olen käyttänyt castrollin gps 10-40 kokoajan mitä oon harrastanut mp-ajoa eli n4 vuotta. öljyssä ei ole minulla mitään valittamista, mutta nyt minulle tuli ilmi että seuraavassa huollossa olisi tarjolla huomattavasti halvempaa ja kuulemma yhtä laadukasta litkua kuin tuo castrol. eli motorex 10 tai 15-40 semisynteettistä öljyä. kysymys kuuluu että kannattaako vaihtaa tuohon motorexiin? kokemuksia/kuulopuheita kellään ko. litkusta???
olppiä
tuiy
2227
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Motorex on varmaankin ihan hyvä tuote, sveitsiläinen.
Stormin sivulta en löytänyt osasynteettistä tavaraa mutta mineraaliöljy 10W-40 näyttäis olevan 37,- per 4 litran kannu. Allrightin sivulla Castrolin osasynteettinen GPS 10W-40 on 42,- per kannu. Motorexissa ei varmastikaan ole mitään vikaa mutta en silti vaihtaisi merkkiä jos nykyisessä ei ole ollut mitään vikaa. Castrolia kaiken lisäksi saa mistä vaan. Mieti, päätä ja toimi.
Kokeileppa Mobil Delvac MX 15W-40. Öljy on tarkoitettu turboahdetuille raskaille dieseleille, mutta myös ahdetuille BENSAMOOTTOREILLE ja erittäin kovaan käyttöön. Omaa luokitukset bensakoneille API SJ ja myös luokituksen Catepillarin ja Allisonin vaihteistoille ja MÄRKÄKYTKIMILLE!! Öljyn pyyntihinta on 18 € / 4 ltr ja 59 € / 20 ltr. Pistin cebariin ja avot: kytkin toimii todella pehmeästi ja pitää takuuvarmasti kiihdytyksissä, vaihteet toimii pehmeästi ja varmasti, koneen käyntiäänet pehmenivät hondamaisiksi verrattuna synteettisten aiheuttamaan kolinaa. No, Honda tuli vaihdettua juuri gikseriin ja kävin juuri ostamassa uuden satsin delvacia ja arvaa mitä gikseri saa viikonloppuna sisuksiinsa???
Kone pysyy kunnossa usein vaihdetuilla mineraaliölpilla paremmin kuin kalliilla synteettisillä, millä ajetaan nuukuuksissa liian pitkään. Castroll on loistavaa ainetta jos haluaa vaihteiden takkuilevan, kytkimen luistavan ja koneen kolisevan! Monilla, kuten minullakin on kokemuksia asiasta!