Ostin uuden Avensis Wagonin tuossa alkuvuodesta ja olen ihmetellyt sen takaovien vieressä pyöräkoteloiden lähellä olevia "teippauksia" maalipinnassa. Mikähän niiden merkitys on? Kattelin muitakin Avensiksia ja havaitsin sen olevan ainakin kaikissa vm. 2003 jälkeen olevissa uuskoppasissa malleissa.
Aluksi luulin sen olevan jokin suojateippi, mutta ei lähde ainakaan pois. Se on noin 20 cm pitkä pystysuunnasasa oleva "korotus" auton maalipinnassa, juuri takaoven ja pyöräkotelon välissä. Eihän se muutoin haittaa, mutta kun vahaan autoni käsin, niin tosi vaikeaa saada tuollaisia "teippien" reunoja puhdistettua (kiillotettua) vaaleasta vahasta, kun auton maalipinnan väri on tumma, jolloin maalipintojen "reunat" jäävät helposti näkyviin niihin jäävän vaalean vahan takia.
Aluksi luulin sen olevan jokin suojateippi, mutta ei lähde ainakaan pois. Se on noin 20 cm pitkä pystysuunnasasa oleva "korotus" auton maalipinnassa, juuri takaoven ja pyöräkotelon välissä. Eihän se muutoin haittaa, mutta kun vahaan autoni käsin, niin tosi vaikeaa saada tuollaisia "teippien" reunoja puhdistettua (kiillotettua) vaaleasta vahasta, kun auton maalipinnan väri on tumma, jolloin maalipintojen "reunat" jäävät helposti näkyviin niihin jäävän vaalean vahan takia.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Myös esim. Corollassa on tuollaiset.
automerkissä on nuo, kiveniskemien suojaksi. Älä revi niitä irti.
Kiveniskusuojiahan noi teipit ovat! Melko yleisiä nykyautoissa, varsinkin kun lätkiä ei välttämättä ole enää ollenkaan tai sitten ne ovat pienia kivisuojia. Kivisuihku syö takahelmaa siinä missä helman etuosaakin.
Älä vain ota pois.
CarinaII sai noita lokasuojan etureunoja maalata ekan kerran sadan tuhannen jälkeen.
Avessa -98 on ko. teippi ja lokasuojan etureuna ihan uutta vastaava.
Katselin puolisen vuosikymmentä sitten käytettyjä autoja Itiksen Toyotalla (Carinoita). Silmiin pisti valkoinen Carina e, joka oli muuten maalin puolesta viimeisen päälle, mutta takakaarien etuosat ovien vieressä olivat ruskeita pilkkuja täynnä. Samaa vikaa oli muissakin Carinoissa. Niissä ei ollut teippejä eikä kunnon lokasuojia. Päädyin sitten tuoreempaan Corollaan, jossa taisi olla nuo teipit ja metallimaali kokonaisuudessaan lähes täydellisessä kunnossa.
Esimerkkinä vaikka isäni ruostumaton 405 Pesonen aikanaan. Muuten auto oli pelliltään ihan hyvä, mutta tuosta "teipin paikalta" sai isäni paikata autoaan joka kesä.