Mitä Valmet 602 vm. -79 ostettaessa tulisi huomioida erityisesti eli mahd. vikakohteet? Onko kys. malli hyväkin traktori vai ongelmapesä?
Valmet 602
lgfi
819619
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eikös tuo ole kokolailla samanlainen kuin 702. Siis minun piti oikein muistella että onko meillä ollut vikoja. Ei ole ollut. Orbitron (siis se ohjauksen venttiili ratin akselilla) on vaihdettu. Nostolaitteessa on joku jumi sisällä koska toisinaan se laskee itsekseen yön aikana. Jarruihin on vaihdettu osia.
Ei tosiaan tule mitään oikeita vikoja mieleen.
väri voi olla sama mutta ei sitten muuta samankaltaista olekaan, vaihteisto ja perä täysin erilainen nostolaite erilainen.
Kai se vaihteisto ja perä on se josta ne viat löytyy ellei ole öljyjä vaihdeltu ajallaan, kannattaa kuulostella minkälaista ääntä pitää eteen ja taaksepäin ajettaessa, pysyykö vaihteet päällä ja semmosta, oli joskus tubomalli tuosta 602:sesta.
nämä ovat samaa sarjaa kokolailla,602 omaa 3.3litraisen moottorin kun 502:ssa on 2.7litrainen.602/604 omaa lähes aina kaksoiskytkimen ja lisäksi korkeammat leveämmät renkaat kuin 502/504.
502/504=14.9x30,etu 7.5x16
602/604=16.9x30 tai 13.6x36,etu 10x16
Huonoja puolia on se että jarrut ei ole huoltovapaat vaan vaativat huollon lähes vuosittain,helppo homma kuitenkin.Lisäksi vaihteiston välitykset tievaihteilla huonot.Lyhyt vitonen ja pitkä kutonen.
Ei meillä ikinä ole vaihteistoöljyjä vaihdettu. Ei mitään ongelmia.
Eli onko mitä eroja tullut teknisesti ja muutenkin 502 ja 602 mallien kohdalla kun värisävy muuttui ruskeasta keltaiseksi joskus n.-80 vuonna?
Eli tekniikka sama, hytin sisustaan ja konepeltiin hieman muutoksia vain?
Eroavatko 502 ja 602 juurikaan muuten kuin rengaskooltaan ja koneen kooltaan(2,7/3,3 l)?
http://www.valtra.fi/extras/documents/valmet602.pdf
Tuossa on moottori miehille valmet 602 käsikirja sieltä löytyy syy ja seuraus . kohta ,sivu 84
http://www.valtra.fi/extras/documents/valmet602.pdf
- Tarkista, että suotimesta ylivuotoputkeen tu-
leva polttonestereikä on auki, sillä tukkeu-
tuessaan se kerää ilmaa ruiskutuslaitteisiin.
33. VAIHDA POLTTONESTESUODIN
Polttonestesuodin on kaksi-osainen.
Alaosassa on lasinen sakkakuppi johon poltto-
nestettä raskaammat epäpuhtaudet kerääntyvät.
Sen yläpuolella on määräajoin vaihdettava suo-
din.
Suotimen vaihdossa menetellään seuraavasti:
- Puhdista suodin ulkopuolisesti
- Aukaise suotimen kannen keskellä oleva
r u u v i s a m a n a i k a i s e s t i k u n k a n n a t a t
suotimen pohjasta.
- Ruuvin irrottua ovat suotimen osat tiivistei-
neen irti, joten poista ne yksitellen
- Puhdista sakkakuppi ja pohjalevy
- Tarkista, että suotimesta ylivuotoputkeen tu-
leva polttonestereikä on auki, sillä tukkeu-
tuessaan se kerää ilmaa ruiskutuslaitteisiin.
- Ennen uuden suodinkennon asentamista
tarkista, että tiivisteet ovat puhtaat ja hyvä-
kuntoiset
502-602 aikalailla ongelmattomia koneita ,ns.kertoja vaihde kannattaa kokeilla siis sen kytkeytyminen ja päälläpysyminen jos moottori on kunnossa on käyntiinlähtö pakkasellakin erittäin hyvä.602 on kyllä selvästi pirteempi .vaihteita on tietty vaan 6 eteen ja jarrut kuivat mutta helpot itekin huoltaa
Valmet 500 sai jatkoa 602:ta 5 tunnin testiajo ei näyttänyt mitään ongelmia.