Kysytäänpä tässä välissä mikä on ollut toimivin ja paras runkomerkki ajettavuudeltaan ja toimivuudeltaan tänä vuonna tuloksiin katsomatta?
Paras runkomerkki tänä vuonna?
...
256188
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
4 - 8 "parasta" runkoa esille.
Lienee kuitenkin niin että kaikki tunnetut rungot saa pelaamaan kun saa säädöt kohdalleen.
Eroja tulee maahantuojan palveluissa, varaosien saannissa jne. ja jotkut näyttää kivemmalta kuin toiset silmään.
Maranello
Jaatinen tutisee
marakatilla ajavat kuskit on vain mini luokissa eipä ole raketissa paljonkaan näkynyt ps:mini kulkee ilmalla. raketti bensalla
Tutkailin tuossa tuloksia Minissä on voittoja ajettu 6 kpl CRG.llä ja maranellossa 2. Se Maranellon tasosta vai harrastatko itsellesi valehtelua.
hellouuu
lue mitä kysyttiin ennen kuin alat vääntään jotain tuloksia ja tilastoja ruutuu! eikä mini vielä kerro mitään kuskien ja autojen taidosta/toimivuudesta . minissä vielä pääsääntöisesti leikitään !!!!
Mutta jos edellä on kirjoitettu totuudesta poiketen, on syytä korjata asi. Sulle tiedoksi että katso mihin on vastattu" halooo".
MARANELLO KITISIÄT HAMEPÄÄLLE
rungosta, mutta musta ehdottomasti brikkarin rengas on paras, ainakin minissä ja raketissa.
tony kartti on ehdottomasti lempparini mutta muutkin merkit kuten MARANELLO jota nyt jokainen mainostaa on kait ihan ok . myös paroline toimii hyvin. ja empä usko että nuissa muissakaan merkeissä vikaa oo.
Ei sitä parasta runkoa voida tilastojen valossa ihan tarkastella. Monelta rungonvalmistajalta löytyy hirmu hyviä runkoja. Edullisesta runkomerkistäkin löytyy se huippurunko ja joissakin kalliimmissa rungoissa hinta taas koostuu kalliista yksityiskohdista ja huippurungon saaminen siltä valmistajalta on samanlaista tarkkuustyötä kuin edullisimmasta huipun etsiminen. Jos taas maksetaan hirmuinen hinta rungosta, niin valmistaja on etsinyt sen huippurungon sinun puolestasi jo valmiiksi ja samasta sellainen edullinen versio on valmistajan takapihalla olevalla siirtolavalla ja menossa romumetallina jonnekkin.
Joissain tapauksissa ylihintaa myös merkin takia?
lie tuulesta ja olettamuksista tempaistu juttu
dino
ON PÄIVÄSSÄ VINO
Näillä rungomerkeillä ajettiin mitaleille 2005 sijat 1 - 3 CUP- ja SM- kilpailuissa, poislukien 250, koska niitä hallitsee vain muutama runkomerkki ja monelta merkiltä puuttuu kalusto 250:siin
sijat 1 - 3 (mitalisijoitukset)
4 Gillard (luokat Yamaha 3. FA 3. ICA 2. ja 3.)
3 Maranello(luokat J-ICA 1. 2. ja 3.)
2 PCR (luokat ICA 1. FA 1.)
1 CRG (luokat Yamaha 1.)
1 Intrepid (luokat FA 2.)
1 Tonykart (luokat Yamaha 2.)
sijat 1 - 10
11 Gillard
6 Birell
5 Swiss H
4 CRG
4 Tonykart
4 Maranello
3 PCR
1 Haase
1 Kosmic
1 Intrepid
Voiskos tästä päätellä jotakin ja mitä runkomerkkien suhteen?
ja lisää tilastoja useammalta vuodelta.
Gillard:
menestynein rungoista 5x mitaleilla vuosina -01,-03,-04. 4x -05. 3x -02. Mitalit kaikista luokista
CRG:
paras vuosi -02 jolloin 4x mitaleilla, muuten 1-2 mitalia vuosittain
BIRELLI:
1-3 mitalia vuosittain
Tonykart:
hyvä vuosi niinkin kaukaa, kuin -00, jolloin 3x mit. Vuosittain 1xmitali
PCR:
mitalit Puhakan tuomana
Muilla merkeillä:
satunnaisesti 1 mitskua
Maranello:
uusi tulokas paras vuosi -05 3x mit. J-ICA
EM-Karsinnoissa Lappi oli paras suomikuski, 5.
EM- Loppukiolpailua voitti Christensen Gillard
Clt Num Concurrent Nat Pilote Nat Essais C1 C2 Points
1 101 PDB Racing Team NL , Michael DK 50.839 0 0 0
2 106 PDB Racing Team NL Novikov, Evgeny RUS 50.735 2 2 4
3 138 GKS Lemmens Power B Vanthoor, Laurens B 51.015 7 3 10
4 161 CRG Holland D Melker, Nigel NL 50.710 5 5 10
5 125 Semi Karting Oy FIN Lappi, Esapekka FIN 50.858 4 7 11
6 162 Forss, Stefan S Forss, Andreas S 50.921 3 9 12
7 139 Eyckmans G.P. B De Brabander, Yannick B 50.845 8 8 16
8 130 Teuronen, Juuso FIN Heikkinen, Toomas FIN 51.459 12 6 18
Tilastolisänä: vuosi 2005 ICA/J:n EM-sarjan voitti Gillard, kuten myös FA:n MM:kin (Vale muuten 8. )
En ole muuten Gillard män itse, mutta hyvin heillä on mennyt viimevuosina, ei maha mittään.
Tämä oli tilastoa viime ja edellisiltä vuosilta uusivuosi tuo taas uudet mestarit ja millä rungoilla???
Tämän mukaan, ei vain, kaikki ne on hyviä
Myos siitä montako Gillardin runkoa on hitsattu katkeamisen vuoksi?
Lukumäärä löytyy Harjunpäältä. Mutta lyhyesti vastaus on, jokainen millä on ajettu... ennemmin tai myöhemmin.
Mutta asiallisesti ottaen varo ostamasta hitsamattomia Gillardeja, koska useita niistä on ns piilohitsattu, eli hitsausjäljet peitetty kittaamalla kauniiksi.
JJ
oo nähny yhtään hitsaamatonta runkoa, uuttakaan. Vai kuinka muuten ne putket on liitetty yhteen..? Mut sellasen rungon pystyy kyllä tekemään et ei katkee... Mut ei kyllä varmasti toimikkaan. Hyvin hitsaamalla korjattu ei vaikuta rungon toimivuuteen tavallisen taatelintallaajan käsissä...
Valitettavasti ei ole tilastoa.
Voisin vastata hitsaamiseen, että mitä sitten, jos runko toimii ja tulosta tulee jokapuolella Eurooppaa. Kempiltä löydät edulliset koneet, ei väliä, vaikka tulis kylkiäisenä Gillaard kaupoissa. Kemppi ja Gillaarti Euroopan johtavia merkkejä molemmat omalla alallaan.
Mä ajoin viime vuonna viisi kisaa Gillardin A:rungolla ja ei menny mistään poikki eli ei oo tarvinnu tehtaan hitsauksen jäljiltä hitsiä rungolle näyttää.
On se sitten Gillard tai mikä muu runko hyvänsä niin mukana on aina yksilöitä jotka menee jostain poikki ja taas yksilöitä jotka eivät mene poikki.
Uskoisin että Gillardin runko on herkkä sen takia koska sen runkoputki Kromimolybdeeni tai jotain sinneppäin on eri laatuista kuin yleisesti käytössä olevat. Eli sen sekoitus suhde on eri se voi olla jotenkin kovempaa joten se ei väänny vaan se katkeaa.
katsotaan kausi loppuun
uusi runkomerkki, jossa no käänteentekeviä uusia innovaatioita, muunmuassa ns. kelluva taka-akseli vain 1 akseli riittää ja perän leveyttä ei tarvitse muuttaa sekä monijoustorunko optimaaliset säädöt kaikille keleille kaikkiin luokkiin. Myynti Suomessa alkaa vielä tällä kaudella. Lisävarusteena saa myös itsestään säätyvät aurauskulmat eteen, kyllä kääntyy.
saako siihen vielä kulumattomat/itse täyttyvät renkaat,onko ketjut jo itserasvautuvat