Tuli seuraavanlainen ongelma. Vaihdoin 15 vuotta vanhaan Puzer Oivaan uuden moottorin kun vanha lakkasi toimimasta. Luulin aluksi, että vika on letkussa ja ehdin uusia senkin kahvoineen päivineen.
Asensin uuden mottorin ja neitsytimuroinnin aikana selvisi, ettei kahvakäynnistys toimikaan. Kun letkun työntää imurasiaan, imuri käynnistyy, mutta kahvan On/Off katkaisija ei toimi.
Moottorin uusimisen yhteydessä vaihdettiin myös piirikortti. Sähkötöitä oli vain sen verran, että moottorin kaksi mustaa johtoa tarvitsi kytkeä piirikortin vapaisiin liittimiin.
Kun en ole sähkömies, en tiedä tuliko johdot vääriin napoihin. Voisiko tämä olla syynä kahvakäynnistyskatkaisijan toimimattomuuteen?
Mitään muuta syytä en keksi. En kehtaisi purkaa laitetta ennenkuin varmistun, että vika voisi johtua siitä.
Asensin uuden mottorin ja neitsytimuroinnin aikana selvisi, ettei kahvakäynnistys toimikaan. Kun letkun työntää imurasiaan, imuri käynnistyy, mutta kahvan On/Off katkaisija ei toimi.
Moottorin uusimisen yhteydessä vaihdettiin myös piirikortti. Sähkötöitä oli vain sen verran, että moottorin kaksi mustaa johtoa tarvitsi kytkeä piirikortin vapaisiin liittimiin.
Kun en ole sähkömies, en tiedä tuliko johdot vääriin napoihin. Voisiko tämä olla syynä kahvakäynnistyskatkaisijan toimimattomuuteen?
Mitään muuta syytä en keksi. En kehtaisi purkaa laitetta ennenkuin varmistun, että vika voisi johtua siitä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vilkaiseppa englannin sanakirjaa, niin tiedät syyn!
????
Hakusana on KIRBY .
eli paska, on paremminkin amerikkalaisessa kirjassa!
Moottorin johtojen järjestyksellä ei ole merkitystä.
Siis vastaava tilanne kun työnnät minkä vaan sähkölaitteen seinään. Tukankuivaajakin toimii olipa töpseli kummin päin vaan.
Olisko vika siinä piirikortissa, olisko vääränlainen..? Kahvassa..? Kytke ne virtanastat siellä rasiassa yhteen, käynnistyykö? Onko imurasialta imuriin menevät piuhat kiinni uudessa kortissa, tai mihin ne menevätkään..?