En tiedä onko sattumaa, mutta lähipiiriin on ilmaantunut jo kolmas uusi Toyota (2x corolla 1 avensis) jossa on selvä virhe osien sovituksissa.
Ikävintä tässä on se, että niitä ei korjata takuuseen, koska nuo mahtuvat kuulemma Toytan toleransseihin. Kumma juttu, että kolmen millin heitot sallitaan, sillä tuollainen rakohan näkyy esim. ovissa tai takaluukussa jo kaukaa.
Omassa corollassani jäi auton luovutuksessa tuo takaluukun kohdistusvirhe huomaamatta ja sitä ei enää parin päivän kuluttua suostuttu korjaamaan, koska virhe oli kuulemma pieni, eli miltei sormen mentävä. :(
Ikävintä tässä on se, että niitä ei korjata takuuseen, koska nuo mahtuvat kuulemma Toytan toleransseihin. Kumma juttu, että kolmen millin heitot sallitaan, sillä tuollainen rakohan näkyy esim. ovissa tai takaluukussa jo kaukaa.
Omassa corollassani jäi auton luovutuksessa tuo takaluukun kohdistusvirhe huomaamatta ja sitä ei enää parin päivän kuluttua suostuttu korjaamaan, koska virhe oli kuulemma pieni, eli miltei sormen mentävä. :(
Vastaukset 24
Vanhimmat
Mutta minä en usko juttuusi...
Satusetä kirjottaa....
Voi hyvinkin olla heittoa sovituksissa, mutta uskoisin merkkihuollon asennoituvan paremmin asiakasta kohtaan.
Toyotallahan on huippuluokan huoltopalvelut ainakin Suomessa.
Soittele sitten ja etsi sellainen Toyota-huolto joka korjaa 3mm:n sovitusheitot takuuseen, niin vien oitis Corollani sinne ja manostan tuota vielä parille kaverillekkin. Olen ollut yhteydessä Toyotan maahantuojaan useampaankin otteeseen, mutta aina on ollut seinä vastassa.
"mahtuu vielä toleransseihin" kuuluu vakiovastaus.
meillä vm 05 corollassa ja tuttavan 05 corollassa kaikki istuu juuri niinkuin pitääkin..
Ennen luovutusta. Niin tehtaalla kuin maahantuojallakin. Lisäksi jokainen auton ostaja katsoo kyllä autonsa läpi ennen kuin ottaa sen vastaan. Ei mene läpi moinen...
Niin miksi minun pitäisi etsi sinulle korjaaja...
Englanissa kastuissa HB-corolloissa on ollut noita joissa takaluukku on asennettu vinoon. Toiselta puolelta osuu miltei puskuriin ja toisella puolella on iso rako. Ei korjata takuuseen, olen noita kaksi nähnyt joista toinen oli valitettavasti omani.
Ja sitä rakoa on luovutuksessa todella vaikea huomata. Itsekkin huomasin vasta ajettuani auton kotiin. Seuraavana päivänä menin näyttämään autoa liikkeeseen ja silloin alkoi käsien levittely ja vetoaminen tehtaan toleransseihin ym. vähättely ja selittely.
Rako jäi ja kyllä sapetti, tosin ei kaikki sitä huomanneet, mutta niin se vaan hankasi puskurista maalit ajan mittaan.
Tojotalla oli jo 90-luvulla (ainakin silloin markkinoiden pienimmät sovitukset) 4mm sovitus ovissa???? Tämän ansiosta auto oli jo silloin lähes suhinaton "suurissakin" nopeuksissa.
Jos olisi tämä väitetty 3mm heitto, tarkoittaisi se sitä, että toisella puolella on 7mm ja toisella puolella 1mm, jolloin ensinnäkin tiivisteet ei pelaisi ja toiseksi edes minun vitun pienet sormet ei kuitenkaan rakoon sopisi.
Piti oikein käydä mittaamassa, kesken viestin kirjoitusen. Omassa 342tkm ajetussa britti-Avessa (sedan) olivat raot välillä työntömitalla katsottuna n. 3,5...5,5mm paikasta riippuen. tsekkasin ovet, konepelliin ja takaluukun.
Näkyy olevan noita sovitusongelmia esiintynyt aiemminkin.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000001363255#22000000001363255
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000001363107
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=2136213#2136213
Lähetäwww.toyota.fi-sivustolta palautetta Toyotalle,niin kyllä palaute menee perille Japaniin!.
Jos et tee asialle mitään,niin ...se on,kuin ei mitään.
Tuskin menee tehtaalle asti tieto. Itse useaan kertaan yhteydessä samasta viasta, mutta vika on ja pysyy kun mitään ei tehdä autolle.
Eihän niitä Euroopassa osata tehä,tietäähän tuon tyhmempikin.Ei ollu Tojo tuommonen paska silloin kun vielä Jaappanissa kasattiin.
Engelsmanni nyt ei osaa mitään muuta tehä kun rautatiekiskoa ja lekan ilman vartta.
Eikös nämä corollat tule Turkista??
No se alkaa se eurooppalainen laatu näkyä sieltä... hyvässä ja pahassa, kyse kai enempi on siitä että laatu lähenee muita eurooppalaisia... Toisaalta liian tarkan työn tekeminen nostaa tuotanto kustannuksia, toisaalta jos ei ole raosta mitään haittaa niin... mene ja tiedä, kyllä kait ne on alkanut Toyotalla laskea että euroopassa myydään kuitenkin eniten eurooppalaisia, jossa noi asiat ei ennenkään ole ollut kohdallaan, niin on alettu sitten vähän tinkiä laadusta...
Tärkeintähän ei ole laatu vaan laatu vaikutelma ;-) eli alan lehdet kyttää tarkaan minkä väristä muovia on kojelaudassa, jos on muuta väriä kun mustaa, niin laatuvaikutelma tippuu oitis... no onhan se silmälle ikävää epäsuhtaiset raot, mutta jos tehdas on ottanut tosiaan sellaisen toleranssi kannan, ei niitä pysty takuusen millään korjaamaan, kun ei kukaan maksa sitä.
luotettavuus vieläkin tärkeämpää!.
Minulla on aikaisemmin ollut Corolla 03 Wagon (Japanissa tehty) ja nyt Corolla Wagon 06 (Turkissa tehty).
Ei eroja korin ovi tms. luukkujen sovituksissa. Alustan sovitukset japanilaisessa siistimpiä, kojelaudan muoviosien sovitukset turkkilaisella paljon siistimpiä. Molemmat tähän asti täysin ongelmattomia autoja (ajan 40 tkm vuodessa). Siis käytännön eroja ei havaittu.
eroja et havainnut,silti turkkilaisen muovi sovitukset paljon siistimpiä,mitenkä erot huomasit jollei käytännössä.
Mitä viimeistelyyn tulee niin japsit pesevät turkissa valmistetut kuten myös britti tuotteet mennen tullen-sano myyjät mitä vaan.
ja kokemusta on corolloista.
Niin tollaiset asiat voi mennä nyt vaikka yksilön piikkiin, eli eri aikaan valmistettu yksilö ja vielä eri paikassa, eri mallikin ? niin kyllähän sitä väistämättä eroja on, loppujen lopuksi sarjatuotannossa tehdyt värkit on yksilöitä, riippuen sarjanumerosta, päivämäärästä, valmituspaikasta jne. En ota kantaa siihen kuka tekee parhainta jälkeä, se on oikeastaan laadunvarmistus ja kustannus asia viimekädessä.
Pappaa huvittaa kun ne samat provoilijat jotka kiihkoilevat että ainoastaan euroopassa osataan valmistaa kunnon autoja, joutuvat sitten itsekin myöntämään että Japanissa kasatut autot (Toyotat) ovat paljon laadukkaampia kuin euroopassa kasatut.
-Pappa, tinkimätöntä lippalakkilaatua-
toyota mallit on kokonaisuudessaan valmistettu japanissa..kerros lippalakkip..
Minä vetäisin tähän keskusteluun mukaan tuon Toyotien luvattoman pehmeän maalipinnan. Ei niin pientä kiveä, ettei se lohkaisisi maaleja irti pellistä maantieajossa. Kun tuo ruostesuojauskaan ei ole Toyotalla ajan tasalla, niin minusta tuo on kyllä suuri valmistusvirhe ja yleinen ongelma, eikä maalata takuuseen.
Uudessa autossa, tai vastamaalatussa, maali on aluksi pehmeää, ja kovettuu ajan ja auringon kanssa, siksi täytyy uudessa autossa maalipintaa varoa enemmän kun vanhemmissa, ihan sama pätee kun ajaa minkä merkkisen auton tahansa ulos maalaamosta, en tiedä sitten muiden merkkien tehdas maalauksia, onko maali pinta jotenkin kovetttu erikoisesti, omassa autossa kiven iskemät tulee mallipinnasta esiin jo sen vuoksi että pohjamaali on vaaleaa, ja pintamaali tummaa, siinä on se hyvä puoli että tulee paikattua lohkeamat kun ne näkyy, toinen vaihtoehto että se ei nää niitä ollenkaan ja ruostuu hetkenpäästä... mutten kuten sanottu, ei vertailu kokemusta ole nyt samanikäisten autojen maalipinnan kovuus testistä, pitäähän se jotenkin saada testattua vastaavanlaisilla ajokeilla, muuten ei asiaan voi sanoa juuta eikä jaata.