Mitä yleisimpiä eroja Suomeen verrattuna on liikennesäännöissä, näin turistia vuokra-autossa ajatellen? Eikös esim. oikealle kääntyminen ole sallittua punaisella?
Autoilusta
Yhdysvalloissa
6686
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mutta ei välttämättä kaikissa osavaltioissa.
Joskus saat nähdä kyltin, jossa sanotaan "no turning on red" eli siinä ei sitten saa kääntyä.
Ja sitten eräässä osavaltiossa saa kääntyä punaisella myös vasemmalle, jos kys. yksisuuntainen katu.
Nopeusrajoituksissa on myös alaraja, mutta siinä ei pitäisi olla ongelmia.
Motarit on kolme kaistaa suuntaansa eikä henkilöautoilla paranne mennä oikeanpuoleiselle kaistalle, vaan tarkoitus lienee pysyä keskimmäisellä...
Liikennesäännöt on pitkälti samat kuin meilläkin.
- joissakin osavaltioissa saa kääntyä punaisella oikealle, jos ketään ei tule
- nopeudet: joillain moottoriteillä on miniminopeus, ilmeisesti maksullisilla teillä
- roskata ei saa
- älä tuki risteystä
- 3/4/5-way stop: kaikki pysähtyy ja se joka pysähtyi ekana saa mennä ekana
- Carpool-rajoitukset; riippuu vähän paikasta. Yleensä carpool-kaistalla saa ajaa jos on kolme autossa, Kaliforniassa oli yhellä tiellä 2 hlöä autossa=carpool!
käyttää carpoolia. Yleisin lienee se vähintään kolme/auto, mutta esim losissa on paljon sellaisia, että kaksi riittää. Niissä, joissa kaksi riittää, on usein ruuhka-aikoina oltava kolme. Ajoista, jolloijn tällainen on voimassa, kerrotaan ko carpoolin kylteissä.
Hei!
Kaliforniassa oli ainakin niillä suurilla teillä liian pieni ajonopeus eli kaikki autoilijat meni nopeampaa kuin olisi pitänyt, mutta kyllä mekin niihin autoilijoihin liityttiin. Meno niillä teillä on ihan erilaista kuin, suomessa ihme kun ei kolareita tullut yhtään.
Kuvitellaan, että lennät Los Angelesiin. Vuokraat kentältä auton ja lähdet ajelemaan jotain itä-länsisuuntaista pääkatua länteen. Ja siitä päätät mennä kaupungin halkaisevalle moottoritielle. Joudut betonikuiluun ja edessäsi on liikennevalot. Ne välähtävät vihreiksi vain sekunnin ajaksi kerrallaan. Ilmeisesti siellä on tunnistin joka haistaa pienen aukon motarin liikennevirrassa. No sinä lähdet vihreällä ja kiihdytät siihen betonikuiluun kuin Kimi Räikkönen. Ja sitten putkahdat motarille 60 mph lasissa ja siitä vaan on tungettava sekaan. Kiihdytyskaistaa ei ole paljoa motarin vieressä ja betoniseinä kapenee.. No sitten kun olet päässyt ehjänä ajokaistalle, niin alat hiljalleen vaihtaa kaistaa vasemmalle. Ja niitä kaistojahan on vähintään kuusi rinnan samaan suuntaan. Pyrit sille vasemmanpuolimmaiselle kaistalle. Se on se Carpool-kaista. Siellä onkin vähän enemmän tilaa körötellä. Ainoa vaan, että toivottavasti sinun ei heti tarvitse poistua seuraavassa liittymässä. No sitten jossain kaukana Long Beachin eteläpuolella tie alkaa muuttua tavallisemmaksi ja liikenne vähenee. Huomaat tehneesi matkaa melkein puoliväliin San Diegoa silmälläpitäen.
sisääntulevaa liikennettä freewaylle. Se ei tunnista aukkoja liikennevirrassa, vaan yksinkertaisesti laskee yhden auton kerrallaan tietyin väliajoin freewaylle. Joissakin kohdissa lasketaan esim. kolme kerrallaan. Valo on yleensä käytössä ruuhka-aikoina aamulla ja iltapäivällä. Jaksottajan käytössäolosta varoittaa vilkkuva "meter on"-kyltti rampin suulla.
Minä ainakin olen päässyt hyvin aina liikennevirtaan sisään ja etenkin ruuhka-aikoina sinne ei kannata kiihdyttää Kimin lailla, koska liikennevirta etenee kävelyvauhtia. Silloinkin sekaan lasketaan aina.
Muistakaahan sellainen vielä että freewaylla, tai interstatetiellä ei saa vaihtaa, kuin yhden kaistan kerrallaan. Siis ei kaistan yli suoraan kolmannelle vaikka tilaa olisi. Hwy Patrol rapsauttaa sellaisesta sakot. Roskan heittämisestä ikkunasta tienposkeen saa muuten 1000$ sakot Kaliforniassa. Pistäkää mieleen!