Moi!
Onkohan kenelläkään kokemusta ledien (valkoiset) käytöstä parkkivaloina? Autossani on parkit nelivalojen ulommissa umpioissa, ja sitä aikani katseltua on tullut mieleen josko laittaisi pienet lamput myös sisempiin kaukovalojen umpioihin.
Sähköt ajattelin ottaa alkuperäisiltä parkeilta kytkemällä uudet niiden rinnalle. Pitäisikö kytkentään liittää muuta kuin piuha ja lamppu päähän, vastusta tms?
Kiitosta,
Ville
Onkohan kenelläkään kokemusta ledien (valkoiset) käytöstä parkkivaloina? Autossani on parkit nelivalojen ulommissa umpioissa, ja sitä aikani katseltua on tullut mieleen josko laittaisi pienet lamput myös sisempiin kaukovalojen umpioihin.
Sähköt ajattelin ottaa alkuperäisiltä parkeilta kytkemällä uudet niiden rinnalle. Pitäisikö kytkentään liittää muuta kuin piuha ja lamppu päähän, vastusta tms?
Kiitosta,
Ville
Vastaukset 10
Vanhimmat
mutta voithan tietysti kokeilla (tee asennukset huolellisesti ettei vikatapauksessa koko auto pala !).
Ledeistä ei tule läheskään niin paljon valoa kuin
5 W parkkilampusta.
Kumpikin ledi tarvitsee etuvastuksen virran rajoittamiseksi, tuommoista 5 mm valkoista lediä voi polttaa 20 mA virralla...
Pikakurssi sähköoppia:
ledin kynnysjännite 3,6 V
akkujännite 12,0 V
haluttu virta 20 mA (0,02 A)
etuvastus R = U/I = (12,0-3,6)/0,02 ohmia = 420 ohmia, lähin standardikoko on 470 ohmia
vastuksen tehonkestovaatimus P = U^2/R = 8,4^2/470 = 0,15 W , tavallinen 1/4 W "varttiwattinen" on passeli.
P.S. Ledi pitää kytkeä oikein päin, se kotelon pohjassa olevan viisteen puoleinen johto menee maihin
Kiitos ohjeista!
Tarkoituksena ei niinkään ole tuottaa runsaasti valoa, kuin vain saada nyt pimeänä olevat umpiot hohtamaan edes hieman.
Osaatko suositella muunlaista lamppuratkaisua kuin lediä? Ledi tuli mieleen lähinnä pienen kokonsa vuoksi. Miten esim. jokin mittaritaulussa käytetty hehkupolttimo toimisi?
Ville
pikkusten mittari/varoitusvalolamppujen käyttäminen on hyvä idea
valkoiset ledit on tosi kalliita
Hauska kuulla, siihen saa sitten tehtyä sellaisen kannankin, että lampunvaihto sujuu ilman kolvia.
Kiitos, voin pistää tänne kuvan kun saan tehtyä. Eli joskus ensi kesänä. Jos ei se sitä ennen pala ;)
Ville
Muuten ihan jees idea, mutta etuparkkivalojen lukumäärä saa olla vain kaksi. Siis ei kaksi per puoli, vaan yhteensä kaksi kappaletta.
Pienenä poikkeuksena uusi 5-sarjan Bemari. siinähän parkkivaloja näyttäisi olevan neljä, kun sekä lähi- että kaukovalojen heijastimia reunustaa parkkivalon "kehä". Mutta todellisuudessa niissäkin lamppuja on vain kaksi, joista valo johdetaan optisia kuituja pitkin näkyville.
Mutta eipä siitä todennäköisesti hälyä "konttorilla" nosteta...
raskaan liikenteen rekkavetureita, niissä on "varsinaisten parkkien" lisäksi katolla 2 tai 4 sumaria/lisäkaukovaloa (?) joissa palaa parkit silloin kun ne päivällä vastaan tulee...
Tämä mun on "hieman" vanhemman mallin 500-sarjalainen, joten siitä uudemmastahan se idea on tullut.
Ajattelin pistää siihen väliin sulakkeen, jolla ne saa tarvittaessa näppärästi pois käytöstä. ..ei niiden konttorilla tarvitse kaikkea tietää ;)
Ville
Niimpä niin.
Alle 3500kg:n kokonaispainoisissa autoissa, siis henkilö- tai pakettiautoissa on säädökset erilaiset.
Ajoneuvohallintokeskuksen ohjeen mukaan rekoissa ja muissa raskaissa saa olla jopa 6 parkki/äärivalaisinta. Ei vaan koske henkilöautoja.
"Ajattelin pistää siihen väliin sulakkeen, jolla ne saa tarvittaessa näppärästi pois käytöstä. ..ei niiden konttorilla tarvitse kaikkea tietää ;)"
Vaikka tietäisivätkin niin mitäpä sitten: valo ei toimi. Kaverilla on valaistut ojakepit customoidussa pick-upissa ja se irrottaa aina piuhat ja polttimot katsastukseen.
Kamalaa näpräystä katsastuksen takia. Mulla siitä menee kuitenkin jotain aina uusintaan, niin voi ensimmäisellä kerralla kokeilla ihan mitään tekemättäkin.
Ville