Onko kenellä kokemuksia takajousten vahvistamisesta? Eli tarkoitan niitä kumipaloja joita laitetaan jousenjengojen väliin. Pitäis saada takapäätä vähän jäykemmäksi ja ylös, kun renkaat tuppaavat vähän hiertämään koteloissa (varsinkin kun on anoppi takapenkillä).
Onko muunlaisia kapineita jousien ryhdittämiseen?
Onko muunlaisia kapineita jousien ryhdittämiseen?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei sinne voi mitään "jousenkatkojakumeja" laittaa.
Joka vahvemmat vääntösauvat tai kierrejousilla vahvistetut iskarit ....
Itse asiassa vääntösauvallisiin Peugeotiin ja Renaultiin on saatavana valmistajan hyväksymiä lisäkierrejousia. Nämä ovat tarkoitettu esim. 405:sen kuoleentuneen perän ryhdistämiseen tai jos madaltaa (säätää) vääntösauvajousia niin pudotus ei ole niin suuri kuin klikkiväli. Ja samalla peräjäykistyy.
Oltiin myyjän kanssa ällikällä lyötyjä, kun kuultiin tällaisten olemassa olosta, mutta totta se on. Ja suomalainenhan ei usko ennen kuin näkee ja nähty on!
Se että löytyykö juuri Clio 2:seen noita jousia niin sitä en muista. Mutta 405 ja R19 ainakin ovat listalla.
eli toistan tuon alkuperäisen vastauksen:
Ei vääntösauvajousitukseen mitään välikumeja voi laittaa.
Nuo kierrejousella varustetut ns. kuormaiskunvaimentimet ovat sitten eri asia, mutta nekin alkuperäinen vastaaja mainitsi erikseen.
Kannattaa harkita tarkkaan kuormaiskarien hankkimista. On olemassa tapauksia, joissa iskarien ympärillä olevat kierrejouset ovat kuoleentuneet varsin nopeasti. Sen jälkeen vääntösauvat hoitavat jälleen koko jousitusurakan ja kierrejouset kolisevat löysinä iskarien ympärillä.
Cliossa tuo takaiskari on sen verran voimakkaasti eteenpäin kallistettu ja ahtaassa paikassa, että siihen ei siitä syystä kuormaiskareita välttämättä ole saatavana.
En nyt tiedä mitä itse tarkoitat, mutta minä tarkoitin että on olemassa LISÄJOUSIA siis (kierremallisia) vääntösauvallisiin ranskalaisiin.
Ymmärrä tai et, minä ymmärsin nuo jousi-iskari eli varmaan tarkoitti ns. coil overeita.