Eli moottoripyörä on uusi, eka huolto 1000km ja nyt ajettu n. 550km. Mittasin ketjujen "löysyyden", on vähän yli 30mm kun huoltokirja sanoo 20-30mm, ilman kuormaa pyörä sivutuella.
Onko syytä kiristää ennen huoltoa, koska siellä varmaan tarkistavat? Minkälainen vaara että ketjut hyppää pois paikoiltaan? En ole aiemmin moottoripyöriä harrastanut ja siksi vähän ylihysteerinen tällaisissa asioissa.
Pitää ehkä koettaa saada joku toinen motoristi avuksi katsomaan vielä...
Onko syytä kiristää ennen huoltoa, koska siellä varmaan tarkistavat? Minkälainen vaara että ketjut hyppää pois paikoiltaan? En ole aiemmin moottoripyöriä harrastanut ja siksi vähän ylihysteerinen tällaisissa asioissa.
Pitää ehkä koettaa saada joku toinen motoristi avuksi katsomaan vielä...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Omassa pyörässäni käsketään pitämään 3-3,5cm löysää kuormaamattomana. Ketju kiristyy jonkun verran kun kuormaat pyörän. Liian löysä ketju tuntuu kokemukseni mukaan ikävänä välyksenä ajaessa.En ole vielä silloin osannut pelätä että se pyyhkäisee yli rattaiden. Liian kireä ketju ei pilaa vaan ketjuja ja rattaita vaan myös laakerit siitä eturattaan akselista - tulee koneremppaa.
koneremppa tulee välittömästi jos pyörässä on ketjut ja ne on säädetty muualla kuin huollossa... tai ylipäänsä säädetty. Naapuri käski pitämään ketjuja ja mähän pidin mutta siltikin laukes... naapurin eukko.
Ny olet varmasti jo tietoinen säädöistä eli pyörä pystyasennossa ja pyöritellään etiäpäin kunnes löytyy kirein kohta ketjuille ja siitä sit mittaus.. Jos keskiseisontatuki pyörässä niin laitetaan sille ja pyöritellään rengasta kunnes löytyy kirein kohta.
Omassa mp:ssä(kuussatanen ja 100hp) ketjut/rattaat mennyt vaihtoon n.30tkm välein. "Ja kohta on itse pyörä vaihdettava ku siinää liikaa kilometrejä." Rasvaan ketjut vähintään 500km välein, olosuhteista riippuen.
Leippoisia ajoja..