Älkää missään tapauksessa sekaantuko uuteen
Corollaan nimittäin sitä valmistetaan Turkissa
nykyään! Sinne meni loppukin Toyotan maineesta.
Ensin Englanti ja sitten Turkki....anna mun
kaikki kestää!!!!
Corollaan nimittäin sitä valmistetaan Turkissa
nykyään! Sinne meni loppukin Toyotan maineesta.
Ensin Englanti ja sitten Turkki....anna mun
kaikki kestää!!!!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kun täysautomaattinen kokoonpanolinja viedään
vaikka Etelänavalle, niin eikös se ole pian aivan
yks lysti missä päin maailmaa autot ns.
valmistetaan. Osat tulee sieltä, kokoonpanijat
täältä jne. Ovat ne turkkilaiset, afgaanit,
romanialaiset ja intialaiset Saksankin tehtailla
autoja "koonneet" jo vuosikymmenet. Edes
laadunvalvontapäässä ei aikoihin ole seissyt
tinkimättömän tarkkaa aitoa arjalaista, ja sen
huomaa - sanoo ns. saksalaisella autotehtaalla
vieraillut. Eikä lakkoileva engelsmanni
parin pintin pöllyssä sen tarkempi ole. Tai
henkihieveriin vedetty jaappanin poika tai manana-
etelämaalainen. Aioastaan ammattitaito- ja ylpeys
auttaa, kansallisuudesta riippumatta - ja siksi
ne Astonit, R&R:t sun muut maksaa.
...Volvon tehtailla 80-luvulla työskennellessäni
tuli mieleen, että miksi näitä autoja ei samantien
koota Turkissa tai P-Afrikassa. Ei nimittäin
kokoonpanolinjoilla paljon "gringoja" näkynyt. Nyt
lähes kaikki autotehtaat näyttävät vievän
kokoonpanolinjat "kehitysmaihin". Onhan se
halvempaa koota auto Turkissa ja maksaa sikäläisen
palkkatason mukaista palkkaa, kuin tuoda
työntekijät Turkista esim. Ruotsiin ja maksaa
paikallista - huomattavasti korkeampaa - palkkaa.
Nyt kun tojoja ruvetaan tekemään halpamaissa,
niin se onkin ykskaks ok? Miksi se ei ollut ok
vielä pari kk sitten kun täälläkin siitä
väiteltiin? Nopeasti ne on saaneet laadun
kuntoon! Kyllä japsit asian osaa....?
Meissä jokaisessa asuu pieni japanilainen.
Niiden koneet on tehty Unkarissa. Mitä sitten on
mahdettu Saksassa tehdäkkin, niin ne on
Turkkilaisten siirolaisten kokoamia...
Kun koko auto tehdään Turkissa.
Ei köyhällä ole vara ajella moisella, kun pelkkä
muovinen pölykapseli maksoi aikanaan 600-markkaa
kappale. Huollot maksoi tuplasti enemmän mitä
Toyotaan jne. Näkyy nuo inglismanni avet
pelaavan ihan hyvin, ainakin mitä olen
haastatellut kyseisellä autolla ajavia.
Seuraavaksi Japsi Corolla vaihtuu Avensikseen...
Uusi Demio tulee sitten Espanjasta FOrdin
tehtaalta...