksella mihinkään, tai vaikka omassa autossa
ei olisikaan mitään vikaa koskaan.
asiasta ei ole parempaa tietoa. Eli aina, kun
tälläisiä "tutkimuksia" tehdään, niin tulisi
kertoa edellä mainitsemani asiat. Sitäpaitsi
Collin lähetti minulle e-mailia ja kaikki ko.
tarinaan liittyvät asiat koskivat korjaamoita
Ruotsissa, ei autojen toimivuutta. Lähettää
varmaan sinullekkin, jos kirjoitat hänelle. Ei
anna enää aihetta lisä kirjoitteluun.
Collinin e-mailista en tiedä, mutta jos olet
sattunut katsomaan aftonbladetin sivuilta ko.
artikkelia korjaamotyytyväisyydetsä, niin siellä
on kyllä aika selvästi kerrottu myös malli
kohtaisesti vikojen esiintymisprosentit, niin
suurempien, kuin pienempienkin vikojen, JOTKA
OVAT VAATINEET KORJAAMO KÄYNNIN! Tosin painopiste
on kyllä korjaamotyytyväisyydestä, kuten jo
aiemmin totesin!
Ja minulle on aivan sama ko. tilanteessa, että
miten TARKALLEEN tutkimus on tehty, sillä LUOTAN
varsin paljon virallisiin julkaisuihin, kuten
esimerkiksi luotan aika paljon Suomessakin
uutisiin, sillä ei ainakaan Suomessa virallisena
tutkimuksena voida esittää MITÄÄN hatusta
repäistyä, tai muuten napsahtaa kuin STT:lle
doping jupakassa. Ja siten luotan myös Ruotsin
oikeuslaitokseen, ja siihen että sielläkin
medialla on moraalia olla julkaisematta mitään
tilastoa ILMAN OIKEAA ja VIRALLISTA TUTKIMUSTA.
ole onnellinen! Pidä hauskaa ja ole itseesi
tyytyväinen, koska niin olen minäkin, onnellinen
VW: omistaja! Usko sinä vaikka paavin palleihin.
Minä usko omaan kokemukseeni. Se on luotettavinta
mitä on.
siitä E-mailista. Sehän tarkoittaa
sähköpostiosoitetta. Sen saa, kun menee tuonne
Aftonfackyoun palstalle sen juntin naaman alle.
Sitten, jos ymmärtää kieli, niin voi kirjoittaa
joko englanniksi tai sitten ruotsiksi. Jos ei
osaa kuin suomea, niin on turha edes puhua tällä
palstalla, koskapa nuo Aftonfuckyoupladetin sivut
sattuvat olemaan ruotsia. Siis ei venäjää eikä
ranskaa.
Yllätys yllätys, olet volkkarin omistaja, ja
veikkaan, että Boran omistaja?? Eihän kukaan muu
visi ruveta jankuttamaan tilaston
virheellisyydestä, ja varsinkin kun artikkelin on
kirjoittanut toimittaja joka "inhoaa
euroautoja".... tai sitten tilastojen tulokset
painetaan villaisiella omiin "kokemuksiin"
perustuen, koska 16 000 haastattelua on paljon
vähemmän merkitsevää, kuin omat kokemukset... joo
joo... no aivan sama todellakin, ja jokainen voi
olla tyytyväinen mihin tahansa, mutta tosiasioita
ei pidä kumota suoraa VAIN omien makuasioiden
perusteella ja lisäksi mm. autoexpressin (UK)
mukaan ne viattomimmat autot ovat usein japseja,
siihen kyselyyn osallistui peräti 2,5 MILJOONAA
henkilöä, eli eiköhän tuo määrää riitä
sinullekkin, vai eikö??.
Itse en omista japanilaista autoa, mutta
viattomuutta olen alkanut arvostaa omien
kokemusten perusteella todella paljon, sillä en
halua joka viikko tarkastaa öljyn määrää ja
lisäillä öljyä silloin tällöin, tai pelätä joka
pakkasaamu, että lähteekö se käyntiin vai ei yms.
asioita, joita tuo oma pirssini on eteen tuonut.
Merkillä ei ole minulle väliä, ainoastaan auton
pitää sopia minulle.
No aivan sama, jokainen uskoo mihin itse haluaa,
ja veikkaan, että Paavilla on pallit, kun nyt
mies sattuu olemaan!
Se on moro!
yleensä ruotsia....Ei siltä vaikuta. Puhe on
korjaampoiden toiminnasta, ei autojen!
japsit.
Näin euroautoilijana voin vain todeta että kun
vähän annetaan, niin vähän on mitä korjata ;-)
No, pärjäsihän siellä mersukin tosi hienosti.
on hyvä paikka. Siellä oppii uusia asioita ja
ruotsia. Luehan uudelleen, mitä artikkeli koskee!
Jos on tojolasit päässä niin koulutuskaan ei auta.