Kyseessä ktm 85cc takajousi . Täytyisi saada istumakorkeutta ylemmäksi niin ne "naksut" ei vaikuta muuhun kuin paluu- ja menojousitukseen.. Siinä joka pitää jousta kiinni semmonen lukkosysteemi , niin siinä on semmoset 3-4cm varaa mennä niitä kierteitä alaspäin niin kuinka hemmetissä saan sen liikkumaan ?
Lukekaa teksti moneen kertaan jos ei ymmärrä
Lukekaa teksti moneen kertaan jos ei ymmärrä
Vastaukset 6
Vanhimmat
On ehkä ymmärtänyt mut koitan.Niin onko siinä sellainet kaksi isoa mutteria päällekkäin joissa on koloja jos on koloja,niin otat vaan vasaran ja ruuvimeisselin (talttapään) ja naputtelet koloista niin se mutteri liikkuu kierteillä alaspain.Niin jos on liian matala niin osta piikki sen 85:en tilalle.
:)
Iskarissa on siinä kierteellä säätömutteri ja lukkomutteri. Iso ruuvimeisseli ja vasara käteen ja lukkomutteri löysälle. Naputtelet säätömutteria kireemmälle niin kauan kun on hyvä ja lukkomutteri kiinni. Laita öljä kierteelle niin kääntyy helpommin.
Onko haittaa jos pyöritän ne kieteet ihan alas asti , vaikuttaako ajossa "pahana" ? Kiitos kuitenkin teille !
Kotkan takajousen yläpäässä on iso "mutteri",joka on poikki.Katkaistu osa lukitaan 5-6mm kuusioruuvilla,jottei se kierry itsestään.
Ota koko iskari irti ja löysennä se ruuvi,jolloin mutsku kiertyy vapaasti.Kun säätö on kohdillaan,niin lukitset taas sen ruuvin niin ei kierry omia aikojaan.
Naksut on iskarin säätöjä ja alhaalta säädetään paluu,n. puoliväliin ja ylhäältä sissäntulo.Se saa olla melko auki.
Alkup. säädöistä kandee lähtee hakemaan.
Jos kuskin polvet on suussa,kannattaa 85 vaihtaa ajoissa piikkiin niin ajo alkaa kehittymään sinne minne sen pitääkin.
Onko ihan pakko irrottaa koko takajousi ? Niin siis mulla on siinä se lukkosysteemi "poikki" kuusiokoloavain mutterilla kiinni.. Ei onnistu siis jos ensin löysennän sen lukkosysteemin ja sit naputtelen sitä alaspäin ?
Ei tarvi ottaa irti jos se ruuvikanta on näkyvillä ja auottavissa.Suihkuta iskarin kierteisiin CRC tms ja kierrä (perä ylhäällä)(pyörän) samalla jousta ja jollain väännät runkoputkeen tukien sitä kierreholkkia,niin eiköhän ala kiristyä/löystyä tarpeen mukaan.
Jos kierre on oikein savessa tai muuten jumittunut on iskari helppo ottaa pöydälle puhdistettavaksi.
Helppo duuni kunhan hoksit systeemin.