Noista rekkojen nopeuksista kun on ollut kovasti keskustelua, niin laitampa oman näkemykseni asiasta!
Ajan itse täysperää ja myönnän, että olen syyllistynyt useinkin ajamaan rajoitinta vasten. Nyt kun olen ajellut jo jonkin aikaa 80-83km/h, olen joutunut usein vielä jarruttamaan reilusti (välttääkseni kolaritilanteen) ohittelevien henkilöautojen vuoksi.Ja vaaratilanteita on ollut todella monta!
Ja sitä tapahtuu myös 80km/h alueella.
Joten henkilöautokuskien on aivan turha valittaa siitä, kun rekat ei noudata rajoituksia. Itse eivät malta sitten ajaa lakia noudattavien perässä.
Rajoitustenhan tulisi olla kaikille samat!
Ajan itse täysperää ja myönnän, että olen syyllistynyt useinkin ajamaan rajoitinta vasten. Nyt kun olen ajellut jo jonkin aikaa 80-83km/h, olen joutunut usein vielä jarruttamaan reilusti (välttääkseni kolaritilanteen) ohittelevien henkilöautojen vuoksi.Ja vaaratilanteita on ollut todella monta!
Ja sitä tapahtuu myös 80km/h alueella.
Joten henkilöautokuskien on aivan turha valittaa siitä, kun rekat ei noudata rajoituksia. Itse eivät malta sitten ajaa lakia noudattavien perässä.
Rajoitustenhan tulisi olla kaikille samat!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Samaa mieltä..
Itse ajan tasan 80 kokoajan! Ylämäissä toki polkaisen alhaalla kaasun pohjaan, siis kiihdytän 90:iin että pääsee sujuvasti mäen päälle, mutta muuten AINA 80km/h!!
Eniten mua rassaa ne kolleegat, jotka tulee sitten paahtaen rajoitinta vasten mun perseseen, ja "painostaavat" ajamaan kovenpaa... :/
Ennen nostin nopeutta mutta EN ENÄÄ!! -kun yleensä nämä "kiiruskallet" pystähtyy kuselle aika pian...
Se on puppua että henkilöautojen ohitustilanteissa olisi muka enemmän vaaratilanteita ajaessa 80 kuin sillä että itse ajaa 90 - ei tosiaan ole, vaan YLEENSÄ henkilöautot pääsee paljon nopeampaa ohitse 80 nopeudella...
Että tavaksi vain kaikille ammattikuskeille se 80km/h!!! On paljon stressittömämpääkin ajella liikenteessä, kun ei tarvitte paahtaa "kokoajan" täysillä ... ... ... EN TOSIAAN TARKOITA ETTÄ RAJOITTIMET PITÄISI OLLA ASETETTU 80, vain kaasujalka.
ps. Jos työnantaja vaatii 90 ajamista, siitä on oikeus kieltäytyä!!!
sekä kuljettaja. Niinhän se vaan on, että se pyöreä kelta-puna-musta lätkä, jossa on milloin mikäkin numero, kertoo ylimmän sallitun nopeuden vaikutusalueellaan, ei alinta sallittua, eikä yleisesti käytössäolevaa. Jos tietäisin Sinut kohdadessani niin vilkulla vilkuttaisin tai muuten tervehtisin. Hyvää kesän jatkoa ja miljoonia turvallisia kilometrejä Sinulle.
Sama vika,yhtä mieltä.
saa kenkää hyvin nopeeta jos ajaa jatkuvasti rajoitinta vasten. Aina työpäivän päätyttyä joudutaan ottamaan kopio kiekosta ja isot herrat kyllä katselee nopeuksia yms.
kuin myös, ja morjestellaan :)
Itse olen pidempään jo ajellut max.85, normaalisti siinä 78-82km/h. Maanantaina Hangon reissulla sai kolmesti tehdä tulipersehenkilöautoille tilaa ettei tullut isoa rysäystä...
Tuo ohittavien kolleegojen pysähtely on tosiaan hauska ilmiö, ajoin tuossa ke aamuyöllä Tukholmasta Göteborgiin siten että lähdin liikkeelle puoliltaöin paikallista aikaa, siis samaan aikaan kuin väsymyslaiva saapui Kapellskäriin. Ajoin rauhalliseen tahtiini, kun jossain vaiheessa alkoi suomalaista autoa tulla perään ja ohi, eräs norjan mitoissa oleva meni aivan helkkarin kovaa ja moni muukin meni ohi. Ensimmäiset kahvin kaipaajat olivat jo Hummelstassa, sitten niitä oli matkan varrella ja viimeistään Hasslerörissä missä itsekin pidin tauon sain noita kiinni...no, jos isännällä on paljon rahaa niin mikäpä siinä. Itse vedin reissun täysperällä FH12-500:lla 35l/100km kulutuksella. No ei ollut täydet painot mutta painoa kuitenkin.
Saman naurettavan ilmiön olen itsekkin huomannut finnlinkin porukalla varsinkin? Pitääkö sitä jotenkin yrittää osoittaa ruotsin liikenteen kokemus? Kyllä suomalainen niittää taas mainetta tuolla ajotyylillä ruotsin puolella! Ja suunnilleen samoista kuppiloista olen saanut kiinni nuo kuuma kallet..tulikohan mun kiekkoon vajaa viis minuuttia enemmän ajoaikaa?
uskomattoman pihi! 34l/100km on meidänkin pirssin keskikulutus. noin 45-50t painoilla ajettaessa.
Isäntä lähtee autolla taas reissuun, katsotaan onnistuuko vielä pudottamaan lukemaa. Kun aloitin maanantaina, lukema oli 36l/100km, ja jos isäntä onnistuu niin mulla on hemmetinmoiset paineet parin viikon päästä :-)
puhut norjanmittaisesta mut jos hassleröris sait kiinni sen niin voit sanoa tanskanauto? esim. me jotka menemme kyseisestä laivasta norjaan oslon kautta niin nipin napin ehtii ennen aamuruuhkaa oslon ohi jollei ole montaa nybrokin tai aholan nysväriä edessä!!
No kyseistä autoa en saanut kiinni, oletettavasti se taittoi Örebrosta Oslon suuntaan.
se on kyl vain jossain ruotsinajossa kun 500 heppanen menee 35 satasen! ei norjan ajossa kyl pääse noihin lukemiin!esim. jos ajaa bergeniin niin kulutus jotain 50 litran persees vaikka ei kuormaa ole kuin 10-15 tonnia,mut mäkiä on sit 6%-12% mitä ei paljon ruotsis ole!
Ruotsin ajossapa juurikin, kampe on 24m pitkä. Ei mua saa Norjaan kuin hanttimiehen pukilla istuvana...
löytynyt ensimmäinen fiksu rekkakuski. Valitettavasti taitaa mennä taas 200vuotta että löytyy seuraava. (huhu kertoo, että joskus 1800-luvun alussa joku kamelikuski oli ratsastanut rajoitusten mukaan)
Joo mutta silloin rajoitus koski kamelin suurinta sallittua sivuttaissuuntaista keinumista, sen ajan taajamissa kapeilla kujilla kun helposti törmäsi vastaantulevaan kameliin.