Sekä Primera että Avensis on tehty britanniassa.Näkyy hinta olevan tällä hetkellä Avensiksella 15209 puntaa(24700euroa),Primera puolestaan 15570 puntaa(25300euroa),molemmat 1.8 koneella ja farkkuja! Suomen hinnat::>Halvin 1.8 farkku Avensis 29500,Halvin farkku primera 25030:-
http://www.whatcar.co.uk/car-review-summary.aspx?NEW_US ED=1&MA_TYPE=1&MA=42&RT=566
Miksi Tojota maksaa yli 4500 euroa enemmän mitä primera Suomessa niin siihen vois joku Tojota fani vastata??
http://www.whatcar.co.uk/car-review-summary.aspx?NEW_US ED=1&MA_TYPE=1&MA=42&RT=566
Miksi Tojota maksaa yli 4500 euroa enemmän mitä primera Suomessa niin siihen vois joku Tojota fani vastata??
Vastaukset 8
Vanhimmat
lähetä kysymyksesi www.toyota.fi-sivustolla,palaute-kohdassa niin saat varmasti vastauksen.
Voi olla,että farkku Ave on paremmin varusteltu,kuin farkku Primera.
Koska Suomalaiset pitää Toyotaa haluttavampana autona. Nissan ei mene oikein kaupaksi, joten he joutuivat tiputtamaan hintoja oikein roimasti. Sama homma on nyt Citroenin kanssa, niitä myydään nyt reilulla alennuksella.
Nissan ei kuitenkaan ole huono auto, joten primeran hankkimista kannattaa todella harkita. Tosin tulevaisuudessa sen vaihtoarvo on myös samassa suhteessa Avensista huonompi.
Moi, Primeraan myytiin aluksi "oikealla" hinnalla eli 1.6 n. 25 t€, 1.8 lähemmäs 30 t€ jne, mutta kauppa kävi surkeasti. Syitä olivat perin erikoinen muotoilu, edelliset primeranomistajat vaihtoivat merkkiä. Toinen syy luokassaan vaatimattomat ajo-ominaisuudet. Kolmas 1.6 ja 1.8 koneiden vaatimaton suorituskyky, esim. avensiksen 1.6 kulkee paremmin pienemmällä bensamäärällä kuin primeran 1.8.
Kaiken tämän jälkeen primeran hintoja pudotettiin --> kauppa lähti käymään.
Jaa,no miks sitä myydään muualla Euroopassa "väärällä" hinnalla eli kalliimmalla mitä esim Madza 6:sta? Ja ajo-ominaisuudet ovat kyllä oikein hyvät tässä facelift mallissa.
Tottakai se oikea hinta on mahdollisimman korkea, millä vielä kauppa käy. Ei ole järkeä hinnoitella autoa pienemmällä katteella, jos kauppa käy tähän malliin näillä hinnoilla. Se on kysynnän ja tarjonnan laki.
Vielä muutamia vuosia sitten corolla oli luokkansa edullisimpia autoja vuodesta toiseen, mutta nyt corollia myydään huikeita määriä, vaikka hintoja on hilattu pikkuhiljaa ylöspäin, corollan ollessa nykyään luokkansa kalliimpia.
Tietokilpailukysymys: Kuinka monta kertaa corollan hintaa on tarkastettu ylöspäin maahantuojan hinnastossa vuosien 2002- tähän päivään mennessä? (Myös 200 euron korotukset lasketaan)
..oisko peräti 8 kertaa????
PS. 200 euroo on muuten 1200mk :-( eli tottakai pitää nekin korotukset laskea mukaan
Arvaan, että kuusi kertaa. Liekö sama millä on primeran hintaa laskettu.
Muuten samaa kysellään primeran osastolla, siellä on viisaita vastauksia.
PS. Vakoilen täällä toyo palstalla, koska harkitten seuraavaa autoa. Nissan takuuasiat on hieman onnettomasti, miten lie toyolla.
Esimerkkinä öljyn kulutukset ja huonot renkaat orkkiksena.
Onhan Nissanin ja Toyotan hinnat perinteisesti olleet Suomessakin aika lähellä toisiaan, mutta sitten 90-luvulla yritysten tiet lähtivät eri suuntiin. Toyotan voitot kasvoivat ja Nissan painui pahasti tappiolliseksi. Toyotan mallit ovat kehittyneet siinä määrin että harva valitsee Nissanin jos Toyotan saa samalla rahalla.
Britanniassakin Avensista myydään on huomattavasti enemmän kun Primeraa.