olen etsinyt pari vuotta vanhaa käytettyä d-
autoa.samalla vertaillut uushankinta/käytetyn
hintaa.esim.98-mallin avensista tyrkyllä 80000mk
valita asti.uuden ovh aikanaan n.165ooomk.arvo
alle puoleen parissa vuodessa!!parhaiten arvo
näyttää säilyneen skoda octavialla.98-mallin ovh
aikanaan n140000mk.nyt ei löydä alta 100000mk,
vaikka ois samat kilometrit kuin
avensiksissa.johtuukohan se avensiksen vanhan
aikaisesta
esikammiotekniikasta,tyyppikansivioista,vai
brittiautojen maineesta???
autoa.samalla vertaillut uushankinta/käytetyn
hintaa.esim.98-mallin avensista tyrkyllä 80000mk
valita asti.uuden ovh aikanaan n.165ooomk.arvo
alle puoleen parissa vuodessa!!parhaiten arvo
näyttää säilyneen skoda octavialla.98-mallin ovh
aikanaan n140000mk.nyt ei löydä alta 100000mk,
vaikka ois samat kilometrit kuin
avensiksissa.johtuukohan se avensiksen vanhan
aikaisesta
esikammiotekniikasta,tyyppikansivioista,vai
brittiautojen maineesta???
Vastaukset 18
Vanhimmat
vain yhden Avensis 2.0 TD -98, jonka hintapyyntö
oli mainitsemasi ja sillä oli ilmoituksen mukaan
ajettu 270 tkm.
Tässä muutamia syitä:
1. Autoa on yksi myydyimmistä viime vuosina
(Kysyntä vs. tarjonta)
2. Avensista on paljon takseina todella
kuluttavassa käytössä. Yksityiskäytössä hyvin
pidetty Avensis on paljon arvokkaampi.
3. Autossa on tuo mainitsemasi vanhan mallin
moottori, joka tosin on elektronisesti ohjattu.
Jotkut pelkäävät "vanhaa" tekniikkaa ja
automarkkinointi perustuu teknisiin kikkailuihin.
Ominaisuuksiltaan kone on mainio:
- 12 s 0-100 km/h,
- 165 tkm keskikulutuksella 5,8 l/100 km,
- Saksassa otti mittariin 197 km/h,
- Hiljainen käyntiääni,
- Hyvä ohituskiihtyvyys (sopivat välitykset)
Jos kerran olet löytänyt auton, jonka hinta on
edullinen ominaisuuksiin nähden niin osta pois.
Varmista kuitenkin, että huollot on tehty ja
öljyt vaihdettu ajallaan. "Tyyppikansivikoja" ei
ole vielä vastaan tullut, eikä auto ole
kertaakaan välille jättänyt. Muuten, onhan esim.
Peugeot 406:n arvokin laskenut vähintään yhtä
nopeasti.
Ystävällisin terveisin
Kyllä Fiat 127:ni otti SUOMESSA mittariin 180,
vaikka todellisuudessa kulkee alle 100.Varmasti
Saksassa olisi kelannut vieläkin enemmän.
Kyllä taitaa aven mittari pahasti valehdella.
Ilmankos niitä on paljon tientukkona kun mittarit
näyttää liikaa ja kuljettaja ei uskalla ajaa enää
lujempaa kun pelkää sakkoja... Tai sit se
mittarin näyttämä on tehty sitä varten että joku
luulee että onpa toyota hyvä ajaa 140 km/h
vauhdissa vaikka todellinen nopeus on 120 km/h !
taas oikea p**kan jauhaja. Että 90heppainen peli
menee lähes 200km/h ja 0-100km/h 12s. Täyttä
puppua. Oikeat arvot ovat n. 175km/h ja 14.5s.
Kulutuskin tuntuu valehtelevan noin litran.
Jotkut eivät sitten tiedä yhtään mitään....
Mittari valehtelee 80-100 km/h nopeuksilla noin 5
km/h. Todellinen nopeus, kun mittari näyttää 197
on 180-187 km/h, eikö vain? Usko pois, kyllä se
sen mittariin otti. Katolla ei ollut mitään,
kontissa kuukauden matkatavarat ja vaimo vieressä.
...vastaanpa kuitenkin. Huippunopeus on noin 180
km/h. Hyvissä oloissa hyvä yksilö voi kulkea
lujempaakin. www.autovista.fi kertoo sedanille
kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 12 s ja wagonille
12,2s. Kovin luotettava lähde se ei ole, mutta ei
nyt tähän hätään jaksa parempaakaan lähteä
etsimään. Jokainen tankillinn löytyy excelistä ja
keskiarvo on 5.8 l/100 km. Pienin 4.8 ja suurin
ilman peräkärryä 6.4 l/100 km. 4.8
keskinopeudella n. 80 km/h vanhalla 3-tiellä
Tuusulasta pohjoiseen. Moottoritiellä menee 6.5-7
l/100 km. Joskus pihistelen, mutta yleensä annan
kenkää niin paljon kuin autosta lähtee, koska
voimaaei liika ole. Pääasiassa maantieajoa
rikesakkorajan tuntumassa, matkamittaria ei ole
tarkastettu.
Ja sinäkö muka tiedät??
taisi vaimosi naputtaa niin kovaa vieressäsi että
sulla meni näkö sekaisin ja ajoit oikeesti vain
90km/h. katsoit että 190 HAH ! Et ole tullut
ajatelleeksi sitä että mitä kovempaa mennään,
niin sitä suuremmaksi toyotan mittarivirhe
kasvaa ? Ei tollanen toyotan nokivasara noin
lujaa kulje? Usko pois vaan.
Tehdas lupaa huippunopeutta 175 km/h ja 0-100
km/h on 12,6 sekuntia Teknarin mittaamana.
valinnasta! Nimittäin jos KESKIKULUTUKSESI on 5.8
tuon painoisella autolla, niin se on
taloudellisin diesel markkinoilla tuohon
kokoluokkaan. Tai sitten ajosi on pelkkää matka-
ajoa. VRT. Golf 90hp "säästöpossu" 150tkm
keskikulutus on 5.5l ja se on kevyempi auto.
Maantiellä pienin on ollut 4.4 ja suurin mitattu
7L. Onpas upea auto! Miksiköhän ne ovat menneet
tekniikassa taaksepäin, kun uusi SUORASUIHKU ei
pärjää kulutuksen suhteen tuolle
säästöpelillesi...
Ajoni on 90% maantieajoa, josta puolet 80-
alueella. Ajan mahdollisimman tasaisesti, mutta
ohittelen usein. Alamäissä vähennän kaasua ja
hyödynnän moottorijarrutusta. Kiihdytän ripeästi.
Pidän auton kunnossa. Ei siinä muuta tarvita.
Edellinen autoni, Primera 1,6 -95, vei
keskimäärin 6,7 l/100km...
Heh, vaimo oli kauhusta kalpeana.. No,
tosiasiassa otti aika rauhallisesti, koska olimme
jo paluumatkalla ja oli jopa nukkunut 160:n
vauhdissa. Ihmettelin itsekin :-)
Tiedän, että mittarivirhe kasvaa, mitä kovempaa
mennään. Jos virhe on lineaarinen, niin 5 km/h:n
virhe 90:ssä vastaa 10 km/h:n virhettä, kun
nopeus on 180 (lue ed. viestini...). Ero voi olla
enemmänkin, kyllä minä sen uskon.
Oikeastaan tämä vakuuttelu alkaa riittää. Ei
minulle ole mitään väliä, uskooko joku jotain
mitä itse olen nähnyt - varsinkaan, kun kyse on
hetkellisestä huippunopeudesta. Ei sillä ole
mitään merkitystä. Suomessa mennään rajoitusten
ja poliisin pelon määrittämissä rajoissa.
Ihme homma ,kun 2.0 TD farmari Avensis ei
moottoritiellä pärjännyt tunnetusti maailman
laiskimmalle W124 200 D:lle.Mersu kelasi 170-180
mittariin ja Avensis jäi.Huoltoasemalla
Avensiskuski tuli ihmettelemään tapahtunutta,ei
meinannut uskoa 200 D:ksi.Tehdas lupaa, että
pitäis kulkea, mutta ei vaan kulkenut.
Sinulta en ole kyllä nähnyt yhtään asiallista
tekstiä, vaikka ole seuraillut juttujasi jo
pidemmän aikaa.
on se hyvä, että keskuudessamme liikkuu tarkka
siviilipoliisi.Ettet vain olisi tosikko-
tojotamies?
Oletko varmasti muistanut ilmoittaa asiattomasta
viestistä?
Niin tuossa on kuulemma ollut luvattomasti
kansivikoja. Toyotan merkkihuollon mies sanoi,
että ei kannata otaa sitä vanhaa konetta! Ostin
sitten D4D:n.
kerrot toyotan heikosta jälleenmyynti hinnasta.
mitä enemmän kyseistä autoa on tarjolla sen
ememmän on eri kuntoisia ja hintaisia pelejä
skoda joka on marginaali merkki ei ole
vertailukelpoinen. eri paikkakunta kohtaisia
eroja hinnnoissa on todella paljon pohjoisessa
diesel autot on kalliinpia suhteessa etelään.
ja kun ostat autoa tutki tausta. ammatti käytössä
ollut auto on aina halvempi kuin yksityiskäytössä.
enpä ole muuten nähnyt yhtään skoda taksia