Itse ostin pari viikkoa sitten käytetyn Avensiksen (-98 1.6 sedan, ajettu 65tkm) ja ainoa ärsyttävä asia on ollut huono käynnistettävyys kuumalla moottorilla, kylmänä ei ongelmia. Mutta onko tosiaan muilla ollut vastaavanlaista kuin alla on esitetty, pikkuisen huolestuttaa ???!!
*HUOM ! Tämä on kopioitu toisesta keskustelusta !*
"Vikoja riittänyt kypsymiseen asti (tämä otos 3:sta eri avensiksesta):
- Jarrulevyjä vaihdettu useaan otteeseen
- keskuslukituksessa häiriöitä vähän väliä
- polttoainemittari jumiutunut
- Ratti on ollut vinossa jo uutena
- Kuljettajan penkinlämmitäjät rikki
- Moottorin ohjauselektroniikan valo palaa usein ja vikaa ei löydy
- kuljettajan penkin saumoissa havaittavaa repeytymistä
- orastavaa ruostetta peltisen polttoainetankin saumassa
- hansikaslokero pitää ärsyttävää kitinää
- kuljettajan oven kuppikahva tuntuu olenvan irti (antaa periksi ovea suljettaessa)
- tuulilasi haljennut omia aikojaan
- takavaloja palaa luvattoman usein
- etutukivarren paikkeilta kuluu "kolinaa"
- ajovaloumpiot kerää kosteutta
- ulkolämpömittari näyttää 3-5 astetta liikaa (anturi sijoitettu väärää paikkaan)
- iskunvaimentajia hajonnut alle 50 tkm:ssa useita
- talvella ovet jäässä käynnistysvaikeuksia
Tässä oli pari Avensiksien tyyppivikaa.
Kuulemma Carina E vuosimalliin -93 ovat viimeiset kunnon Toyotat ja siitä eteenpäin "MORRIS MARINA"-laatua !! "
*HUOM ! Tämä on kopioitu toisesta keskustelusta !*
"Vikoja riittänyt kypsymiseen asti (tämä otos 3:sta eri avensiksesta):
- Jarrulevyjä vaihdettu useaan otteeseen
- keskuslukituksessa häiriöitä vähän väliä
- polttoainemittari jumiutunut
- Ratti on ollut vinossa jo uutena
- Kuljettajan penkinlämmitäjät rikki
- Moottorin ohjauselektroniikan valo palaa usein ja vikaa ei löydy
- kuljettajan penkin saumoissa havaittavaa repeytymistä
- orastavaa ruostetta peltisen polttoainetankin saumassa
- hansikaslokero pitää ärsyttävää kitinää
- kuljettajan oven kuppikahva tuntuu olenvan irti (antaa periksi ovea suljettaessa)
- tuulilasi haljennut omia aikojaan
- takavaloja palaa luvattoman usein
- etutukivarren paikkeilta kuluu "kolinaa"
- ajovaloumpiot kerää kosteutta
- ulkolämpömittari näyttää 3-5 astetta liikaa (anturi sijoitettu väärää paikkaan)
- iskunvaimentajia hajonnut alle 50 tkm:ssa useita
- talvella ovet jäässä käynnistysvaikeuksia
Tässä oli pari Avensiksien tyyppivikaa.
Kuulemma Carina E vuosimalliin -93 ovat viimeiset kunnon Toyotat ja siitä eteenpäin "MORRIS MARINA"-laatua !! "
Vastaukset 17
Vanhimmat
mulla -99 Ave ja mitään ko.vikoja ei ole ollut,joten se siitä jorinasta.
Olen täällä todennut ennenkin että ehkä olen harvinaisen onnekas kun mitään vikoja ei juuri ole ollut. Vialla tarkoitan tässä nyt sitä, että auton jokin osa lakkaa toimimasta/menee rikki.
Eri asia on se, että jotkin osat autosta vois olla ratkastu jotenkin fiksummin. Mainittakoon nyt vaikka lämppärin ilmanottoaukko joka tumppautuu täyteen lunta (auton seistessä), ja yritä sitten kaivaa sitä lunta pois sieltä kolosta...
Tuosta listasta tuo jarrujuttu pitää kyllä paikkansa. Itselläni sorvattiin levyt palojen vaihdon yhteydessä (105tkm), mutta kyllä ne jonkin verran ravistaa vieläkin. Ehkäpä se on ominaisuudeksi laskettava sekin.
Tuon lämpömittarin anturi on helppo irroittaa itse, ja ripustaa nippusiteellä vähän kauemmaksi öljynlauhduttimesta.
Hanskalokeron ja penkin väliltä kuuluu joskus kitinää. Yleensä se koskee ajotyyliäni (usein aiheesta)
Eli turha on vielä repiä pelihousujaan. Ei tuota listaa tod.näk yhdestä autosta tule löytymään.
.....se on tyyppivika, muuta ei ole ollut.
Kokemusta takana 148->210tkm, eli kyllä tämäkin auto näyttää olevan tyypillistä, kestävää Toyota-laatua ainakin perustekniikaltaan.
Hajonneet osat: Nyt mittarissa 72.000 km. Vetoakseli, etujarrut uusittu 2 kertaa, ohjausakseli uusisttu(taas alkaa olla väljä), kylkilistat irtosivat, lukkosysteemi avain vaihdettu, polttimoita palaa edellenkin viikon välein, pissapojan johdot tukkeutuneet, etuiskunvaimentajat vaihdettu 2 kertaa, lattiamatot vaihdettu, kuljettajan lukon ovaalin muotoinen pelti tuntuu olevan irti, pohjassa ruostpilkkuja, maalipintalohkeillut konepellissä. Tämän lisäksi lehdet ja lumi tukkii tuuleusilman aukot, tuulilasin pyyhkijät toimvat huonosti, takana ei ole jalkaterille tilaa, pääntila edessä ja takana huono, käsijarru väärin sijoitettu(hakkaa polveen), vaihdevalitsimen nahka repsottaa, kuljettajan oven sarana kulunut( voi ei sulkeudu oikein), ovien tiivisteet alkaneet vuotaa. Lamppujen vaihtaminen tehty erittäin vaikeaksi jne, jne. Tätä se tojon laatu ja käytännöllisyys mykyisin on. Eli tämän jälkeen en edes vilkaise tojon suuntaan. Ne ei osaa enää tehdä käytännöllisiä ja helposti huollettavia autoja. Nykysin pikkusyidenkin vuoksi on käytettävä merkihuoltoa, joka on tunnetusti järkyttävän kallis.
Jokainen TOYOTAN omistanut tietää kyllä TOYOTAN laadun/luotettavuuden/kestävyyden,joten jättäkää nämä ns.provoilijat omaan arvoonsa.
Onks muute kellää tietoa et mikäköhän se kromosomi on mikä aiheuttaa "epätoivoista"provoamista.?
.....vai johtuisko se siitä, kun ollaan kateellisia kyseiselle merkille ja se oma auto makaa harvase viikko korjaamolla.No niin tai näin, mut kyl välillä tai vähän väliä saa nauraa näille provoille ku heittävät jotain älytöntä läppää esim.vetarit ei kestä,moottorit hajoo,vaihdelaatikot ei toimi....ym. puuta heinää.
No ei muutakuin jatkakaa samaa rataa vaikka paljon mielummin seuraisi tätäkin palstaa,jos keskustelu pysyisi asiallisena ja vaikka niistä tyyppivioista puhuttaskin ni kyllä se pitää olla tolkku joka hommassa.PROVOILEMISIIN....
Omasta Avensiksestani (-98 LB 1.8) voin sanoa, että laatu ei ole sama kuin Japanissa tehtyjen Toyotien. Auton kaksi ensimmäistä vuotta oli kyllä pikkuvikojen kanssa elämistä. (kylkilistat irtosivat, takaikkunan tiiviste repsotti, tavaratilanvalon maadoitus korjattiin, sivuvilkku vaihdettiin kokonaan, kuljettajan puoleinen kuramatto kului puhki (30 000 km) ym. Suurempia juttuja oli jarrulevyt ja ohjausakseli. Auto ei ollut täysin virheetön viikkoakaan kahteen eka vuoteen. Onneksi Toyotan takuu oli erinomainen. Huolto teki hommansa nurisematta ja tämän Suomessa tehdyn viimeistelyn jälkeen kulku on ollut huoletonta. Turhat kitinät kojetaulussa ajoittain kyllä häiritsevät (tämä ominisuus tuppasi kyllä olemaan Japseissakin)
No niin totta kai kaikissa autoissa on ns. vikoja!Mietippä vaan sitä et esim.TOYOTAlla ajava saa 3vuotta takuuta=ei tarvitse itse maksaa korjauksia!!!esim.vw ennen1vuosi nyt 2vuotta takuuta!!!
Ja sit päästään ASIAAN...miettikääpä TOYOTAN omistajat sitä teillä repsottaa oven listat tai jtn muuta NAURETTAVAN "pientä" vikaa,mut mitä saa "kärsiä" vw omistaja,jos vaikka on ostanut passatin?Tukivarret naukuu ja takuu mennyt umpeen eikä maksa kuin 250 euroa/kplniitä 4x ylätukivarret4x tosin himppasen halvemmat,joten miltä kuulostas?Tai mitä,jos et pääse autoon sisään? no ei muuta kuin lukot uusiks passattiin maksaa jtn vajaa 150 euroo/kpl halpaa vai mitä ?
tai,jos erehdyt ostaa sen "kuuluisan" tdi:n no ilmamassamittari tyyppivika ja kaivat taas 300euroo no ei se mitään,joten miettikää TOSISSANNE toyota kuskit ennen kuin rupeette toyotaa haukkumaan,koska merkkiä vaihtamalla voi tulla "järkyttäviä" yllätyksiä.Ei muuta kuin autoilemisiin.....
Muuten joka sana on totta. Ite yrität puhua roskaa. Englannissa valmistetut Tojot ovat täyttä paskaa. Ite unohdin vielä mainita penkin lämmittimet. Nytkin joudun ajelemaan kylmillä penkeillä kun taas joku härdeli paloi rikki. Avensis paska auto ja ratsastaa Toyotan kovalla ja nyt menneellä maineella. Esim. autolehdet eivät ole vielä osanneet muuta hokea kuin, että Japanissa ja Englanissa valmistetut on tehty saman laatukirteeristön mukaan. Lause on markkinamiesten lanseeraama juttu. Elämä Avensiksen kanssa on jotakin aivan muuta. Ja maksaa helvetisti kun takuu on loppu. Auto on myös erittäin epäkäytännöllinen ja huonosti suunniteltu. Aivan alkeellisiakin suunnittelivirheitä autossa on kymmenittäin.
Olet oikeassa että viat ovat olleet "naurettavia pikkuvikoja". Itselläni oli ennen Avensista Carina, johon ei tehty ainuttakaan korjausta. Auto oli minulla 4 vuotta ja kilometrejä tuli yli 80000. Edellinen autoni oli Mazda 626 jolla ajoin yli 200 000 ja autoon ei vaihdettu muuta kuin katsastusmiehen vaatimuksesta etujarrulevyt, jonka ehkä voi laskea kulutusosaksi? (Tietenkin muutama polttimo, jarrupalat ja pakoputki). Ilmeisesti uudet Avensikset ovat parempia kuin nämä "ensimmäiset".
Jos noin koville ottaa niin vaihda autoa. Turha täällä itkeä mitään tekemättä. Outoa porukkaa tänkin maan päällä tallustaa...
Ajattelin ostaa uuden Avensiksen. Tiedän kyllä mallin vaihtuvan ensi keväänä. Uskoin nykyaven päässeen laatukäyrän osalta huippuun.
Kyllä tuntuu surkealta ja epävarmalta koko ajatus, luetuani arvoisten käyttäjien kokemuksista.
Muina vaihtoehtoina olen vilkuillut Lagunan suuntaan.
Opel Vectraa en osta sillä nykyautoni saa olla viimeinen Opelini. Vikoja ja harmeja on riittänyt.
Osta Mazda 6. Se on oikeasti Japanissa tehty ja todella hyvä ajaa. Auto myös erittäin hyvin suunniteltu ja viimeistelty. Kaali ei kolise kattoon joka töyssyssä.
Avensis on todettu suomalaisissa kestotesteissä ja kaikissa laatututkimuksissa laadukkaaksi ja vähävikaiseksi autoksi. Täällä oleviin provoihin ei kannata uskoa.
Viimeisin menestys taitaa olla Saksasta, jossa Ave oli JD Power -laatu/tyytyväisyystutkimuksen toinen luokassaan (ykkönen Lexus IS200).
Saksassa Myös ADACin mukaan Toyota on ylivoimaisesti luotettavin merkki.
http://www.toyota.fi/r/r01_11_03.html
Olen ajellut muutamilla automerkeillä elämäni aikana(n.100-150 tmk autoilla). Nyt omistan ensimmäistä kertaa avensiksen ja hyvin on toiminut. Noita pikkuvikoja on mutta eipä ole jättänyt kertaakaan välille. Aikaisempi auto oli opel ja se teki tepposiaan parikin kertaa ja jouduin kävelymieheksi.
Joku merkkivalon aiheeton palaminen tai hanskalokeron kitinä, jonka saa pois kun laittaa sinne väliin vaikka tulitikun on aika pientä siitä että sulla on varma ja toimiva peli.
- Ratti on ollut vinossa jo uutena
**** Autohan kulkee kuitenkin suoraa
- Kuljettajan penkinlämmitäjät rikki
**** Pidä toppahousuja
- Moottorin ohjauselektroniikan valo palaa usein ja vikaa ei löydy
****Revi johto irti
- kuljettajan penkin saumoissa havaittavaa repeytymistä
****Just joo
- orastavaa ruostetta peltisen polttoainetankin saumassa
****No voi vit...
- hansikaslokero pitää ärsyttävää kitinää
****Se on vaimosi käske hiljetä.
- kuljettajan oven kuppikahva tuntuu olenvan irti (antaa periksi ovea suljettaessa)
****Tarkistuta niveles taitaa ne antaa periksi
- tuulilasi haljennut omia aikojaan
****No nii varmaa joo
- takavaloja palaa luvattoman usein
****No jos kerran vuodessa pitää lamppu vaihtaa
- etutukivarren paikkeilta kuluu "kolinaa"
****Aijaa nii just paikkeilta ööö....
- ajovaloumpiot kerää kosteutta
****Taitaa olla vain lasisi huurussa
- ulkolämpömittari näyttää 3-5 astetta liikaa
****Ai verrattuna sun omaan tikitaalimittariisi
- iskunvaimentajia hajonnut alle 50 tkm:ssa useita
***2000 avensiksen vertailuryhmässä
- talvella ovet jäässä käynnistysvaikeuksia
****n. -30 cels
Tulit just asian ytimeen ;)...on niin sanotusti "vikoja" ja sit on VIKOJA.Hyvän "listan" väsäsit sai ihan suunpielet virneeseen :)
En tiedä onko kyseessä yksilö vai malli mutta kolme vuotta olen pitänyt, käytettynä hankittua Avensis Linea Sol 2.0 Automaattia vm.98, eikä vikoja ole kuin tuo istuinlämmittimien vastusten kärähtäminen(tyyppivika olen kuullut, ei silti helpota). Kaikenkaikkiaan ongelmaton kinneri. 108 t/km on takana ja edessä vaikka kuinka paljon, i hope. Edellinen oli CarinaE vm 93, japanista, ehkäpä vielä huolettomampi. No, sehän tiedetään että japanilaiset suhtautuvat työhönsä tarkemmin kuin monet muut.
Juuri vajaa kuukausi sitten piti vaihtaa työsuhdeauto uuteen kun liisari loppui entisestä.
Eli mulla oli alla Avensis wagon 1,6l Terra. Neljässä vuodessa tuli mittariin 80 tkm.
Ei mitään ihmeempiä vikoja, ei jättänyt tielle kertakaan. Käynnistysongelmia.. ei minkäänlaisia. Aina lähti nöyrästi, oli sitten Lapin -30C tai Helsingin 30C...
Ainoa mitä meni suoranaisesti rikki oli etuovien kajarit.. eivät vissiin oikein tykänneet siitä ovien paiskomisesta.. joten ne vaihdettiin kerran/puoli (sekin tais mennä takuuseen..)
Käyttövarma peli.