Ensinnäkin, suurkiitos tämän palstan asiallisille kirjoittajille (mm. köpi69, mja ja vsku). On ollut mukava lukea asiallisia kommentteja.
Asiaan.
Älkää hei uskoko kaikkea provoilua, jota jengi tänne kirjoittaa. Meganepalstalla joku ala-asteikäinen vinkui juuri miten hänen 2002 Breakinsa takalasinpyyhin on mukamas puhkiruostunut. Juu niin vissiin. Perheesäämme on 2001 Megane Coupe, jonka takalasinpyyhikijän varsi on muovia, ja niin se on myös toisessa autossamme, 2003 Megane Breakissa, joten tällä logiikalla se on muovia myös 2002:ssa. Mistä lähtien muovi on alkanut ruostua?
Joku juniori kirjoitti Mercedes Benz -palstalla, että hänen Mesensä moottorin öljypohja oli ruostunut. Niin varmaan. Se kun on tehty alumiinista.
Citroen-palstalla joku amisviiksi kirjoitti siitä miten huono hänen tietynikäinen Xantiansa oli. Juu juu niin varmaan. Kyseistä vuosimallia ei ole olemassakaan.. Ei lähelläkään...
Eli jos joku parjaa kevyen oloisesti jotain mallia, älkää sumeilematta uskoko. Tai ainakaan perustako ostopäätöstänne hevosmiesten tietotoimiston varaan.
Asiaan.
Älkää hei uskoko kaikkea provoilua, jota jengi tänne kirjoittaa. Meganepalstalla joku ala-asteikäinen vinkui juuri miten hänen 2002 Breakinsa takalasinpyyhin on mukamas puhkiruostunut. Juu niin vissiin. Perheesäämme on 2001 Megane Coupe, jonka takalasinpyyhikijän varsi on muovia, ja niin se on myös toisessa autossamme, 2003 Megane Breakissa, joten tällä logiikalla se on muovia myös 2002:ssa. Mistä lähtien muovi on alkanut ruostua?
Joku juniori kirjoitti Mercedes Benz -palstalla, että hänen Mesensä moottorin öljypohja oli ruostunut. Niin varmaan. Se kun on tehty alumiinista.
Citroen-palstalla joku amisviiksi kirjoitti siitä miten huono hänen tietynikäinen Xantiansa oli. Juu juu niin varmaan. Kyseistä vuosimallia ei ole olemassakaan.. Ei lähelläkään...
Eli jos joku parjaa kevyen oloisesti jotain mallia, älkää sumeilematta uskoko. Tai ainakaan perustako ostopäätöstänne hevosmiesten tietotoimiston varaan.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Se on muuten aika erikoinen ihmislaji nämä tyypit, jotka luulevat tietävänsä kaikkien autojen kaikki tyyppiviat. Ne on kuin käveleviä autojen tyyppivikojen hakuteoksia ja silti niillä ei ole mitään omakohtaisia kokemuksia mistään merkistä mistä ne jauhaa. Oma autohan niillä on tietysti niin helvetin hyvä että... ei mitään vikaa ja vieläpä erityisen hyvä yksilö;parasta A-ryhmää. Mulla on just yks tällainen kaveri ja v*****aa kuunnella sen juttuja, jotka ei edes pidä paikkaansa. Ostipahan kaveri itse Volvo V70:n,vm.2002:n, viime loppukesänä. Joutui myymään tänä keväänä. Syy: paljon vikoja = ei ollut varaa korjauttaa. Saipahan jätkä nenilleen oikein kunnolla!
On se kyllä kumma... Mulla oli aikanaan kaveri, jonka mielestä en osannut ikinä ostaa mitään. Mun Opelini oli p***a ja hänen Mazdansa niiiin hyvä. (todellisuudessa siinä oli aivan hirvittävät penkit; en ymmärrä miten joku viitsi ajella moisilla).
Nokia oli kuulemma syvältä, mutta hänen Ericsoninsa... Miten mahtaa muuten olla noiden merkkien menestyksen laita nyt kymmentä vuotta myöhemmin?
Laminaattimerkkinikin oli syvältä... Niinkuin muuten oikeasti olikin. Mutta silti; siinä vaiheessa kun sitäkin arvosteltiin, oli pakko jo hieman murahtaa.
Ettei vaan olisi niin, että nämä besserwisserit ovat niin kovin epävarmoja hankintojensa suhteen, että on pakko pönkittää egoaan todistelemalla, että teki oikean valinnan.
Mulle Renault on tällä hetkellä just passeli valinta. Siinä on varusteita ja tyyliä, se on hiljainen, on pienikulutuksinen ja sen alusta on just passeli.
Ajakoon muut millä lystäävät.
Mulla on kanssa naapurissa yks automyyjä mikä pitää itseään kanssa oikein autojen bessewisserinä. Myy mm. uusia Opeleita ja Citikoita. Toitottanut mulle jo pitkään C5:n vioista, väittää mm. ettei sillä voi ajaa sateella esim. rekan perässä. Keula kuulemma imaisee niin paljon kosteutta että hyytyy kone. Mulla on kaveri Veholla mekaanikkona ja nimenomaan huoltaa Citikoita, jolle olen kertonut nämä jutut. Kovasti on kaveri ihmetellyt että mitä ihmeen paskapuheitä nämä oikein on.
Paras juttu mitä tämä autojen asiantuntija väitti mulle oli että Subaruissa on rivinelonen koneena.
Repesin nauramaan sanoessani että "kuules, Subarun tavaramerkki on kyllä ollut iät ajat nelipyttyinen boxeri, kuuleehan sen äänestäkin".
kanssasi. Veljeni on vehon huoltopuolella, kirosi kun ihmiset uskoo vielä näitä kirjoituksia, asiakas tuo autoa korjattavaksi olemattoman vian takia kun netissä oli kirjoitettu mitä vikoja hänen autossa on, kyllähän niitä voi katella mutta kun pitäs huoltaa autoja mitkä on tuotu huoltoon tai korjaukseen oikean vian takia, minustakin tuntuu näillä sivuilla, että eräät/eräs merkki käy jatkuvasti muiden merkkien palstoilla haukkumassa muiden auto valintoja, ei kannattas välittää mut väli joutuu vähän oikaisemaan asioiden toden peräisyyttä.
Kolleegani ajaa Citroen Xsara Picassolla (jossa siis on sama moottori kuin C5:ssä). Siihen tuli pikkufeelu kun varoitusvalo syttyi, ja hän vei auton sen vuoksi Koivuhaan Veholle. Kyseli milloin auton saisi takaisin, johon huoltopäällikkö tokaisi että saattaa vähän kestää, kun aamulla tontille tuli 23 Mersua... Oli talven harvoja kunnon pakkaspäiviä. Siis suhdeluku oli tosiaan se, että pihassa oli vain jokunen Citikka mutta Mersuja moninverroin enemmän. Onhan nitä ehkä lukumääräisestikin enemmän, mutta suhdeluku oli kyllä silti ranskalaismerkin eduksi. Vaan jengi on sitä mieltä että vain Mersu on jotain... Itse en merkkiä huolisi. Kyllä, kävin katsastamassa käytettyä C-sarjalaista farkkua, mutta päädyin Megane Breakiin. Tuota on varaa korjauttaakin, sitten kun joku vika ilmenee.
Väitätkö että jos minulla on Vehon edustama auto alla ja sanon lukeneeni Suomi24 keskustelusivuilta jollakin olevan ongelmia esim. keskuslukon kanssa, saisin sillä perusteella keskuslukon keskusyksikön ja ovimoottorit tarkastettaviksi huoltoon.
Eiköhän huoltopäälikkö käy ensin tutkimassa asian parkkipaikalla ja jos ei vikaa löydy pyytää ystävällisesti ottamaan yhteyttä kun vika on päällä.
Huollon puolella nuorta asentajaa asian ei pitäisi vaivata suuremmin jos hän istuu jakkaralla tuntipalkkaa nauttien ja painelee kaukosäätimen nappuloita samaan tapaan kuin "pleikan ohjainta" vapaa-aikananaan, vaikka piha on täynnä huollettavia autoja, työ on turvattu ja ylitöitäkin saa ehkä halutessaan tehdä näin ennen kesälomia.
Säälittävää väärinkäyttöä jos Veholla toimitaan takuuajan jälkeenkin näin Ruuhkauttaen huolto turhanpäiväisesti asiakkaiden maksaessaan turhasta.
Joten jos näin, yhdyn siihen että keskustelupalstalla on liikaa valtaa merkkiliikkeisiin.
On meinaan itselläni 2002 Break 1,6.On muuten ruostunut , että pitää uusi hommata,en tiedä kun en ole autoa uutena ostanut onko muovisuojus tippunut.Eihän se ole kuin yhdellä mutterilla kiinni .Että silleen.Eihän se yksi pyyhkijä menoa haittaa On muuten hyvä ajopeli...
Mikä hiivatin muovisuojus? Siis ainakin 2003 Breakissa koko varsi on muovia eli osassa ei ole metallia kuin kapeat rannut kumisen sulan tukena.
Huvittaa muuten, kun joku provoilija vinkui, miten hänen ekakoppaisessa Meganessa mukamas on epätarkka ohjaus. Hoh-hoijaa. On totta, että sähköinen ohjaustehostin on tunnoton keskialueella, mutta sehän tuli vasta Magane II:een.... ja korjattiin muuten vuosimallissa 2006. Ekakoppaisessa Meganessa on todella tarkka ja nopea ohjaus ja alusta on liiankin kova. Jollei tietäisi, luulisi ajavansa saksalaismerkkiä. Aivan tulee mieleen A3 saksalaisella moottoritiellä
Ei siinä kyllä muovia ole , muuta kuin mutterin suojus muuten on pläkkipeltiä .Näin on tosi en viitsi valokuvaa laittaa olisi huonoa mainosta Rellulle .Malli 2002 Break 1,6
Jaahas. Nyt oli pakko bongata muita vastaavanlaisia parkkipaikoilla, ja tasapeli: näyttää olevan sekä että. Joissakin näyttää tosiaan varsi olevan peltiä; itselläni tammikuussa 2003 käyttöönotetussa se on muovia. Ja niin on myös 2001 Coupessa.
End of discussion
Joo näin on .Näitä malleja on niin paljon.Hyvää kesää kaikille Rellukuskeille ja turvallisia lomareissuja..