Miksei Toyota laita Avensikseen kunnon moottoria
kuten 3.0 litranen 6-sylinerinen tai vastaavaa.
Miks ne tarjoaa vaan tehottomia moottoreita.
kuten 3.0 litranen 6-sylinerinen tai vastaavaa.
Miks ne tarjoaa vaan tehottomia moottoreita.
Avensis kunnon moottorilla
aver
111108
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Avensista on tehty ja tehdään edelleen 4 wd tbo
mallisena. Eli voimaa n. 250 hp vakiona. Tosin ei
ole Suomen maahantuojan valikoimassa, mutta
saahan sellaisen tilattua. Siinä pisaa voimaa
normaali tarpeisiin.
Japsiautothan ovat olleet jo pitkään ns.
kaavoihinsa kangistuneita esim. siinä suhteessa,
että tiettyyn kokoluokkaan tarjotaan vain
tietynlaisia koneita. Esim. juuri Avensis/Primera-
luokkaan ei tarjota kuutoskoneita, vaan yleensä
vain nelikkoja.
Eurooppalaiset tarjoavat enemmän koneita, myös
ns. edustusluokan koneita tähän kokoluokkaan.
Miksi näin on, tiedä en. Ehkä kyse on myös
imagosta. Siinä missä mm. Mondeoon tai Passattiin
sopii myös kuutonen, tuon kokoluokan japsit ei
istu "pikku edustusauton" imagoon.
Itse asiassa nyt oot hieman väärässä. Amerikan
markkinoilla myydään sellaista peliä kun Nissan
Infinity. Käytännössä se on Primera, paria pientä
ulkonäkömuutosta lukuunottamatta (erilaiset
lamput ja etugrilli) Sitä on saatavilla kuutosen
koneella joka tuottaa pari sataa hevosta. Mutta
amerikan markkinoillahan kaiken pitääkin olla
niin pirun suurta...
mutta TOYOTAN koneissa on kokoonsa nähden
erittäin paljon esim. 1.6i 133hp (farmarissa)!!
niin ja sitte nuo 2.0 turbo ee carinat ja
avensikset niin 250hp mikä muu autovalmistaja
pääsee näihin lukuihin pienellä
kuutiotilanuudellu??? !!KERRO!!
esimerkiks.. 1.6 160 hp joten ei se tehon tuotto
pienestä tilavuudesta oo ongelma. ongelmaks tulee
se et ratatestien mukaan 1.6 l 160 hp kevyempi
auto ei pärjää 2.0 150 hp painavammalle, ei
mutkaradalla eikä suoralla. väännölläkin on
väliä. ja vääntö tulee lähes suoraan
kuutiotilavuudesta paitti ahdetuissa.
Siinä nimittäin kehuttiin juuri aven
suorituskykyä, josta ave sai täyden kympin. Toinen
asia oli sitten kulutus, josta napsahti avelle
toinen kymppi. Eli pirteä ja vähäkulutuksinen
kone. Joten jos verrataan muihin testin autoihin,
niin ei aven moottoria voi tehottomaksi sanoa.
Tietty joihinkin, esim. passattiin saa
kutoskoneen, jossa on tehoa, mutta suurin osa
autoista myydään peruskoneisina, jossa seurassa
aven kone edustaa sitä parasta päätä.
Eikä ollut tarkoituskaan kritisoida, vain tuoda
esille tuo luokkarajoissa pitäytyminen. Tietäähän
sen itse kukin, että japsit, varsinkin Toyota, on
valmistanut tehokkaita moniventtilikoneita
perheautoihin jo ennenkuin saksalaiset niistä
edes unta näkivät, hieman karrikoiden(joten ei
nyt tarvitse eurooppalaisten ottaa nokkiinsa ja
puolustella). Mutta ehkä tosiaankin japseilla ei
ole uskallusta lähteä laajentamaan konevalikoimaa
ns. pienemmän luokan autoissa, toisin kuin
eurooppalaiset.
eivät riitä edes nykyiselle koneelle. Miten ne
riittäisivät vielä isommalle (ei siis
tehokkaammalle) jossa paino lisääntyisi
entisestään? No ei MITENKÄÄN!
???
on aivan turha tulla tänne pärisemään ajo-
ominaisuuksista.
"Kusiaisten on turha kehuskella muniensa koolla
kun korppi tonkii ne kuitenkin esille ja syö!"
Celica on toyotan urheiluauto. Avensis on tila
auto, jos ei tarttekkaa olla mitää superkonetta,
ja onhan 4D4 dieselis ihan riittävästi potkua,
eikä se 2.0 vvt-i taida mikää heikko olla...