Eli mitä tulisi tarkistaa, jos tollaista kiesiä ajattelee ostaa? Onko järkevää? Aika paljon ajettu ainakin. Hinta siinä 9000€ paikkeilla.
avensis farmari -00 d-4d 350tkm?
ostaakko?
103657
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllä ave kestää tuosta vielä 100-150tkm. Kannattaa katsoa jos muuten siisti niin jarrulevyjen paksuus ja palat, iskarit, nivelet jne.. eli periaatteessa autotohtorille. Lähinnä se, että siinä on 500 euroa heti jos etujarrulevyt ja palat joutuu vaihdattamaan.
- onko vaihdettu vauhtipyörä ja kytkin (n 1000 - 1500 € remontti)
- koiranluiden kunto (eivät kalliita)
- onko iskari vaihdettu (avessa kestää melko pitkään .. 300 000..., mutta korkkaavat sitten yllättäen)
- tarkista, onko jakopään hihna vaihdettu vesipumppu
- ohjaustehostimen kunto (?)
ja näille osille..
- vauhtipyörä
- kytkin
- ohjaustehostin (vuodoistako kysymys)
tai. entä muuten moottoritekniikalle (esim. nokka/kampi tms. -akseleille)
siis yleisesti ottaen vai onko tapauskohtaisia eroja..?
..aika vieraita (hajoamismielessä), mutta tosta kytkinongelmasta olen kuullut keskustelupalstoilta, joissa vika on esiintynyt 150-200tkm ajetuissa.
Vauhtipyörä ei varsinaisesti rikkoudu, vaan vauhtipyörään integroitu kytkin. Puhuvat jostain "massavauhtipyöräkytkimesta".
tosiaan, vauhtipyörä - kytkin remontteja on tullut avensiksissa jo takuuaikana, omasta muistaakseni joskus 200 000 paikkeilla vaihdettu. Näitä on kuitenki vaihdettu useampiin avensiksiin, se on tiedossa.
ohjaustehostin on korjattu sitten takuuaikana, oli öljyvuotoja. Luultavasti ei kuitenkaan tyyppivikaa, sillä en ole kuullut kenenkään muun korjanneen tehostinta..
d4d-koneet ovat muuten lujia, eli perustekniikassa ei varmasti vikaa, jos malttaa öljyjä vaihdella ja käyttää kovan ajon jälkeen tyhjäkäyntiä, ettei turbo paukahda jumiin..
tuo vauhtipyörä/kytkin systeemi yleisesti montakertaa vai onko vika siinä alkuperäisessä? Siis vaihdot aina noin 200tkm välein VAI kerran (yleensä)?
oikeastaan minen ainakaan kuullut kuin kertavaihdosta. Olen kuullut "huhupuheita" siitä, että alkuperäinen olisi jokin saksalaistuotos, jonka sovitus on kehno. Tästä olisi sitten remontitkin tulleet. Muuta en osaa sulle tähän vastata...eli kenenkään en ole kuullut vaihtaneen systeemiä kahta kertaa..
Huitelee siinä 6000-7000
on ylihinnoiteltua ottaen huomioon auton km-määrän.
..ja vauhtipyörä kytkin remonmtti on jo varmaan arvatenkin ollu (200tkm) ja uuskin edessä (~400tkm)
jaahas, kyllä niillä piru vielä hintaa on. Varsinkin jos on kyse farkusta, hintaa löytyy vielä yllättävän paljon..