Mistä

kaikki kaivuliikkeet,volvo.

tulloo kirjoitti:

kaikki kaivuliikkeet,volvo.

No nyt pistit pahan!
Ilman painemittauksia se menee arvailujen varaan ;)
Oma arvelusi että esiohjauspaineet on alhaiset on hyvin todennäköistä jos koneessa kuitenkin löytyy voimaa. Miksi sitten ne ovat alhaiset onkin toinen juttu. Tässä parivisiseitsemän syytä:
-esiohjauspumppu sökö
-esiohjauksen paluupuoli tukossa (yhdessä vehkeessä oli paluuletku jäänyt hytin ja rungon väliin rempan jälkeen = paineet normaalit mutta virtaus estyi)
-Esiohjauksen paineenrajoitusventtiilin juosi poikki/kuoleentunut
-todella paskaiset/väärät öljyt
-liian vähän hyd.öljyä (Toisissa koneissa esiohjauksen imupuoli korkeammalla kun pääpumppujen)

Jos voima tai nopeus on myös kadoksissa on vika luultavasti pääpumpuissa. Siinäkin on miljoona mahdollisuutta. Esimerkiksi nämä:
-päätylevyt vuotaa
-Moottorin ja pumpun välinen "kytkin" rikki (yhdessä koneessa oli urat akselilla "kadonnut" =luisti rasituksessa kunnes kuumeni ja leikkasi kiinni)
-imupuoli tukossa
-muuttuvatilavuuspumpussa "sarana" jumissa.

Enempään en taida näin myöhään pystyä näkemättä konetta. Kerro sitten kun saat selville vian.

Saetkae kirjoitti:

No nyt pistit pahan!
Ilman painemittauksia se menee arvailujen varaan ;)
Oma arvelusi että esiohjauspaineet on alhaiset on hyvin todennäköistä jos koneessa kuitenkin löytyy voimaa. Miksi sitten ne ovat alhaiset onkin toinen juttu. Tässä parivisiseitsemän syytä:
-esiohjauspumppu sökö
-esiohjauksen paluupuoli tukossa (yhdessä vehkeessä oli paluuletku jäänyt hytin ja rungon väliin rempan jälkeen = paineet normaalit mutta virtaus estyi)
-Esiohjauksen paineenrajoitusventtiilin juosi poikki/kuoleentunut
-todella paskaiset/väärät öljyt
-liian vähän hyd.öljyä (Toisissa koneissa esiohjauksen imupuoli korkeammalla kun pääpumppujen)

Jos voima tai nopeus on myös kadoksissa on vika luultavasti pääpumpuissa. Siinäkin on miljoona mahdollisuutta. Esimerkiksi nämä:
-päätylevyt vuotaa
-Moottorin ja pumpun välinen "kytkin" rikki (yhdessä koneessa oli urat akselilla "kadonnut" =luisti rasituksessa kunnes kuumeni ja leikkasi kiinni)
-imupuoli tukossa
-muuttuvatilavuuspumpussa "sarana" jumissa.

Enempään en taida näin myöhään pystyä näkemättä konetta. Kerro sitten kun saat selville vian.

jäi vaan vaivaamaan,kun minusta siinä on viive liikkeissä ja just se,että jos esiohjauspaine on alhainen,niin tekeekö se liikkeisiin sen viiveen vai mitä se aiheuttaa.Työpaineet on kyllä kohdallaan voimaa on.Jos oliskin oma ajokki niin vika kyllä etsittäis heti,mutta toisen koneeseen paha kajota.Pirullinen vaa lähtee keikalle oman ajokin jäljiltä.