Mietin tällaista, että skooterini on täysin vakio ja kulkee tasasella tiellä 55 km/h. Jos poliisit pysäyttäisivät vaikka ylinopeudesta, voivatko he pelkän nopeuden perusteella päätellä onko mopoa viritetty? Voiko sitä mitenkään todistaa ettei ole vaikka kulkee yli 45km/h?
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kyllä se asia siellä alkaa selvenemään, ja koska olet 15v, niin VALTIO maksaa sun oikeudenkäynnin, eli ei ole p*skankaan väliä, vaikka häviäisit koko jutun.
Eli jos seuraamuksia tulee, niin ei muutakuin kirjallinen valitus menemään, jos ei auta niin vedä oikeuteen (ihan kiusalallas)
kysymyksellä haet? Jos on todettu ylinopeutta, niin ei muuta kuin sakko kouraan ja matka jatkuu. Valitella saat vaikka kuinka, asia ei muuksi muutu. Veroja ei kuitenkaan tule, jos kerran mopo ei kulje yli 65 km/h. Kyllä poliiseilla on mahdollisuus kokeilla sun mopoa ilman tota ylinopeuttakin ja kuitenin kuskin tehtävä se on noudattaa rajoituksia ja sääntöjä. Ei sitä vastuuta tartte muille yrittää sysätä.
Mopon rakenne on sitten sun ja myyjän välinen juttu. Poliisi vain valvoo loppukäyttäjää. Ei poliisi voi tietää mitä mopolle on tehty tai jätetty tekemättä sen jälkeen, kun vehje on tuotu kaupasta ulos.
Otin keväällä yhteyttä paikalliseen liikkuvan poliisin johtajaan ja kyselin kuinka toimia skootterin kanssa, joka on vakio, mutta kulkee 70 km/h. Syy miksi tämän selvitin on selkeä - ei viitsisi enää tällä iällä joutua mopon takia hankaluuksiin poliisin kanssa.
Vastaus liikkuvasta poliisista hieman yllätti minut: Mikäli laite on vakio, niin sillä saa ajaa ihan huoletta ja se on kuskin itse huolehdittava että sillä ajetaan liikennesääntöjen puitteissa, eli max 45 km/h. Poliisijohtaja tuumasi, että kulkeehan autotkin 200 km/h, mutta niillä ei suomen liikennesääntöjen mukaan saa ajaa kuin maksimissaan 120 km/h. Poliisilla on tiedossa, että noita rajoittamattomia (laillisia) laitteita on ajossa ja myynnissä suomenmaassa suhteellisen paljon. Vaikka poliisi tekee yllätysratsian tienpäällä, niin ne ei voi sulle mitään jos et itse ole liikennesääntöjä rikkonut.
Toinen juttuhan taas on, että miten ne pollisiisedät pystyvät toteamaan skootterin laillisuuden niitä ratsatessaan??? Löytyyhän siihen keinot kyllä, mutta tuskin sitä voivat tien päällä todeta. Jos kuitenkin laittees on vakiokunnossa, niin kyllähän sen joku taho tutkii ja selvittää ja sen jälkeen poliisilla ei siihen ole mitään sanottavaa.
Sain myös selville, että rajoittimen laittaminen (poiskytkettävä) tekee skootterista laittoman, sillä se taas on virkavallan harhauttamista.
Toivottavasti tämä antoi vastauksen kysymykseesi ja ainahan voi soittaa virkavallalle ja tiedustella asioita mikäli jotain epäselvyyksiä tulee eteen.
Se laiton ole, ainoastaan jos sen saa vähäisin toimin käyttöön, eli säätimestä tms.
Olihan aikoinaan kaksitahtifudeissakin rajoitin siellä akkukotelossa, ihan on/off-kytkimellä...
Juu, siitä Fuden rajoittemasta en tiedä, mut ku kysyin siltä poliisisedältä että voinko asentaa kierroksenrajoittimen skootteriini tehdäkseni siitä "laillisen", niin siihen vaan tuumas et sillon se on virkavallan harhauttamista. Moponi on laillinen silloin, kun se on tyyppikatsastuksen mukaisessa kunnossa.
"Kiinteä" rajoitin on ilmeisesti laillinen, mutta jos rajoitin toimii katkaisijasta, niin silloin se on laiton. Mainitsi myös nämä säädettävät rajoittimet, joita saa esim moposportilta. Tiedä sitten... Ei kait siinä rajoittimessa mitään pahaa ole jos sen osaa naamioida riittävän hyvin :)
MOPOSKOOTTERI ei kulje vakiona 70 km/h. Mikäli ajat sillä esim. mopoille tarkoitettuun tehoratsiaan tiedät varsin hyvin, että kaverit testaa kulkupelisi hana kaakossa. Jokaisen on itse huolehdittava ettei vakiomopokaan nyt sentään sakkorajoja ylitä. Raahessa ja sen lähiympäristössäkin taitaa olla kavereilla ainoastaan vakiomopot allaan, koska ne menevät heittämällä ohitseni eli yli 50 km/h. Arvioni ei heitä pahasti metsään mikäli väittäisin niiden nopeudeksi 65 -->
Kyllähän se valitettava tosiasia on, että nää kiinan MOPOSKOOTTERIT kulkee vakiona reilusti yli sallitun ja aivan yhtälailla ne on tyyppihyväksytty suomen tieliikenteeseen. Itse ostin tuon Lombardian viime kesänä ja se kulkee 73 km/h, kulki jo ihan uutena. Mihinkään en ole kajonnut ja siksihän itsekin rupesin asioita selvittelemään ku ei viitsi enää yli kolmekymppisenä mopon takia joutua virkavallan kanssa hankaluuksiin.
Mikäli mopoon ei ole kajottu, elikkä se ns "vakio", niin se on täysin laillinen kulkuneuvo liikenteessä. MUTTA sillä ei saa ylittää 45 km/h. Jos ei usko, niin soitto poliisilaitokselle riittää. Eiköhän sieltä selvitetä tilanne. Tuskin nyt sentään paikkakunnittain eri sääntöjä poliiseilla on.
Ja mopojen tehoratsiassa on ihan saletti, että poliisit testaa sen hanat kaakossa ja se onkin toinen juttu et kuka sen mopon laillisuuden loppupeleissä tutkii. Kait se sitten on katsastuskonttorin heiniä se. Näin minulle kuitenkin liikkuvasta poliisista selvitettiin, että jos se on siinä kunnossa kuin kaupasta ostettuna, niin se luokitellaan vakioksi edellyttäen, että mopolle sallittuja nopeusrajoituksia noudatetaan.
LP:n kaverit vaikuttaa olevan järkevää ja harkintaa käyttäviä tyyppejä. Näinhän asian tulisi ollakin eli mikäli mopoilija ajelee normaalinopeuksilla liikennesääntöjä noudattaen ei siitä tulisi rangaista. Valitettavasti käytäntö vaihtelee paikkakunnittain. Ihmettelen suuresti miksi mopon suurin sallittu nopeus edelleen pidetään 45 km/h:ssa, koska yleinen nopeusrajoitus taajama-alueilla on 50 km/h. Emmekä olisi "tientukkona" jos edes 5km/h:n lisäys saataisiin kirjattua tieliikennelakiin.
Olisiko mahdollista saada tietää, että mikä moposkootteri kulkee vakiona 70km/h? Koska itekki ajattelin ostaa ja haluaisin hyvin kulkevan skootterin.