ktm venttiilit

motard

semmosta kyselisin monenko tunnin välein pitäs säätää venttiilit 400\520?
ja onko kovinki ärsyttävä homma?

3

11686

    Vastaukset 3

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Kotkalainen

      Kotareissa muuttuu venttiilien välys todella vähän. Mun pyörällä ajettu lähes 10 000 km ja välys on muuttunut todella vähän. Kertonee aika hyvin siitä että rakenne on erittäin onnistunut ja laatu kohdallaan.

      Venttiilien säätö: tankki ja satula pois, pese pyörä ja erityisesti moottori.

      laske jäähdytysnesteet ulos. Ota syylärit irti.

      Ota auki kampikammion kyljessä oleva pultti jonka alla on kupariprikka.

      Kallista pyörää oikealle ja avaa magneeton koppa. Varaudu siihen että öljyä saattaa tulla pikku liraus ulos.

      Ota sopiva hylsy ja kierrä moottoria eteenpäin kampuran päästä siten, että vauhtipyörän ulkokehällä oleva peltilätkän loppupää on juuri ohittanut virtapään asentoanturin (oikealla ylhäällä, olisko noin klo 2 kohdalla).

      Nyt kierrä pultti takaisin kampikammion kylkeen ilman kupariprikkaa. Sormilla kiertämällä, liikuttele samalla kampuraa varovasti. Kampuralta löytyy ura, johon pultin pää sopii ja lukitsee kampuran oikeaan asentoon. Pulttia ei tarvitse kiristää sormikireyttä tiukempaan. Magneeton koppa takaisin paikoilleen.

      Pyörä pystyyn, venttiilikopat auki. Ota rakotulkki ja taivuta oikean paksuiset lehdet 90 asteen kulmaan, noin 10 mm lehden päästä.

      työnnä rakotulkki venan ja keinuvivun väliin. OLE TARKKANA ETTÄ LÖYDÄT ISOIMMAN VÄLYKSEN. Välys voi tuntua pieneltä, mutta kun keinuvivun pää asettuu oikeaan asentoon niin sitten vasta löytyy todellinen välys. Oikean välyksen löytäminen vaatii harjoittelua, liikuttele rakotulkkia edestakaisin huolella...

      Avaa lukitusmutteri ja säädä välys, mittaa ja tarkista moneen kertaan...kiristä lukitusmutteri lopuksi ja tarkista vielä välys.

      Oikean välyksen voi hakea myös siten että kierrät säätöruuvin kiinni ja sitten avaat säätöruuvia tietyn astemäärän (muistaakseni n. 12 astetta). Lopuksi kuitenkin aina tarkistettava rakotulkilla, joten en suosittele ko. tapaa.

      Kun välykset ok, MUISTA PULTTI KAMPIKAMMIOSSA! Kupariprikka paikoilleen ja pultti kiinni!

      Nesteet, satula tankki jne paikoilleen ja valmista tuli.

      Toivottavasti mitään ei unohtunut...

      • go go

        Olen lähes yhtä mieltä Kotkalaisen kanssa, mutta teen homman vähän eri tavalla:

        Säätö tapahtuu kylmänä, eli huoneenlämpötilassa.

        1. Tankki ja penkki pois, tulpanhattu irti.
        2. Huolellinen pesu, suihkuta painepesurilla myös tulpan ”koloon”, pesun jälkeen kuivaus paineilmalla
        3. Jäähdytysnesteet pois ja syylärit irti (jotkut säätävät syylärit paikallaan, mutta helpottaa hommia huomattavasti jos ottaa nämä sälät pois tieltä)
        4. Venakoneiston kannet ja tulppa irti
        5. Suurin vaihde silmään ja pyöritys takarenkaasta, niin että mäntä lähenee sytytys yläkuolokohtaa. (Eli kun imuvenat käyvät alhaalla, sen jälkeen on puristustahti.)
        6. Kampikammion kyljessä ala-etu-oikealla oleva pultti irti ja kupariprikka pois
        7. Katso pultin reiästä valon avulla, takarengasta samalla varovasti pyörittäen, etsi kampiakselista kohta, jossa on pieni ura (Mäntä TDC kohdassa). Pysäytä siihen ja ruuvaa pultti ilman kupariprikkaa paikoilleen.
        8. Ennen varsinaista välysten säätöä kannattaa tarkistaa venttiilinnostimien aksiaalivälys. Jos venttiilinnostimet tuntuvat liikkuvan sivusuunnassa käsillä heilutettaessa, säätö voi olla paikallaan. Välys tulisi olla välillä 0,02-0,10mm, eli säätö 0,05 liuskalla.
        9. Välysten säätö rakotulkin avulla, (itse säädän ne 0,10mm, mutta ohjekirja sanoo 0,12mm), niin että 0,10 menee välistä nihkeästi, mutta 0,15 ei mene. Välys kasvaa koneen lämmetessä (alumiinikansi laajenee enemmän kuin teräsvenat), joten parempi säätää välykset aavistuksen pieneksi kuin liian suureksi. Vaarallisen pieni välys alkaa olla jossain 0,06mm seudulla. Tärkeää on myös säätää kummatkin imuvenat/pakovenat täsmälleen samalle välykselle.
        10. Pultti kampikammiosta irti, prikka paikoilleen ja takaisin kiinni
        11. Venakoneiston kannet, tulppa, tulpanhattu, syylärit, vedet, tankki ja penkki takaisin paikoilleen

        Näin siis yli 2003 vm. 400 – 525 kotareissa…


    • motard

      onko sama homma säätää venat ku 2001 vuoden kotariin

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Miksi vanhusraiskaajaa ei ole palautettu?

      Ukkola kysyy Rantaselta, vaikka perussuomalaiset ovat olleet hallituksessa kolme ja puolivuotta. Rantasen vastaus on "
      Maailman menoa
      316
      1325
    2. Suomi meni ihan itse sössimään peruskoulunsa

      Nyt syytellään maahanmuuttoa, vaikka ihan itse lopetettiin vaatimaan oppilailta koulunkäynnin tarkoitus eli opiskelu ja
      Maailman menoa
      310
      1277
    3. Mitä kirjainta kaipaat?

      🤣🤣🤣🤣🤣
      Ikävä
      98
      1043
    4. Tuli paha mieli miten kaikki meni meillä

      Harmittaa myönnän sen, kun molemmilla oli selvästi toiveita ennen kuin sukset meni ristiin. Olen jäässä. 😔
      Ikävä
      50
      988
    5. Onko ikäerolla väliä?

      Mitä mieltä ootte? Meillä on 14 vuotta ikäeroa.
      Ikävä
      103
      935
    6. Mitä sä teet

      Juuri nyt?
      Ikävä
      106
      930
    7. Uusioperhe vai salasuhde?

      Mitä ensisijaisesti haluat? Pelkään, että menetän järjen sun kanssa 😉
      Ikävä
      111
      782
    8. Katri Helena rikkoi hiljaisuuden dramaattisella uutisella: "Elossa ja ilossa ollaan"

      Katri Helena on sinivalkoinen ääni. Hänen klassikkohittinsä ovat tärkeä osa suomalaista kansanperintöä. Katri veti jääh
      Suomalaiset julkkikset
      20
      734
    9. Miten vaikuttaa

      Jos kaivatustasi on moni muukin kiinnostunut?
      Ikävä
      69
      621
    10. Anni Ihamäki ja Ilkka-rakas vetivät tiukan rajan TTK:ssa: "Kyllä spekuloitiin"

      Anni Ihamäki on naimissa Ilkka Ihamäen kanssa. Aviopuoliso tunnetaan myös nimellä Hovimuusikko Ilkka. Heillä on kaksi yh
      Suomalaiset julkkikset
      5
      607
    Aihe