No niin....käväistiin sitten Fiatin kanssa katsastuksessa (Bravo) ja muuta vikaa ei ollut kuin että airbagin merkkivalo palaa!!! No katsastuksesta sitten suoraan Delta-autoon ja auto tietsikkaan kiinni(68e) Eipä se tietokone mitään vikaa löytäny vaikka kuinka haettiin...ei kuulemma auta kuin uusia koko systeemi (1200-1500eskoa) Enpä taida uusia!!!
Turvatyyny on lisävaruste niin sen saa poistaa...mutta voiko sen itse poistaa...ei kai siinä muuta pidä tehdä kuin ratti vaihtaa...eli kysyisin nytten onkos jollakin kokemusta tällaisesta hommasta??? Kai sähköjohdot ja muut systeemit varmaan voi jättää jos vaikka ottaa sullakkeet irti..ei kai ne siellä ketään haittaa??? Eli oliskos tietoa???????? (pitäis saada leima autoon kun on ajoaika ummessa)
Turvatyyny on lisävaruste niin sen saa poistaa...mutta voiko sen itse poistaa...ei kai siinä muuta pidä tehdä kuin ratti vaihtaa...eli kysyisin nytten onkos jollakin kokemusta tällaisesta hommasta??? Kai sähköjohdot ja muut systeemit varmaan voi jättää jos vaikka ottaa sullakkeet irti..ei kai ne siellä ketään haittaa??? Eli oliskos tietoa???????? (pitäis saada leima autoon kun on ajoaika ummessa)
Vastaukset 9
Vanhimmat
mutta auton on vastattava Bagitöntä malliakokonaisuudessaan, mm, rattiputki/akseli yms.
kyselin tota itsekkin pari vuotta sitten ,vaikeeta on.Kovasti on hinnat nousseet,boksi ja johtosarja työ silloin 850€.Tämä hinta oli yhdelle tyynylle.Perusvikahan on se että lämppärin kenno vuotaa ja boksi on alapuolella kennoa,ei tykkää pakkasnesteestä.
...että halvin 'korjaus' on poistaa k.o. merkkivalosta polttimo...
Ninhän siis ei tietenkään saa tehdä!
Eipä taida polttimon poisto katsastuksessa auttaa. Merkkivalonhan pitää nimenomaan syttyä, kun virrat kytketään ja sammua sitten muutama sekunti startin jälkeen.
Jollei pala ollenkaan tai jää pysyvästi palamaan, niin hylky tulee kummassakin tapauksessa. Ainakin, jos turvatyyny on merkitty rekisteriotteeseen pakolliseksi turvavarusteeksi.
Alamme nyt ilmeisestikin olla siinä tilanteessa, että turvatyynyongelmat ovat yhä yleisempi syy hylkyyn katsastuksessa. Fiatissa on muuten hansikaslokerossa tarra, jossa sanotaan, että airbagin "gas generator" on uusittava tiettyyn päivään mennessä eli 10 vuotta auton valmistumisesta. Taitaa tuo päivä olla ensimmäisllä Brava- ja Bravo-malleilla olla jo melkein mennyt?
... Voiko Mareassa olla samaa vikaa eli kennon rikkoutuessa pakkasneste valuu airbagin keskusyksikön päälle??? Auttaako asiaa jos on ilmastoitilaite,eli onko siellä jokin "kondensioveden kerääjä" jota pitkin voi myös pakkasneste poistua...
palaa ennen käyntiin laittamista!! Hinnat olivat delta-autossa nousseet siksi koska kyseiseen autoon vuosimallia 97-98 ei ole uusia airbagin bokseja enää saatavana...ne pitää tilata hivenen kauempaa.
Kyseltyäni hetken huotomieheltä neuvoa hän suositteli koko airbagin poistoa n.600-700e
Airbagin boksi otettiin autosta irti ja todettiin sen olevan täynnä pakkasnestettä...niin kuin aiemmin on tässä keskustelussa todettu. Nyt vaan uutta boxia metsästämään!!!!!!!
(elämäni ensimmäinen ja viimeinen fiatti!!!)
Eli samanlailla meillä alkoi tuo valo palaa. Ratti vaihettiin bägittömään, merkkivalo eliminoitiin mittaristosta. Muutoskatsastuksia ei tehty, meni läpi katsastuksesta. Rekisteriotteessa ei airbagista mitään lue.
Kysele purkureilta löytyykö vastaavaa rasiaa itse ostin koko auton saman vian takia maksoi 600 ekua ruttutukusta nokka vahän läjässä.Ei ollut edes samat numerosarjatkaan kuin omassa -97 bravossa mutta sopivat kun oli 1 tyynylle tarkoitettu katso varaosahaku.fi löytyykö
Niin vielä sen verran että ei tarvinnut viedä testeriinkään kun rupesi pelaamaan heti vaihdon jälkeen ,akun - johto vain irti kun vaihdat.